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ケネス・C・「ケン」・リッチはアメリカの航空起業家で、ディレクショナル・アビエーション・キャピタルの代表者。同社はフライト・オプションズやフレックスジェットなど、さまざまな航空企業を所有または投資しており、リッチはフレックスジェットの会長も務めている。リッチは、フライト・オプションズへの投資を含むさまざまなポートフォリオ企業を持つプライベート・エクイティ・ファーム、レジリエンス・キャピタル・パートナーズ[1]の業務提携パートナーでもあり、[ 2]ネクスタント・エアロスペースやコンスタント・アビエーションなど、他の企業の設立や経営に携わってきた。
コーポレートウィングス
1981年、リッチはチャーター便サービスを提供する航空機管理およびチャーター運航会社であるコーポレート・ウィングスを設立し、起業家としてのキャリアをスタートさせました。同社は急速に成長し、1981年から1985年の間に年間収益が30万ドルから約340万ドルに増加しました。[3]同社は、アメリカで最も急成長している企業のInc. 500リストに選ばれました。[4]
リッチは時が経つにつれ、コーポレート・ウィングスを、航空機の整備、燃料補給や保管、その他の航空機運用の側面を含む他の航空支援サービスを提供する多角的なサービス指向の輸送会社へと拡大していった。[5]
2005年、コーポレートウィングスは、米国各地の空港で航空機支援施設を運営するマーキュリーエアセンターの株式を取得しました。 [6]最高経営責任者として、リッチは事業部門を再編し、2億4,500万ドルの投資資本を配分し、最終的に2007年にマッコーリーインフラストラクチャトラストに会社を売却しました。この取引の価値は6億1,500万ドルでした。[7]
フライトオプション
リッチは、全国規模のジェット機サービス分割所有プログラムを開発するために、1998年[5] 2001年12月、同社はレイセオン社の子会社であるレイセオントラベルエアと事業を統合し、会社規模を2倍にしました。
リッチは2003年に同社を退社したが[8]、2008年4月にフライトオプションズの株式を再購入し[9]、その夏に会長として同社に復帰した。[10] 2009年3月、リッチが率いる投資会社ディレクショナル・アビエーション・キャピタルとプライベートエクイティ会社レジリエンス・キャピタル・パートナーズがフライトオプションズの株式を取得した。[要出典]
プライベートジェット市場の他の企業と同様に、フライトオプションズも2008年の不況中に事業が縮小した。しかし、その後同社は回復した。[11]
フレックスジェット
2013年9月、リッチは、ディレクショナル・アビエーションがフラクショナル、ジェットカード、チャーターサービスを提供するフレックスジェットをボンバルディア・エアロスペースから1億8500万ドルで買収すると発表した。 [ 12 ]
リッチは2013年にフレックスジェットの機材群に多額の投資を行うことも発表し、オプションを含めて総額56億ドル相当の新型航空機をボンバルディアに発注した。[14] [15] 2014年、フレックスジェットは機材群をさらに拡大し、これまでのボンバルディア製航空機への独占的コミットメントから、エンブラエル フェノム 300とレガシー 450を追加した。また、ガルフストリームに最大50機の長距離航空機を発注した。[16]フレックスジェットは合計でオプションを含めた207機の新型航空機の発注を確定しており、その総数は445機に達する可能性がある。
また、2014年には、フレックスジェットはチャーター市場からの撤退を準備していた。航空会社の最初の統合の一環として、ディレクショナル・アビエーションは、フレックスジェット、フライト・オプションズ、センティエント・ジェットのチャーター仲介業務を、フレックスジェット取引の一環としてボンバルディアから取得したスカイジェットのブランド名の下に統合した。スカイジェットはチャーターサービスのみに集中し、他の部門は引き続きフラクショナル・プログラムとメンバーシップ・プログラムを提供する予定だった。[17]
2015年11月、フレックスジェットは、20機のAerion AS2超音速ジェット機を24億ドルで発注し、2023年に納入を開始すると発表した。[18] 2017年6月、フレックスジェットは好調な売上に基づき、2015年以来初めてパイロットを雇用すると発表した。2017年、フレックスジェットは、15時間ノンストップで飛行でき、大陸間航行が可能なガルフストリームG650ビジネスジェットの初号機を受領した。[19]
