スウェーデン空軍博物館

スウェーデン空軍博物館
航空博物館
設立	1984
位置	マルメン空軍基地、リンシェーピング
Webサイト	http://www.flygvapenmuseum.se

スウェーデン空軍博物館（スウェーデン語：Flygvapenmuseum）は、スウェーデンのリンシェーピング郊外のマルムスレットにあるマルメン空軍基地にあります。マルメンは、「飛行士男爵」の愛称で知られるカール・セダーストローム男爵が1912年に飛行学校を設立した場所です。マルメン空軍基地には、SAAB 105（SK60）ジェット練習機を運用するスウェーデン王立航空学校の本拠地があります。ストックホルムのスウェーデン陸軍博物館（Armémuseum）とともに、Flygvapenmusemは政府機関であるスウェーデン国立軍事史博物館（Statens försvarshistoriska museer）を構成しています。^[1]

博物館の収蔵品には、航空機、エンジン、計器、制服などが含まれています。博物館には、航空に関する文献、定期刊行物、設計図、写真、個人ファイルを収めた図書館とアーカイブを備えた知識センター (ファクトラム) があります。

歴史

この博物館は1984年から存在し、リドのオーストゴータ航空隊の博物館と倉庫の両方の役割を果たしてきました。1984年の博物館の開館は、スウェーデン航空発祥の地であるマルメンにおける公共の航空博物館の始まりを示しました。1989年には、博物館は第2展示ホールの追加拡張工事が行われ、1910年以降の10年間から今日のJAS 39グリペンまでの航空機の大規模なコレクションを展示できるようになりました。^[要出典]スウェーデン空軍博物館の設立には、エステルイェートランド航空史協会（ÖFS）の支援も受けました。^[2]今日、ÖFSは博物館の支援組織として機能し、航空機の修復などの作業に積極的に取り組んでいます。

デザインと設備

2010年に博物館は大規模な拡張と改築を行なった。展示は現在、テーマごとに分かれており、^[3]例えば、1. 航空のパイオニアでは、1910年から1926年までのスウェーデン航空史の初期の発展について紹介している。2. 戦間期では、1926年から1939年までのスウェーデン空軍の設立とスウェーデン航空産業の初期の発展について説明している。3. 第二次世界大戦では、1939年から1945年にかけてスウェーデン空軍が規模を拡大し、最初のサーブ機が加わった。4. 航空技術 5.冷戦期のスウェーデンでは、1950年代から1980年代の戦争に備えた準備を紹介している。

博物館の3階には、展示されている航空機を含むさまざまな展示物があります。2つの大きな格納庫サイズの展示ホールには多数の航空機が展示されており、3つ目の展示ホールは1952年に撃墜され、最終的に2003年に発見されたDC-3を展示しています。暫定保管の後、この飛行機は2009年5月13日にスウェーデン空軍博物館の最終的な場所に設置されました。^[4]

受賞歴

空軍博物館は、2011年のスウェーデン年間最優秀博物館賞を受賞しました。^[5]空軍博物館は、2010年の年間最優秀展示会賞も受賞しました。2011年のスウェーデン年間最優秀博物館賞は、国際博物館会議（ICOM）のスウェーデン支部^[6]とスウェーデン博物館協会がスポンサーとなっています。2010年の年間最優秀展示会賞は、出展者のためのフォーラムがスポンサーとなっています。

コレクション

ドイツ製のユンカース Ju 86双発爆撃機 (世界に現存する唯一の機体) と、英国、米国、イタリア、スウェーデン製のさまざまな航空機 (その他多数) は、スウェーデン空軍が飛行した機種の多様性を示しており、スウェーデン軍航空のあらゆる段階の航空機が含まれています。第一次世界大戦の草創期からの注目すべき展示品には、アルバトロス B.IIa (Sk 1 または Ö2) 練習機、ニューポールおよびブレゲの戦闘機があります。1950 年代の頑丈な戦闘機であるサーブ J 29「フライングバレル」から、現代の第 4 世代多目的戦闘機JAS 39 グリペンまで、戦後の重要なすべての軍用航空機が展示されています。最近、 1952年にソ連のMiG-15によって撃墜されたTp 79（スウェーデン空軍のC-47の呼称）ELINT航空機を中心にした新しい展示が追加されました。博物館にはサーブ39グリペンシミュレーターもあります。 ^[7]博物館のすぐ外にはイングリッシュエレクトリックキャンベラ（Tp 52）、ビッカースヴァーシティ（Tp 82）、ダグラスC-47Aスカイトレイン（Tp79）が展示されていますが、まだ完全に修復されていません。最近、博物館の外にはハンティングパーシバルペンブローク（Tp83）もありましたが、これは修復のために移動されました。

参照

参考文献

^ 「スウェーデン国立軍事史博物館 (SFHM)」。スウェーデン国立軍事史博物館。 2024年10月31日閲覧。
^ 「ホーム」. ofsflyg.se .
^ スウェーデン軍航空 flygvapenmuseum.se ^{[リンク切れ‍ ]}
^ 博物館へ flygvapenmuseum.se ^{[リンク切れ‍ ]}
^ “オーレツ博物館まで Flygvapenmuseum utsett!”. 2011 年 4 月。
^ 「英語」.
^ 「JAS 39 グリペンシミュレーター」。 2023年12月28日閲覧。

文献

バーンズ、レナート (1982 年 4 月～7 月)。「目的地: 災害」。Air Enthusiast。第 18 号。pp. 54～60。ISSN 0143-5450 。
「マルメンコレクション...」。エアエンスージアスト。第18号。1982年4月～7月。pp.58～59。ISSN 0143-5450 。

外部リンク

スウェーデン空軍博物館

北緯58°24′36″ 東経15°31′25″ / 北緯58.41000° 東経15.52361° / 58.41000; 15.52361

[1] 「スウェーデン国立軍事史博物館 (SFHM)」。スウェーデン国立軍事史博物館。 2024年10月31日閲覧。

[2] 「ホーム」. ofsflyg.se .

[3] スウェーデン軍航空 flygvapenmuseum.se ^{[リンク切れ‍ ]}

[4] 博物館へ flygvapenmuseum.se ^{[リンク切れ‍ ]}

[5] “オーレツ博物館まで Flygvapenmuseum utsett!”. 2011 年 4 月。

[6] 「英語」.

[7] 「JAS 39 グリペンシミュレーター」。 2023年12月28日閲覧。