ファウンダーズブリッジ

ファウンダーズブリッジ
ファウンダーズブリッジ
	ファウンダーズブリッジ
座標	北緯41°45′56.32″ 西経72°39′55.57″ / 北緯41.7656444° 西経72.6654361° / 41.7656444; -72.6654361
運ぶ	国道2号線7車線
十字架	コネチカット川、I-91
ロケール	コネチカット州ハートフォードおよびコネチカット州イーストハートフォード
正式名称	ファウンダーズブリッジ
管理人	コネチカット州運輸局 [1]
特徴
デザイン	ストリンガー/マルチビームまたはガーダー
全長	1175 フィート (358.1 メートル)
幅	86.0 フィート (26.2 メートル)
クリアランス以下	49フィート（15メートル）
歴史
オープン	1957年12月23日
位置

ファウンダーズ橋は、コネチカット州ハートフォードとイーストハートフォードの間のコネチカット川にかかる3つの高速道路橋のうちの1つです。この鋼桁橋はルート2フリーウェイを通し、また州間高速道路91号線（川と平行に走る）を横切っています。2013年時点で、この橋の1日平均交通量は29,200台でした。^[1]^{[アップデート]}

ハートフォードのリバーフロント再キャプチャープロジェクトの中心的施設の一つで、広い歩行者専用遊歩道があり、リバーフロント公園エリアの残りの部分やコンスティテューションプラザへのアクセスも可能となっている。^[2]

この橋は、メイン州カレーとフロリダ州キーウェストを結ぶ全長3,000マイル（4,800 km）のトレイルシステムであるイーストコーストグリーンウェイの一部です。

歴史

1950年、上流のバルクリー橋は、主にハートフォードのダウンタウンにつながる唯一の橋だったため、交通が非常に混雑していたため、すぐ下流にステートストリート橋と呼ばれる橋を建設することが計画されました。 1955年、計画されていたこの橋はファウンダーズ橋と改名されました。同じ年、パットナム橋とビッセル橋とともに、この橋の計画を支援するためにグレーターハートフォード橋梁管理局が設立されました。橋は1957年12月27日に開通し、 CT 2の指定を受けました。橋がI-91とI-84に接続された頃には、通行料は廃止されました。 1980年代後半、この地域で計画されていた川沿いの広場に合わせて橋の再建が検討されました。この再建により、危険な渋滞が発生しやすいI-91北行きとの連絡路も廃止された。これらのランプは、無料のチャーターオーク橋の代替スパンによって不要になったためである。2001年には、コロンバス大通りを渡ってコンスティテューションプラザにつながる歩道が完成した。^[1]

^ ab "2013 Route_2.xlsx" (PDF) . コネチカット州運輸局. 2013 . 2016年6月3日閲覧。
^ 「RIVERFRONT PARKS」 Riverfront Recapture。2007年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月25日閲覧。