着陸フレア

着陸フレア（ラウンドアウトとも呼ばれる）^{[ 1 ]}は、航空機の着陸時の操縦または段階である。^[²^]^[³^]^[⁴^]フレアは最終進入段階の後に行われ、着陸の接地および滑走段階の前に行われる。

固定翼機が通常着陸を行う場合、フレア操作とは、滑走路への進入時に機首を上げ、翼の迎角を大きくして揚力係数を大きくし、機体が十分な揚力を維持しながら対気速度と降下率を適切な姿勢まで減速させ、よりソフトな着陸を実現する操作である。尾輪式着陸装置を備えた航空機の場合、まず主（前）着陸装置で着陸するように姿勢を設定する。三輪式着陸装置を備えた航空機の場合、主（後）着陸装置で着陸するように姿勢を設定する。単輪式着陸装置を備えたグライダーの場合、フレアは機体を水平にする操作のみである。^[²^]^[³^]^[⁴^]

ヘリコプターの着陸時には、フレアを使用して垂直速度と水平速度の両方を減速し、ほぼゼロ速度での着陸を可能にする。^{[ 5 ]}

パラシュート降下において、フレアとは、地面に接触する前のパラシュート着地落下の一部であり、地上約15フィート（5メートル）の高さで行われる。 ^[⁶^]

参考文献

↑飛行基準サービス (2016).飛行機の飛行ハンドブック. 連邦航空局. pp. 8–6 . FAA-H-8083-3B.
1 2カナダ運輸省（1994）。飛行機操縦訓練マニュアル（第4版）。ゲージ教育出版。p. 105。ISBN 0-7715-5115-0。
1 2カイザーG、ジョンW.（1977）。飛行方法の本：セスナ150。ビクトリア飛行クラブ。p.33 。
1 2ライヒマン、ヘルムート (1980)。グライダー飛行。トムソン出版。p. 51。LCCN 80-52798。
↑ニューマン、サイモン（1994）。ヘリコプター飛行の基礎。ハルステッド・プレス。ISBN 978-0-470-23394-82011年10月15日にGoogleブックス経由で取得。 ...オートローテーション操縦の最終段階。これは着陸前の着陸フレアであり、ヘリコプターの垂直降下率を止めるために必要なものです。
↑ポインター、ダン；トゥロフ、マイク（2003）。パラシューティング：スカイダイバーのハンドブック。パラ・パブリッシング。p. 68。ISBN 978-1-56860-087-12011年10月15日取得– Googleブックス経由。15フィートでフレアし、両方のトグルを骨盤まで押し下げます...または着陸フレアのタイミングを逃します。