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フランクリン・オーリンズ・ストリート橋 | |
|---|---|
 1987年のフランクリン ストリート橋 | |
| 座標 | 北緯41°53′14″ 西経87°38′9″ / 北緯41.88722° 西経87.63583° / 41.88722; -87.63583 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | シカゴ川 |
| ロケール | イリノイ州クック郡シカゴ |
| 正式名称 | フランクリン・オーリンズ・ストリート橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 二枚葉跳開橋 |
| 全長 | 320フィート(98 メートル; 57 平方メートル) |
| 幅 | 62フィート（19メートル） |
| 最長スパン | 220フィート（67メートル） |
| クリアランス以下 | 18.7 フィート (5.7 メートル) |
| 歴史 | |
| 建設者 | グレート レイクス ドレッジ アンド ドック カンパニー、ケトラー エリオット カンパニー |
| オープン | 1920年10月 |
| 位置 | |
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フランクリン・オーリンズ ストリート橋は、一般にフランクリン ストリート橋として知られ、米国イリノイ州シカゴのシカゴ川に架かる跳開橋です。1920 年 10 月に建設され、マーチャンダイズ マートの真南西に位置しています。ニアノースサイドと「ザループ」を結ぶ橋は、川の支流の合流点にあり、ウェルズ ストリート橋の真西にあります。この橋は北行き方向に 4 車線あり、橋の両側に歩道があります。
グレート レイクス ドレッジ アンド ドック カンパニーが下部構造の請負業者であり、ケトラー エリオット カンパニーが上部構造の請負業者でした。オリジナルの電気設備は CH ノーウッドによって設置されました。この橋はトラニオンバスキュール橋の一例で、道路の各半分は岸の橋台から片持ちで突き出ています。この橋は操作が非常に効率的です。
この橋は川の南岸への新たな接続を提供し、ワッカー・ドライブに沿った西方向の拡張に貢献した。
大衆文化において
- フランクリン・オーリンズ・ストリート橋は、2005年の映画『バットマン ビギンズ』でゴッサム・シティとナローズを結ぶ橋として大きく取り上げられました。[1]
- フランクリン・オーリンズ・ストリート橋は、2014年の映画「ダイバージェント」にも登場した[要出典]
参照
参考文献
- ^ 「バットマン ビギンズの建物」。ガラス、スチール、ストーン：グローバル建築百科事典。2004年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年5月27日閲覧。
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外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IL-65、「シカゴ川跳開橋、フランクリン ストリート、シカゴ川のノース フランクリン ストリートに架かる、イリノイ州クック郡シカゴ」