ファインドンヒル・トラムウェイ

ファインドンヒル・トラムウェイは、 1875 年から 1926 年までさまざまな所有者によって運営されていた イギリスの産業用 狭軌鉄道でした。

1869年、スタントン製鉄所はウェリングバラの東、ファインドンヒル農場近くの鉄鉱石の豊富な土地を借り受けた。彼らは採石を始め、最初はウェリングバラ機関車庫近くのミッドランド鉄道の側線まで鉱石を道路で運んだ。1875年、採石場と側線を結ぶ2フィート6インチ（762 mm ）ゲージの馬牽引路面電車が敷設された。最初の採石場は1884年までに採掘が尽き、路面電車は新しい採石場にアクセスするためにサイドゲート レーンを越えて北に延長された。路面電車の南端に固定式蒸気機関が設置され、それが路面電車に沿って貨車を牽引する連続ロープに動力を与えた。^[1]

1909年、さらなる鉱床にアクセスするために、ファインドンヒル農場の下に坑道が掘られました。この坑道は、路面電車の短い支線によって支えられていました。1912年、ジョン・クラークは、ファインドンヒル農場から約半マイル離れたサウスヒル農場の近くで、採石場の新たな借地権を取得しました。クラークは、ファインドンヒル路面電車と接続する短い路面電車を敷設し、スタントンからの通行許可の下で鉱石列車を走らせました。クラークは中古の蒸気機関車を購入し、ロープ牽引路面電車の下部で列車を走らせました。^[1]

スタントンが所有していたリースは1918年に終了し、ファインドンヒルとサイドゲート レーンの採石場は放棄された。1920年、クラークはサイドゲート レーン採石場の新たなリースを取得し、トラムウェイの全長を使用した。彼は1926年までサイドゲート レーン採石場で採掘を続け、その後すべての採石作業を放棄した。ファインドンヒル トラムウェイは1940年の戦時中のスクラップ回収まで撤去されなかった。 ^[1]

北緯52°18′55″ 西経0°39′50″ / 北緯52.3154° 西経0.​​6638° / 52.3154; -0.6638