フレッチャー航空

フレッチャー航空株式会社

業界	航空宇宙
設立	1941 （1941年）
創設者	フランク・フレッチャー モーリス・フレッチャー ウェンデル・フレッチャー
後継	サージェント・フレッチャー
本部	カリフォルニア州パサデナ 、 アメリカ合衆国
主要人物	ジョン・ソープ
親	AJインダストリーズ

フレッチャー・アビエーション・コーポレーションは、 1941 年に ウェンデル、フランク、モーリス・フレッチャーの 3 人の兄弟によってカリフォルニア州パサデナで設立された航空機メーカーです。

同社の当初の目的は、ウェンデルが設計した木製の基本練習機（ FBT-2 ）を製造することだったが、陸軍が標的ドローンとして使用するこの機種に短期間興味を示したにもかかわらず、この機体は何も生み出されなかった。カリフォルニア州ローズミードに移転した後、その後のプロジェクトには関連設計のシリーズが含まれ、その中にはニュージーランドで296機が製造され、現在も多くが運用されているFU-24農業用航空機も含まれている。^[1]

朝鮮戦争中、同社はボブとジャック・ヒースリーからローズミード空港を購入した。 ^[2]ほぼ三角形の敷地は10号高速道路の南側に位置するが、空港は高速道路よりも古くからある。敷地は西はローズミード・ブールバードから南と東はリオ・ホンド川流域まで広がっていた。^[3]

FU-24がデビューした1953年、同社はフレッチャー・フレアとして知られる水陸両用車の試作車も製作した。 ^[4]この車両は4気筒のポルシェ356の駆動系を搭載し、四輪駆動に改造されていた。同社はこの車両を米軍に販売したいと考えていたが、水中での性能が悪く、陸軍は却下した。^[5]

AJ Industries に買収され、1960 年に社名をFlair Aviationに変更し、空中給油用のドロップタンクやホースリールを含む航空機給油装置を製造しました。カリフォルニア州エルモンテに移転し、社名を再び Fletcher に変更し、その後1964 年にSargent Fletcherに変更しましたが、1966 年に航空機製造を中止し、FU-24 の権利はPacific Aerospaceに移りました。Sargent Fletcher は 1994 年にCobham plcに買収されました。

1954 年のカレラ パナメリカーナでは 、ポルシェの広報担当兼レーシング ディレクターのフシュケ フォン ハンシュタインが、ハンス ヘルマンのポルシェ 550スパイダーに特別な装飾を施しました。この装飾は、今日までスポーツ スポンサーシップの歴史を変えることになるスポンサーシップです。フレッチャー アビエーションはその主要スポンサーの 1 つです。

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