フレックスジェットは2022年10月、トッド・ボーリーが率いる上場特別買収会社（SPAC）のホライゾン・アクイジション・コーポレーションII（NYSE: HZON）と合併することに合意した。合併案によりフレックスジェットは上場企業となり、リッチが会長に就任することになる。[20] [21] 2023年4月、フレックスジェットは取引を終了すると発表した。[22]
センティエントジェット、スカイジェット、プライベートフライ
2012年6月、DirectionalはSentient Jetを買収しました。2017年10月、SentientはWiFiが保証された初のジェットカードを導入しました。2018年4月、Sentient Jetはウェブサイトをリニューアルし、同時に2018年のジェットカードの売上高を3億ドルと予測しました。第1四半期は売上高と飛行時間の両方で過去10年以上で最高の四半期だったと述べています。2018年9月、Directional AviationはチャーターブローカーのPrivateFlyを買収し、Flexjet、SentientJet、Skyjetを含むOneSky LLCに組み込むと発表しました。同社は、この買収により、プライベートジェットチャーター便の販売に対する世界的なリーチとテクノロジー主導のアプローチが強化されると述べました。2020年7月、Ricciは新しい高級プライベートジェットチャーターブランドとしてFXAIRを発表しました。[要出典]
ネクスタント・エアロスペース
リッチ氏はまた、自身が最高経営責任者を務めるネクスタント・エアロスペースを含むいくつかの企業の設立や経営に携わってきた。 [23] [24]
ヘリコプターと都市の航空移動
2021年、リッチ氏はディレクショナルによる英国を拠点とするヘイロー・アビエーションと米国を拠点とするアソシエイテッド・エアクラフト・グループという2つのヘリコプター旅行プロバイダーの買収を監督し、2022年半ばまでにこれらの企業をフレックスジェットのヘリコプター部門の基盤として位置付けました。
リッチ氏はまた、公開市場を通じて資金を調達し、都市航空モビリティや新興航空技術に注力する企業に投資する特別買収会社、ザナイト・アクイジション・コーポレーションを設立した。[25] 2021年12月までに、ザナイトの買収パートナーは、ブラジルの航空宇宙メーカー、エンブラエルの子会社で、電動垂直離着陸機イブの市場投入に取り組んでいるイブ・エア・モビリティになると発表された。発表当時、リッチ氏は、ザナイトがイブと提携することを選んだのは、そのシンプルなデザイン、エンブラエルが新型機を認証を経て市場に投入してきた実績、すでに構築されているグローバルサポートネットワーク、そして都市航空モビリティUAMの早期導入者となる立場にある米国外の市場での存在感のためだと説明した。[26]
2022年5月、イブ・エア・モビリティ（EVEX）はザナイト・アクイジション・コーポレーションとの合併に伴いニューヨーク証券取引所に上場し、世界中の航空会社から2,000機以上の航空機の注文を受けている。[27]
個人的背景
リッチはノートルダム大学とクリーブランド・マーシャル法科大学の卒業生で、ガルフストリーム、ファルコン、サイテーションジェットのパイロットの資格を持っています。 [要出典]彼はビル・クリントンの最初の大統領選挙運動中に彼の個人パイロットを務めました。 [28]
リッチはノートルダム大学の理事会メンバーであり、大学病院、スミソニアン博物館、およびいくつかの企業の理事会メンバーであり、グッゲンハイム航空機会基金の航空顧問でもある。[29]彼はヤングプレジデントオーガニゼーションのメンバーである。[1] [30] [31]
2017年、リッチはノートルダム大学に1億ドルを寄付した。これは同大学史上最大の無制限寄付であり、同氏が開拓した寄付の仕組みである慈善継承パートナーシップを活用した。同氏はノートルダム大学に他にも寄付を行っており、2016年にはファイティング・アイリッシュ・バンドの屋外ホームを作るために500万ドルを寄付した。[32] [33]リッチは嚢胞性線維症と闘うために資金を提供し、クリーブランドのハワイ大学レインボー・ベビーズ・アンド・チルドレンズ病院に小児肺ケアと研究のオースティン・リッチ教授職を設立するために200万ドルを寄付した。[34]
賞賛
