5775 規格

ISO 5775 は、自転車のタイヤとリムのサイズを表記するための国際規格です。使用されているシステムは、もともと欧州タイヤ・リム技術機構(ETRTO) によって開発されたものです。この規格は、タイヤのサイズ表記を一貫性と明確性をもって行えるように設計されています。この規格は、サイズをあいまいに区別していた重複した非公式のシステムに代わるものです。たとえば、「26 インチ」のサイズは少なくとも 6 種類存在し (アメリカの表記法だけで)、「27 インチ」のホイールはアメリカの「28 インチ」(フランスの「700C」) のホイールよりも直径が大きくなっています。日本工業標準調査会も ISO 5775 に協力しています。対応する日本の規格は、タイヤについては JIS D 9112、リムについては JIS D 9421 です。

タイヤの名称と寸法を扱ったパート 1 は 2023 年 8 月に最後に公開され、リムを扱ったパート 2 は 2021 年 3 月に最後に公開されました。

パート 1 では、タイヤの命名法、サイズの指定、マーキング、寸法、さまざまなリムおよびリム幅との互換性について説明します。

パート 2 では、ストレートサイド、チューブレス ストレートサイド、フックビード、クロシェタイプ (フックビードタイプとは異なります)、およびチューブレス クロシェタイプ リムの 5 つのサブタイプのリムに対する一般要件と特定要件の両方を検討します。

第1部では、

1. ストレートサイドタイプまたはクロシェタイプのリムに装着されたクリンチャータイヤ、および
2. ビードエッジタイヤが取り付けられたフックビードリム。

クリンチャータイヤは、ストレートサイドリムまたはクロッシェタイプのリムに取り付けることができます。クロッシェタイプのリムは、フックビードリムとは異なります。このようなタイヤは、公称断面幅と公称リム直径で指定され、ハイフン (-) で区切られます。どちらもミリメートル単位で測定されます。ISO 5775-1 に従ったタイヤマーキングの一般的な例は次のとおりです。

32-597 400 kPaまで膨らませる

• 最初の数字 (公称セクション幅) は、基本的に空気を入れたタイヤの幅 (トレッドを除いた幅) です。
• 2 番目の数字 (公称リム径) は、タイヤがリムに取り付けられたときの内径です。対応する円周は、リムの内側に適切な幅のテープを使用して測定できます。
• 推奨空気圧はキロパスカルで表示されます。

この規格では、推奨される最小空気圧は、細いタイヤ（断面幅 25 mm 以下）の場合は 300 kPa、通常の高速道路での使用ではその他のサイズの場合は 200 kPa、オフロードでの使用では 150 kPa であるとされています。

タイヤを取り付けるリムの内幅は、30 mm 未満のタイヤの場合はタイヤの公称断面幅の約 65%、それより大きいタイヤの場合は 55% にする必要があります。

タイヤの断面高さは通常、断面幅と同じです (28 mm 未満のタイヤの場合、高さを求めるには幅に 2.5 mm を追加する必要があります)。タイヤ全体の直径は、リム直径にタイヤの断面高さの 2 倍を加えた値になります。ISO 5775-1 規格では、タイヤの測定手順と、マーキングからタイヤの最大寸法を計算する手順も定義されています。これは、設計者が自転車の他の部品とのクリアランス距離を決定するために必要です。

この規格では、タイヤの公称断面幅に基づいて各タイヤ サイズごとにリムの設計幅を定義し、特定のタイヤ断面幅での使用が許容されると推奨されるリム幅の範囲を定義します。

下記の分類された表では、高さが異なる場合、「インチ」の測定値が mm の測定値と一致しないことに注意してください。一部の 28 インチ タイヤは、27 インチ タイヤよりも mm が少なくなっています。584 mm のタイヤは、27.5 インチ (外径) タイヤとしても販売されています。ワイヤー エッジ タイヤの古いマーキングは、次の表を使用して ISO 5775 指定に変換できます。

このような古いマークは、ISO 5775 の指定に括弧で囲んで追加することができます。

ビードエッジタイヤはフックビードリムに取り付けられています。タイヤには、全体の直径コードと公称断面幅コードが十字（×）で区切られて表示されています。このような表示の例は次のとおりです。

20×1.375

第2部では自転車のリムの名称を定義しています。

• ストレートサイド（SS）タイプリム
• チューブレスストレートサイド（TSS）タイプリム
• クロシェ（C）型リム
• チューブレスクロシェタイプリム
• フックビード（HB）リム

クロシェ (C) リムとフックビード (HB) リムはどちらも、リムの外径近くで内側にカーブした内側のプロファイルを備えており、高圧下でタイヤのビードを保持するのに役立つフックを提供します。現代の自転車ではクロシェ リムが最も一般的で、フックビード リムはまれです。主な違いは、フックビード リムには、ストレート サイド リムやクロシェ タイプのリムにある明確なビード シートがないことです。タイヤは、ビード シートが役割を果たさずに、フックによって放射状に保持されます。ビード シートがない場合、ビード シートに関する直径の主な指定は適用されず、支配的な直径は OD です。

リムは、公称リム直径と公称幅で指定され、十字 (×) で区切られます。どちらもミリメートル単位で測定されます。リム タイプ コード SS または HB はリム指定の前に付き、コード C は公称幅の後ろに付きます。例:

SS400×20、HB422×25、620×13C

リムの公称幅は、ノギスで簡単に測定できる直線側またはビード間の内側の幅です (図面と正確な測定手順については標準を参照してください)。

ストレートサイドリムの標準幅は次のとおりです。

18、20、22、24、27、30.5

かぎ針編みタイプのリムの標準幅は次のとおりです。

13C、15C、16C、17C、19C、21C、23C、25C

フックビードリムの標準幅は次のとおりです。

20、25、27

ストレートサイドおよびクロシェタイプのリムの直径は、ビードシート直径 (BSD) として測定されます。標準値は次のとおりです。

194、203、222、239、248、251、279、288、298、305、317、330、337、340、349、355、357、369、381、387、390、400、406、 419、428、432、438、440、451、457、484、489、490、498、501、507、520、531、534、540、541、547、559、565、571、584、 590、597、 609、622、630、635、642

フックビードリムの直径は、リムの外径（タイヤの外径ではありません）として測定されます。標準値は次のとおりです。

270、321、372、422、459、473、510、524、560、575、611

• 自転車の車輪

• シェルドン・ブラウン。「タイヤのサイズ」。
• 「技術情報 - 自転車タイヤ」(PDF)。シュワルベ。ドイツのタイヤメーカーによるハンドブック。詳細なサイズ表が含まれています。

• 国際規格 ISO 5775-1:1997、自転車のタイヤとリム - パート 1: タイヤの名称と寸法
• 国際規格 ISO 5775-2:1996、自転車のタイヤとリム - パート 2: リム
• JIS規格D 9421. (2009) (英語): 自転車 — リム