フランク・バスタード

フランク・バスタード 大佐（1886年 - 1974年1月22日）は、戦車揚陸艇を改造したRORO船の商業利用を確立したイギリスの海運の先駆者であった。 ^[1]

バスタードは1886年にランカシャー州リバプールでジョンとアリスの4人息子の末っ子として生まれた。 ^[1]ホワイト・スター・ラインで見習いとなり、すぐに旅客輸送マネージャーになった。1934年にホワイト・スター・ラインがキュナードと合併すると、彼は同社を辞め、自分の会社を設立した。^[1]リバプールからニューヨークまで10ポンドで運航するサービスを運営するつもりだったが^[2]、第二次世界大戦の勃発でバスタードが陸軍に復帰したため、この考えは放棄された。^{[1]バスタードは}第一次世界大戦で主に乗船担当官として王立ランカスター連隊に従軍し、 4回にわたり報告書に記載され、大英帝国勲章オフィサーに任命された。^[1] 1939年から1945年の間、バスタードはD-デイ上陸作戦を含む移動管制官として働き、報告書に2回記載されている。^[1]彼はランカシャー州ブレザトンのバンクホールに駐留していたが、そこは第二次世界大戦中に北西海岸の船舶移動の制御に使用されていた。^[3]

戦争の終わりに、彼は2人の息子とともに輸送フェリーサービスを開始し、その後数年間で7隻の元軍用戦車揚陸艇を購入し、英国からヨーロッパ大陸への最初のロールオン/ロールオフドライブオンフェリーサービスの1つを運営しました。 ^[1]船舶の交換が必要になったとき、彼は1954年に会社を英国運輸委員会に売却し、1956年に引退しました。^[1]

バスタードは2度結婚しており、最初は1912年にノラ・ハミルトンと結婚し、1950年に彼女が亡くなった後、1952年にマーガレット・ウィルキンソン・サンズと再婚した。 ^[1]最初の結婚で4人の息子と1人の娘が生まれ、2度目の結婚で1人の息子が生まれた。^{[1]バスタードは1974年1月22日、}ハスルミアの自宅で87歳で亡くなった。^[1]