リッチ氏は、アーンスト・アンド・ヤングのアントレプレナー・オブ・ザ・イヤー賞[35]やビジネス成長に対するNEOサクセス賞4回など、数々の賞を受賞しています。 [36] Aviation International Newsによって航空業界で最も影響力のある人物の1人に選ばれました。[36] 2010年、リッチ氏はハーバード・ビジネス・スクールのダイブリー起業家賞を受賞しました。[7] 2012年には、全米航空運送協会からウィリアム・A・オング記念賞を受賞しました。[要出典]また、Nextantは、ビジネス航空に新しいテクノロジーを導入したことで、 Aviation Weekの2015年ビジネス航空賞受賞者に選ばれました。[37]
2017年、リッチは航空界の生きる伝説生涯航空起業家賞を受賞した。 [要出典] 2019年、リッチは正式に航空界の生きる伝説に選出された。[38]リッチはタウン＆カントリー誌の2018年トップ50慈善家リストに選ばれ、[39]クリーブランド・マーシャル法科大学の殿堂入りも果たした。[40]
参考文献
- ^ ab 「Kenn Ricci - Meet Our Team - Resilience Capital Partners」。2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月9日閲覧。
- ^ 「プライベートジェットの分割所有 - ジェットリース - JetPASS ジェットカード - Flight Options LLC」Flightoptions.com 。 2018年8月26日閲覧。
- ^ 「保有と保有、コスト管理に関する記事」Inc.com 1988年10月1日2018年8月26日閲覧。
- ^ 「Corporate Wings: 1988 Inc. 5000の124位」。Inc.com 。 2018年8月26日閲覧。
- ^ ab “Flying high | Smart Business”。2012年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「利用規約違反」。investing.businessweek.com。2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月26日閲覧。
- ^ ab 「Kenneth C. Ricci - Directional Aviation」。Directionalaviation.com 。 2018年8月26日閲覧。
- ^ 「Flight Optionsが新最高経営責任者を任命 - AVweb速報記事」Avweb.com 2003年2月19日2018年8月26日閲覧。
- ^ 「Crain's Cleveland Business」crainscleveland.com 2008年8月11日。 2018年8月26日閲覧。
- ^ 「Kenn Ricci Back at Flight Options | Business Jet Traveler」。2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月9日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」。2010年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月9日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ フレックスジェットとカタール航空がマーケティング提携を開始 フレックスジェット ニュースリリース、2012 年 5 月 14 日
- ^ ボンバルディアがフレックスジェット事業から撤退、ジョン・オストロワー、カレン・ジョンソン著、ウォール・ストリート・ジャーナル、2013年9月5日。
- ^ リアジェット機はお持ちですか? フレックスジェットがさらに数十機を購入。スティーブン・ポープ著、フライング、2013年10月22日
- ^ Flexjetがオーナーを変更し、記録破りの注文を行う、Pia Berggvist著、Flying、2013年9月6日。
- ^ ガルフストリームが新型ビジネスジェット機を発表：プロジェクトに関する長年の秘密の末、G500とG600が発表、ジョン・オストロワー著、ウォール・ストリート・ジャーナル、2014年10月14日。
- ^ ディレクショナルがスカイジェットのチャーター仲介業を復活、ケリー・リンチ、アビエーション・ウィーク、2014年6月30日
