飛翔するハト

フライングピジョンバイシクル株式会社

会社種別	国営自転車会社
業界	自転車
設立	1936年; 88年前 （1936年）
本部	天津 、 中国
Webサイト	フライングピジョン

飛鴿（簡体字中国語：飞鸽、繁体字中国語：飛鴿、ピンイン：fēigē）は、天津に本拠を置く中国の公営 自転車会社である。

1950年以来、フライングピジョンPA-02自転車は5億台以上製造されており、2007年時点では他のどの車種よりも多く製造されています。^{[1] [2]}

1936年、日本人実業家が天津に昌和工場を建設し、「アンカー」自転車の製造を開始しました。ブランド名は「ビクトリー」に変更され、その後「中子」に改名されました。 1949年に中国共産党主席毛沢東率いる共産党が政権を握ると、自転車産業は復活しました。

1949年4月、共産党書記の劉少奇が工場を訪れ、新中国初の自転車製造会社となるよう命じた。労働者は、新中国のために、強くて耐久性があり、軽くて美しい自転車を次々に製造するよう命じられた。1950年7月5日、最初のフライングピジョン自転車が製造された。これは、1932年製イギリス製ラレー ロードスターをベースにしたクラシックモデルを考案した、ホウ・バオジという労働者の発案によるものだった。^{[3] 「フライングピジョン」という名前は、}朝鮮戦争中の平和を表現するために付けられた。フライングピジョンのロゴは、調和とハーモニーを表す様式化された鳩で、FGの頭文字の上に止まっている。以前のロゴは、飛んでいる鳩を描いていた。^[4]

フライング・ピジョンは、中華人民共和国における自転車現象の先駆者でした。この乗り物は政府公認の交通手段となり、この国は自転車王国として知られるようになりました。自転車は、ミシン、時計、ラジオとともに、国民の四大必需品の 1 つとみなされていました。これらは生活に欠かせないものであり、生活水準の向上も意味していました。 ^{[5] : 39–40}フライング・ピジョンの自転車は、快適さは少ないものの、生涯を通じて信頼できる乗り心地を約束する平等主義の社会システムの象徴となりました。^[要出典]

1960年代から1970年代にかけて、このロゴは中国国内のほぼすべての自転車の代名詞となった。飛翔鳩は地球上で最も人気のある機械式乗り物となり^[要出典] 、あまりにも普及したため、 1970年代に中国の経済改革を開始した毛沢東後の最高指導者、鄧小平は繁栄を「すべての家庭に飛翔鳩がいる」と定義した。

1980年代初頭、フライング・ピジョンは国内最大の自転車メーカーで、1986年には300万台の自転車を販売した。20キログラムの黒いシングルスピードモデルは労働者に人気があり、購入までに数年待ちの行列ができ、当時でも購入には労働者の大半の賃金の約4か月分に相当する購入費用に加えて、良好な人脈^{が必要だった。 [6]}

フライングピジョンのクラシックな自転車は、PA-02、PA-06（男性用）とPB-13（女性用）：シングルスピードのブラックロードスターです。

他の自転車に比べるとシンプルです。オールスチール製のシングルスピードで、28インチ (710 mm) のホイール、フェンダー、フルカバーチェーン、スプリング付きレザーサドル、リアラックとロッドブレーキ (ハンドルレバーがブレーキパッドに直接接続)、ダブルスタンド (PA02 と PA06)、またはサイドスタンド (PB13) を備えています。フォード モデル Tと同様に、フェンダーの先端のバニラ色のフレアを除いて、色は黒の 1 色のみです。ダイナモ照明セットを装備できます。

特に記載のない限り、これらの仕様は 3 つのモデルすべてに共通です。

• 28インチ（71.1 cm）× 1+1 ⁄ 2インチ (38 mm) ( ISO 635) ホイール、フロント 32 スポーク、リア 40 スポーク、 Westwood リム。
• リアハブ 120 mm (4.7 インチ) OLD、フロントハブ 100 mm (3.9 インチ) OLD
• チェーンホイール42歯、スプロケット20歯
• フレームサイズ22インチ（55.9 cm）（PA-06は24インチ（61 cm）もご用意しております）
• 58.8インチのシングルスピードギア

フライングピジョンの定番自転車はPA-02で、シングルスピード、28インチホイール、マッドガード（フェンダー）、完全密閉型チェーンケース、リアラック、ロッド作動式ブレーキを備えています。通常利用できる色は黒ですが、中国郵政が使用するダークグリーン、中国の地方消防署が使用する赤、さまざまな企業が使用する黄色、オレンジ、青など、他の色も利用できます。ほとんどのモデルはピンストライプです。

共産主義時代のほとんどの期間、飛鳩の値段は150元で、これは約2か月分の給料に相当し、待ちリストは数年に及んだ。ある農家が、飛鳩の配達を早めるために、作物のすべてを売り渡すと申し出たという伝説もある。^[要出典]

天津工場では年間約80万台の自転車を生産している。

PA-06 モデルは、ダブル トップ チューブを使用しているのが特徴です。また、より大きな 24 インチ (610 mm) のフレーム サイズで製造されている唯一のモデルでもあります (PA-02 と PB-13 は 22 インチ フレーム サイズのみで提供されています)。この機能は、豚を運ぶために設計されたとよく言われますが、この主張には事実上の根拠がほとんどありません。ダブル トップ チューブは、フレーム ホイップ (横方向のねじれ) を減らすために、より大きなフレームを強化するために使用されることがよくあります。

PB-13 は、オランダのOmafietsに似たステップスルー スタイルのフレームを使用した、クラシックな Flying Pigeon の女性用バージョンです。

1998年、天津市中心部のフライング・ピジョン工場は閉鎖され、操業は市郊外の工業地帯に移転した。^[6]この工場では600人の労働者が最新の自動化設備を使用して自転車を生産している。^[要出典]フライング・ピジョンは現在40種類の自転車を製造しており、そのほとんどは現代のマウンテンバイクやシティバイクに似ており、色も様々である。フレームは個別に溶接され、ホイールは組立ラインで作られ、最初にスポークがハブに組み合わされ、次にリムにねじ込まれる。作業員は粗い溶接部に手作業でエナメル質を吹き付け、自転車はドライクリーニング店のようなコンベアで運ばれる。

国内販売は減少しているものの、フライングピジョンは中国で最も人気のある自転車であり続けている。これは、このブランドの古い車両の多くがまだ使用されているためである。政府は、中国全土で5億台の自転車が使用されており^{、その多く}は世代を超えて受け継がれていると推定している。ピジョンは、中国革命後の時代を懐かしむ遺物である。1994年、政府はこの自転車を「保護対象の国家重点商標ブランド」に指定し、国宝と同様に祀った。^[1]

同社は、PA-02 などの伝統的な自転車のブランドが中国の社会と文化に深く浸透しているため、その宣伝は行っていない。しかし、現地向けの広告キャンペーンは行われている。

ウィキメディア・コモンズには、 Flying Pigeonに関連するメディアがあります。

• 公式サイト 中国語と英語。