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フェロカリル・デ・ラングレオまたはFCデラングレオ（FCL）は、スペインの鉄道会社で、 1,435 mm（4フィート 8インチ）の鉄道を運営していました。+スペイン北部のアストゥリアス自治州にある、全長1.85メートル(1 ⁄ 2 インチ)の標準軌[1] の路線。スペインで3番目に建設された鉄道路線であり、1850年代に建設された。
歴史
この50 km (31 mi) の私鉄は、ラビアナとラングレオの鉱山およびラフェルゲラの工場からヒホンまで石炭と鉄鉱石を輸送することに重点を置いていました。この鉄道は、ほぼ標準軌で建設された唯一の非都市スペイン鉄道であり、主に米国からの中古車両を探すことが多かったです。これには以下の購入が含まれます。
- 1959年にアラスカ鉄道から納入された5台の2-8-0蒸気機関車ARR401、402、404、405、406は以前の番号のままであった[2] [3]
- 1964年にニューヨーク・ニューヘイブン・ハートフォード鉄道向けに製造されたタルゴ客車セット、ジョン・クインシー・アダムス（列車）の車両。[4]
- 1964年にセントルイスターミナル鉄道協会から4台のALCO RS-3ディーゼル電気ユニットが購入された。5台目のユニットは1604番で、 1970年の合併でバーリントン・ノーザン鉄道が設立された際に余剰となったグレート・ノーザン鉄道の在庫の一部であり、 1971年にバーリントン・ノーザン鉄道から購入された。[5]
1973年、FCデラングレオはFEVEに吸収され、ヒホン-ラビアナ線は1,000 mm（3フィート 3+1983年に3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージが導入されました。
参照
参考文献
- ^ “フェロペディア - Compañía del Ferrocarril de Langreo en Asturias”. 2014 年 5 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 5 月 11 日に取得。
- ^ USATC 蒸気機関車 1942 - 1947 2016年1月11日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ http://www.ratrust.org/Photos/Spain/Locomotives/Narrow_Gauge__W_/N_G__West/n_g__west_23.html [リンク切れ ]
- ^ FCL で運行されている元 NH タルゴ車の写真
- ^ フェロカリル・デ・ラングレオ・アン・アストゥリアス
外部リンク
- FCデラグレオの蒸気機関車
- Railfaneurope.net 画像ギャラリー