フラム

フラムという名前は、1340年にはすでにFlaamとして記録されています。これは、古ノルド語のflá （平らな土地）の複数与格形に由来し、険しい山々に囲まれたフラム川の谷を取り囲む平野を指します。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

最寄りの空港はハウコーセンのソグンダル空港で、フロムから約70 km (43マイル)です。 

オスロとベルゲンを結ぶ欧州幹線道路E16号線がフラムを通っています。この村は、自治体の中心地であるアウルランズヴァンゲンから南西約7キロメートル、ウンドレダル村から南12キロメートル、グドヴァンゲン村から東15キロメートル（グドヴァンガトンネル経由）に位置しています。   

土木道路のララルヴェーゲンは、ミュルダールからフロムまで伸びており、歩行者や自転車利用者が今でも利用している。^{[ 5 ]}ミュルダールでは、以前建設されたベルゲン線の土木道路と接続している。

フラムはベルゲン線の支線であるフラム線によって鉄道でも接続されており、この路線自体が風光明媚な景色の中を通るため、観光客に人気があります。^{[ 11 ]}

この港は1日に最大3隻のクルーズ船を受け入れることができるが、一度に下船できる乗客数は5,000人に制限されている。^{[ 12 ]} 2020年には、大型の16MVAの電力接続が建設されることが発表され、これにより船舶は停泊中にエンジンを停止できるようになった^{[ 13 ]}（「コールドアイロニング」として知られている）。そして2025年5月には請負業者が発表された。^{[ 14 ]}

クルーズシーズン中のフロムと近隣のガイランゲルの大気汚染は、大都市のそれと似ています。世界最大の石油輸出国の一つであるノルウェーのクルーズ船の交通量は、ノルウェーのすべての道路交通量を合わせたよりも多くのNOxを排出しています。 ^{[ 17 ] [ 18 ]} 2005年のベルゲンス・ティデンデの記事で、ホテルの支配人でありフィヨルド・ノルゲの会長でもあるケティル・スモーラスは、「クルーズ船の交通量は数万台の自動車よりも汚染しており、最悪の船の多くがここにやって来ます（…）クルーズ観光客はノルウェーの手つかずの自然を踏みにじり、ヴェストランデットのユネスコ世界遺産リストの4つの登録の基盤を破壊しています」と述べています。^{[ 19 ]}

2009年、作家でNRKのジャーナリストであるイェンス・リースネスは、「私たちは世界で最も美しい国を持っているのだから、クルーズ船運航会社の意向に従う必要はない。彼らは汚染船で他の場所に行けばいい。それは望ましくない騒音だ」と述べた。^{[ 19 ]}

2009年、Dagens Næringsliv紙は、 Vestlandsforskningの報告書によると、「フラムとガイランゲルはどちらも収容能力の限界に近づいている。代替案として、むしろ『リラックスした』、排他的で、ややマスツーリズムやクルーズの目的地としては控えめな場所として際立つかもしれない」と述べていると報じた。^{[ 19 ]}

2014年のDagens Næringslivの記事で、ある農家は「以前は夏の匂いといえば刈り取った草の匂いだった。今は重油の匂いがする」と語った。^{[ 5 ]}また、退職した夫婦はフィヨルドから魚がいなくなったことについても話している。ノルウェーでは、クルーズ船が絵葉書のように狭いフィヨルドの入り江に生活排水を投棄することが許可されている。[ ^{5 ]さらに}、ニュース記事によると、観光客による公共の場での排泄は既に問題となっており、村の駅には唯一の公衆トイレがあり、夏季には20万人の観光客が見込まれているという。^{[ 5 ]}

2014年、観光学教授のアーヴィッド・ヴィケンは、「この種の観光は、ここ数年多くの自治体で行われてきた方法よりも、もう少し冷静に評価されるべき時が来た」と述べた。^{[ 20 ]}さらに、観光は「観光客一人当たりの利益は低いが、自治体の行政にとってはかなりの費用がかかることが多い」^{[ 20 ] 。}