フランドル F.4

フランドル F.4
役割	2人乗り軍用単葉機
国籍	イギリス
メーカー	ハワード・フランダース
初飛行	1912年7月6日
引退	1913
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	4

フランダースF.4 は、1910 年代のイギリスの実験的な軍用 2 人乗り単葉機であり、フランダース F.3の開発としてハワードフランダースによって設計および製造されました。

発達

1912年春、フランダースF.3実験用単葉機の成功を受けて、英国陸軍省は新設の王立航空隊で使用するために4機のフランダース単葉機を発注した。^[1]この機体はF.3と同じ構成だったが、コックピットが拡大され、2名が縦列で搭乗できるようになり、70馬力(52kW)のルノー製エンジンで4枚羽根のプロペラを駆動するようになり^[2]、信頼性と整備性を向上させるための他の改造も施された。F.3の固定脚はコイルスプリング式サスペンションの追加により改良された。最初の飛行機は1912年7月6日までにブルックランズで飛行し、4機すべてが1913年1月2日までに飛行してRFCに引き渡された。テストでは単葉機は良好に飛行することが示されたが^{[3] 、1912年9月6日と10日に}デペルデュッサンとブリストル・コアンダの単葉機が致命的な墜落事故を起こした後、イギリス陸軍航空隊は単葉機の使用を禁止し、飛行機は使用されなくなり、エンジンは取り外されて王立航空機工場のBE.2に動力が供給された。^[4]^[5]