フライト105のUFO目撃

1947 年 7 月 4 日、ユナイテッド航空のフライト105 便の UFO 目撃事件が発生し、乗務員 3 名が太平洋岸北西部の上空で複数の未確認飛行物体を目撃したと報告しました。この事件は、1947 年夏の数週間以内に米国で発生した同様の目撃事件の少なくとも 800 件のうちの1 件でしたが、プロのパイロットによる報告としては初めてのものでした。米軍は最終的に、乗務員が見たものは「通常の航空機、気球、鳥、または単なる幻覚」によるものとしました。

1947年6月24日、民間パイロットのケネス・アーノルドは、 ワシントン州南西部上空を飛行中に、レーニア山の周囲を高速で飛行する9つの光る物体の列を見たと報告した。 ^{[1] [2]}マスコミは、アーノルドの説明に基づいて、その物体を空飛ぶ円盤やフライングディスクと呼ぶようになった。アーノルドの目撃は、第二次世界大戦後の最初の注目すべきUFO目撃であり、その後数週間にわたって同様の報告が大量に寄せられ、現代のUFO研究の時代の幕開けとなった。^[2]

午後8時4分 ボイジー

ペンドルトン

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105 便の位置
105 便はボイシを出発し、ペンドルトンに向かいました。

午後9時4分（MST）、ダグラス DC-3に搭乗したユナイテッド航空105便がアイダホ州ボイジーからオレゴン州ペンドルトンに向けて離陸した。^{[3] [4] [5] [6]}飛行機が離陸すると、ボイジー管制塔は「『空飛ぶ円盤』に気をつけてください」と冗談交じりに呼びかけた。^[3]

飛行開始から8分後、旅客機が「ほぼ日没に向かって」飛行していたとき、副操縦士ラルフ・スティーブンスは薄明かりの空に1機以上の航空機が接近しているのを見た。彼はDC-3の着陸灯を点滅させ、副操縦士のEJ・スミス機長に警告した。2人は4、5個の物体を目撃し、後に「平らで円形」と表現した。スミスはAP通信に「航空機よりも大きかった」と語ったが、ユナイテッド通信には、航空機に対する物体の位置関係から「形状については、底部が薄く滑らかで上部がざらざらしていたこと以外は何も言えません。皿のような形だったのか、楕円形だったのか、あるいは大きさについて何か確かなことは言えません」と語った。1機は他の機体よりも大きく、「ゆるやかな編隊」で飛行していた。物体は消え、代わりに4機が現れた。^{[3] [4] [7]}

DC-3は物体を10分から15分、つまり約45マイル（72 km）追跡した。スミスとスティーブンスはオレゴン州オンタリオの管制塔と、その地域を東に飛行していた別のユナイテッド航空の飛行機に無線連絡した。どちらも物体を目撃しなかった。彼らは機内にいたスチュワーデスのマーティ・モローに電話した。彼女は彼らが見たものを裏付けた。8人の乗客は物体を見なかったが、スミスは物体の位置が「ほとんどが私たちの真正面で船首の向こう」だったためだと考えている。スミスとスティーブンスは物体に追いつくことができず、物体は最終的にスピードを上げて飛び去るか、分解した。^{[3] [4] [7]}

翌日、全国の報道機関はスミスとスティーブンスの目撃談を報道した。^{[3] [4]} 1948年に、あるジャーナリストは次のように回想している。「ベテランの航空パイロットであるエミール・J・スミス機長と乗組員の話ほど、信じられない人々を震撼させた報道はない 。ここには内容があり、薄っぺらな報道を超えたものだった。この事件全体はユーモアの匂いがしたが、スミス機長と乗組員の話は、他のごく少数の報道と同様に、国民の腹の底の笑いの下に流れる、より深く、より本物の意味を示唆していた。伝えられるところによると、彼らは有能な男たちだったが、自分の視力に震撼した。笑いの雰囲気の中で、実質的な証拠が高まった。」^[8]

スミス、スティーブンス、アーノルドは「メモを比較している」写真に撮られた。^[9]アイダホ・ステイツマンは、アーノルドと航空担当編集者に、同紙所有の飛行機で105便の飛行経路をたどらせた。彼らは何も異常なことは見なかった。^[5]アーノルドは後に、スミスとスティーブンスの目撃によって自分の正当性が証明されたと述べ、「誰もが幻覚を見ているは​​ずはない ...私は自分自身を疑うかもしれないが、EJ・スミス大尉のような観察者を疑うことはできない」と説明した。^{[10] 7月12日、アーノルドとスミスは}FBIの捜査官から事情聴取を受けた。^[11] 7月下旬、アーノルドとスミスはシアトルに行き、UFOとの遭遇疑惑であるモーリー島のいたずら事件を調査した。 ^{[1] [12]}

7月28日、別の2人のパイロットが105便で「円盤状の物体」を目撃した。^[13]

航空資材司令部は最終的に「目撃は日没時に起きており、幻覚効果が最も起こりやすい時間帯であるため、物体は普通の航空機、気球、鳥、あるいは純粋な幻覚であった可能性がある」と結論付けた。^{[14] [15]}空軍は後に、熱狂の期間中、暗示の力が観察者に影響を与えた可能性が高いと指摘した。 ^[15]

公式の説明にもかかわらず、105便の目撃はUFOの伝説や陰謀説に組み込まれた。^{[2] [16] [17] [18]}