フライシュ橋

フライシュ橋
フライシュ橋の側面図
座標	北緯49°27′11″ 東経11°04′37″ / 北緯49.453° 東経11.077° / 49.453; 11.077
運ぶ	聖ゼーバルト地区と聖ロレンツ地区のつながり
十字架	ペグニッツ
ロケール	ニュルンベルク、ドイツ
特徴
デザイン	セグメントアーチ橋
材料	石
幅	15.3メートル
最長スパン	27メートル
スパン数	1
下のクリアランス	4.2メートル
歴史
建設開始	1596
工事終了	1598
位置

フライシュ橋(ドイツ語: Fleischbrückeまたは「肉の橋」) またはペグニッツ橋( Pegnitzbrücke ) は、ドイツのニュルンベルクにある後期ルネサンス様式の橋です。この橋は旧市街の中心でペグニッツ川を渡り、中央市場に沿ってザンクト・ゼーバルト地区とザンクト・ローレンツ地区を結んでいます。この単アーチ橋は 1596 年から 1598 年にかけて建設され、洪水で何度も破壊されていた以前の石と木の混合構造に代わるものでした。

フライシュ橋は、当時としては先進的だったいくつかの技術的特徴で有名です。これには、15.3 m という異例の大きな幅と、建設当時ドイツ最大の石造アーチ橋となった 27 m の有効スパンが含まれます。高さはわずか 4.2 m で、アーチのスパンと高さの比率は 6.4 対 1 であり、これまでにないほど平坦な橋となっています。^[1]

しかし、これはセグメントアーチ橋であっても大きな横方向の圧力を犠牲にしていた。この問題は、2000本の木製杭の上に建てられた非常に革新的な橋台の構造によって解決され、そのうち400本は地面に斜めに打ち込まれていた。非常によく似た橋台の配置は、少し前にリアルト橋でも実施されており、ニュルンベルクと密接な貿易関係にあったヴェネツィアからの技術移転の憶測につながった。しかし、最近の詳細な調査では、2つの橋の技術的な違いを理由に、フライシュ橋の独創性が強調されている。^[2]

フライシュ橋は、1599 年に門が追加されて以来、ほとんど変わっていません。第二次世界大戦もほとんど無傷で生き残りました。門のラテン語の碑文には、 「すべてのものには始まりがあり、成長する。しかし、あなたが今見ている雄牛は、子牛ではなかった。」と書かれています。

• カイザー、クリスティアーネ:ニュルンベルクのフライシュ橋 (1596-1598)、コットブス、2005 年、学位論文
• フォン・シュトロマー、ヴォルフガング: 「ペグニッツ橋ニュルンベルク (フライシュ橋)」、ドイツのシュタインブリュッケン、ベトン版、1988 年、162–167 ページISBN  3-7640-0240-9
• ペヒシュタイン、クラウス: 「Allerlei Visierungen und Abriss wegen der Fleischbrücken」、所蔵: Anzeiger des Germanischen Nationalmuseums、1978、72–89。

ウィキメディア・コモンズには、 Fleischbrückeに関連するメディアがあります。

• ストラクチュラエのフライシュ橋
• フライシュ橋の歴史と計画（ドイツ語）