ファイアフライエクスプレス

ファイアフライエクスプレス

コーチコンセプトは2010年2月にワガワガでスカニアK124EBをボディに採用した。
親	フランク・ボノ
運用開始	1966
本部	メードストン
サービスタイプ	バス運転手
ルート	2
目的地	アデレード メルボルン シドニー
デポ	1
艦隊	27（2022年7月）
Webサイト	ホームページ

ファイアフライ エクスプレスはオーストラリアの州間バス運行会社です。

ファイアフライエクスプレスの起源は、フランク・ボノとジョージ・シータがバーンズ・バスラインズから406フッツクレイからイースト・キーラーまでの路線を購入した1966年に遡ります。1968年にボノが全面的に経営権を取得しました。1974年8月にムーニー・ポンズからクリフトン・ヒルまでの504路線が購入され、1975年12月に売却されました。^{[1] [2]}

1986年11月、ファイアフライはメルボルンからシドニーまでの夜行便の運行を開始した。1987年7月、ルート406はウェストトランスに売却され、VIPエクスプレスのメルボルンチャーターライセンスが購入された。^{[2] [3] [4] [5]}

1987年12月、メルボルンとシドニーの間で昼間のサービスが開始されたが、恒久的なサービスにはならなかった。1988年9月、メルボルンからアデレードへの夜行サービスが開始された。^{[2] [6] [7]} 2008年、ファイアリーはアデレードサービスのためにグレイハウンドオーストラリアとコードシェア契約を締結した。^[8]

2008年、ファイアフライはV/Lineとの契約に基づき、バララット、アララット、マートア、ホーシャム、ニル間の運行を開始しました。^{[8] 2021年7月、ファイアフライは}バッカスマーシュグラマースクールの10の運行を引き継ぎました。 ^[9]

ファイアフライはオーストラル・ツアーマスター、後にHD1客車を使用して州間運行を開始しました。^[10] 1990年代には、一部は中古の2階建てデニング・ランドシーア客車を購入しました。1998年以降は、コーチデザインとコーチコンセプトの車体を備えたスカニアを購入しています。2022年7月現在、車両は27台で構成されています。^[11]

ウィキメディア・コモンズのファイアフライ・エクスプレス関連メディア

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