Loading article…
.jpg/500px-Foxdale_Mines_(circa_1880).jpg) フォックスデール鉱山 | |
| 位置 | |
|---|---|
  フォックスデール鉱山 マン島の場所 | |
| 位置 | フォックスデール、マン島 |
| 国 | マン島 |
| 座標 | 北緯54°10′09″ 西経4°38′22″ / 北緯54.1693° 西経4.6394° / 54.1693; -4.6394 |
| 生産 | |
| 製品 | 銀鉱石、鉛鉱石、亜鉛 |
| 歴史 | |
| オープン | 1828 |
| 閉鎖 | 1911 |
| 所有者 | |
| 会社 | マン島鉱業会社 |
フォックスデール鉱山は、マン島の鉱化度の高い地域に位置し、東西にクロスビーのエラズリー鉱山からダルビー近くの海岸沿いのニアビルまで続く一連の鉱山と坑道の総称です。[1] 19世紀には、この鉱山はイギリス諸島で最も鉱石が豊富な鉱山の一つとして広く認識されていました。[2]
歴史
起源
マン島の鉱業の起源は記録されていないが、ブラッダ岬では古代から採掘 が行われていたという証拠がある。 [1]鉱石はプラグアンドフェザーまたは「フェザーウェッジ」と呼ばれる方法で採掘されており、ヨーロッパに火薬が導入される前から採掘が行われていたことがわかる。[1]
記録に残る最初の採掘活動は1246年、ノルウェー王がマン島を統治し、ハーラル2世がファーネス修道院の修道士たちに勅許状を与えたときのことである。[1]
19世紀半ばまでに、マン島は英国有数の鉛生産地域の一つとなり、島の鉱山から生産された亜鉛の量は英国の他のすべての鉱山の生産量を合わせたよりも多かった。[3]
手術
フォックスデール地域での採掘は、ダービー卿が鉱石の採掘開始の許可を与えた1724年に遡ります。[ 1] 当初の結果はややまちまちでしたが、作業は断続的に続き、1848年には400人の鉱夫が鉱山に雇われ、容易に採掘できる大量の鉱石を発掘したと報告されています。 [1] [2]産出量は増加し続けました。[2] 1856年には島で3,753トンの鉛鉱石が採掘され、2,725トンの鉛が産出されました。そのうちフォックスデール鉱山は2,535トンを採掘し、11,200ポンドの利益を上げました。同じ期間、グレート・ラクシー鉱山からの利益は1,000ポンドに達しました。[4] 1875年には11,898トンの閃亜鉛鉱が採掘され、1877年には186,019オンスの銀が採掘されました。 1891年、フォックスデール鉱山の生産高は45,200ポンドに達した。[2]
1892年までに、いくつかの鉱脈が採掘されていました。[1] これらは約2〜3マイルにわたって広がっており、そのうちの1つでは大量の銀鉱床が、もう1つでは大量の非常に豊富な鉛鉱石が産出されました。[1]
ニュー・フォックスデール鉱山として知られるこれらの鉱山の近くには、探鉱者によっていくつかの坑道が掘られたが、鉛がいくらか発見されたもののすぐに枯渇し、坑道は放棄された。[1]
渓谷にはオールド・フォックスデール鉱山として知られる鉱山群もあった。[1] これらにはフラッピー鉱脈があり、1888年まで採掘されていた。 [1]また近くにはルイザ鉱山もあったが、採算が合わないことが判明するまで短期間しか採掘されなかった。イースト・フォックスデールにも坑道が掘られ、1889年までかなりの産出量があったが、その時には採掘が終了していた。[1]
鉱山は19世紀の残りの期間を通じて利益を上げ続けたが、鉱石価格の停滞により利益は減少した。[5] 1900年の鉱石採掘量は3,610トンで、1899年の採掘量より2,000ポンド増加し、10,800ポンドの利益を上げ、7.5%の配当をもたらした。[5]
閉鎖
20世紀の最初の10年間で鉱山からの産出量は著しく減少し始め、1910年までに鉱石の販売では石炭、労働力、その他の雑費の費用を賄えなくなっていた。[6]状況は非常に深刻になり、マン島鉱山会社の取締役は、労働者が賃金の削減に同意しない限り、操業を停止することを決定した。[6]
労働者たちが条件の緩和を受け入れたにもかかわらず、採掘量は劇的に減少し続け、1911年4月に取締役はマン島鉱山会社を解散することを決定した。[7] 1911年4月6日木曜日の夕方、リバプールの クック通りにある法律協会室で取締役による臨時総会が開催され、会社を自主的に解散するために清算人が任命された。[8]
