フランシス・ヴィクター・デュポン

フランシス・ビクター・デュポン（1894年5月28日 - 1962年5月16日）は、アメリカの土木技師、運輸長官、デュポン家の一員であった。彼はアメリカ合衆国の公道や高速道路の開発に携わった。^[2]

人生とキャリア

フランシス・ビクターは、アメリカ合衆国上院議員でデュポン社社長のT・コールマン・デュポンとアリス・デュポンの息子で、マサチューセッツ工科大学を卒業し、ボストンのアメリカ陸軍航空学校で飛行教官として、またデュポン社ディープウォーターポイント工場とデトロイトのキャデラック工場で研究技術者として働いた。^[3]また、ウィルミントンのエクイタブル・トラスト・カンパニーとニューヨーク市のエクイタブル・オフィスビルの社長も務めた。 ^[4]

彼は1922年から1949年までデラウェア州高速道路委員会に勤務し、委員長も務めた。^[2]この役職でデュポンは、1951年7月1日に開通した世界で5番目に長い吊り橋であるデラウェア記念橋の資金調達、エンジニアリング、建設の初期段階の開発に大きな役割を果たした。^[2]

1962年5月16日、デュポンは肺癌で亡くなった。^[4]

^ Weingroff, Richard F. 「1956 年連邦補助道路法以前: Francis V. Du Pont の状況」(PDF)。連邦道路管理局。39 ページ。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ abcd 「管理者」。米国連邦道路管理局。 2017年5月13日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ ab 「コレクション：フランシス・ビクター・デュポン家の文書」。ハグレー博物館・図書館アーカイブ。 2022年9月18日閲覧。
^ ab Weingroff, Richard F. 「1956 年連邦補助道路法以前: Francis V. Du Pont の状況」(PDF)。連邦道路管理局。p. 230。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。