- ^ 「Flexjetの超音速ジェット機20機受注でAerionが躍進」Aviation Week。2015年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月18日閲覧。
- ^ 「初見：フレックスジェット初のガルフストリーム G650 内部」、Doug Gollan 著、Forbes.com、2017 年 10 月 6 日。
- ^ 「フレックスジェットとホライゾン・アクイジションIIが31億ドルの取引で合併」、ディールフローのSPACニュース、2022年10月11日
- ^ 「コネチカット州の億万長者がジェット機の所有権とリース会社を購入」、アレクサンダー・ソウル、ニューヘイブン・レジスター、2022年10月11日
- ^ 「フレックスジェット、億万長者のトッド・ボーリー氏のSPACとの30億ドルの契約を解消」ロイター。 2023年5月3日閲覧。
- ^ 「エコノミスト、「厳しい時代のためのビジネスジェット」」、2011年10月5日。エコノミスト。2011年10月5日。 2018年8月26日閲覧。
- ^ 「Nextant G90XTが初飛行を完了」Flyingmag.com 2015年1月21日2018年8月26日閲覧。
- ^ Directionals-Kenn Ricciが次世代航空機買収をターゲットとするSPACを立ち上げ、Doug Gollan、Forbes.com、2020年10月9日。
- ^ Eve Urban Air Mobility、Zaniteとの合併を通じて株式公開へ、Charles Alcock、FutureFlight、2021年12月21日。
- ^ ユナイテッド航空は515機の電気航空機および超音速航空機を発注しており、最初の航空機は2024年にも旅客輸送を開始する予定。同航空会社の将来の航空機群を見てみよう、テイラー・レインズ、Yahoo Finance、Insider経由、2022年9月16日。
- ^ 「Forbes Video」。Video.forbes.com。2011年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月26日閲覧。
- ^ ノートルダム大学が起業家ケン・リッチから初の1億ドルの無制限の寄付を受ける、ND Newswire、2017年12月5日アクセス。
- ^ 「Legacy Magazine、「嚢胞性線維症の難問を解決する」、2010年夏」(PDF)。Uhhospitals.org 。2010年11月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年8月26日閲覧。
- ^ Dame、マーケティングコミュニケーション：ウェブ // ノートル大学。「理事会に2人が選出」。ノートルダムニュース。 2018年8月26日閲覧。
- ^ 「ノートルダム大学、卒業生から大学史上最大の無制限寄付金1億ドルを獲得」リズ・モイヤー、CNBC、2017年10月24日
- ^ 「ケン・リッチにとって、ノートル大学は与え続けてくれる贈り物であり、その逆もまた同じ」スコット・サッテル、クレインズ・クリーブランド・ビジネス、2017年10月26日
- ^ 「ケン・リッチ：父と子は似ている」サリー・アン・フレッカー著、メンドーサ・ビジネス・マガジン、2014年秋
- ^ 「Corporate Wingsが航空サービスを販売」Aviationpros.com 2007年8月13日2018年8月26日閲覧。
- ^ ab 「Management by Trust」。managementbytrust.com 。2018年8月26日閲覧。
- ^ ビジネス航空賞受賞者: Nextant Aerospace、BizAv Game Changer Aviation Week & Space Technology、2015 年 3 月 20 日。
- ^ ディレクショナル・アビエーションのプリンシパル、ケン・リッチがエリートの地位を獲得、スコット・サッテル、クレインズ・クリーブランド・ビジネス、2019年1月22日
- ^ 「フレックスジェット会長ケン・リッチ、タウン＆カントリー誌の慈善活動家トップ50に選出」Businesswire.com 2018年5月9日2018年8月26日閲覧。
- ^ クリーブランド・マーシャル大学が新たな殿堂入り、ベクスキー・ラスペ氏を歓迎、クリーブランド・ユダヤ人ニュース、2018年11月21日
外部リンク
- フレックスジェット
- フライトオプション
- 方向性航空資本
- ネクスタント・エアロスペース