マン島鉱山会社は1911年7月28日金曜日にフォックスデールでの操業を停止した。[9]
鉱山が閉鎖されたのは、採掘が終わったからではなく、20世紀初頭までに、かなり深いところで採掘するよりも、スペインやオーストラリアから鉱石を輸入する方が安くなっていたからである。[2] 1849年に掘られたベックウィズ坑道は、閉鎖時までに5万トンの鉛鉱石を産出し、その価値は75万ポンドに達し、深さ230ファゾム、つまり1,380フィート（420.6メートル）まで採掘されていた。[2]必要なインフラを備えてこのような深さから採掘するのは、経済的に実行可能ではなかった。
再開
鉱山の作業は再開されなかったが、1955年には鉱山からの残土を再処理することでさらに鉱石を採掘できると考えられた。Metallifellerous Holdings Ltdという会社が設立され、古いスネーフェル鉱山でそのような作業にすでに着手していた。[10]新会社は22人の男性を雇用し、24時間体制で働かせた。[10]残土はフォックスデールから同社の浮選工場に運ばれ、自動ふるいにかけられた後、ゴールドコーストから調達した80トンのボールミルに投入された。[10]このプロセスでは、残土は鋼球と薬品で粉砕され、浮選タンクに送られ、さらに薬品で調整され、自動的にすくい取られ、最終的に乾燥されて粉末になった。[10]
この事業は当初は成功し、カナダの鉱山会社アマンダ・マインズ社がメタリフェラス・ホールディングス社との合併を提案した。[11]監査の結果、ラクシーとフォックスデールの旧採掘場跡に鉛・亜鉛の残土が約40万トンあることが判明した。[11 ] 1956年5月末、アマンダ・マインズ社はメタリフェラス・ホールディングス社を買収し、メタリフェラス・ホールディングスはアマンダ・マインズ社の子会社となった。この事業は1956年に6万ポンドの利益を上げた。 [11]鉛価格の下落により1958年7月に生産が停止した。[12]
ベックウィズ鉱山
ベックウィズ鉱山の名前はウィリアム・ベックウィズに由来しています。[1]鉱山があった地域は鉱床が非常に豊富で、坑道が掘られる前に600トンの鉱石が採掘されました。[1]
やがて5万トン以上が採掘され、鉱山会社はおよそ75万ポンドの利益を上げ[1] 、マン島は大いに繁栄しました。[1] この発見をきっかけにマンクス・ノーザン鉄道が設立され、フォックスデールからラムジーまで鉱石を運ぶ列車が運行されました。列車は埠頭に沿って走り、積荷を船に降ろしました。[1]復路では、列車は鉱山の坑道の揚水ポンプ室に動力を供給するために石炭を運びました。[13]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq マン島タイムズ。 1951年9月22日土曜日、7ページ
- ^ abcdef マン島タイムズ。 1955年1月7日金曜日。セクション: フロントページ、ページ: 1
- ^ モナズ・ヘラルド1956年7月10日火曜日 5ページ
- ^ モナズ・ヘラルド。 1956年12月31日月曜日、6ページ
- ^ ab モナズ・ヘラルド。 1900年9月19日水曜日、7ページ
- ^ ab マン島エグザミナー。 1910年12月10日土曜日、10ページ
- ^ ピール・シティ・ガーディアン。 1911年4月1日土曜日、5ページ
- ^ マン島エグザミナー。 1911年4月8日土曜日、8ページ
- ^ ラムジー・クーリエ。 1911年7月28日金曜日、6ページ
- ^ abcd Isle of Man Times。 1955年9月23日金曜日。セクション：フロントページ、ページ：1
- ^ abc ラムジー・クーリエ。 1956年6月15日金曜日、4ページ
- ^ モナズ・ヘラルド。 1958年7月8日火曜日、セクション：フロントページ、ページ：1
- ^ ラムジー・クーリエ。 1955年1月21日金曜日、4ページ
出典
文献
- マン島の鉱山、岩石、鉱物。マン島遺産財団がマン島国立遺産の協力を得て出版。1994 年
- Bawden TA、Garrad LS、Qualtrough JW、Scatchard WR マン島の産業考古学。David & Charles 社、1972 年発行。(絶版)
- マン島の産業考古学 - 入門。Manx National Heritage が 1993 年に制作。Manx Experience が発行。