フェルナンド・バスコ・コスタ

フェルナンド・バスコ・コスタ（1913年 - 1996年10月20日）は、ポルトガルの土木技師、教授で、港湾工学を専門としていた。彼はリスボン工科大学とリスボン工科大学で学長も務めた。バスコ・コスタは、船舶の停泊、係留、海洋構造物の設計の理論と実践に多大な貢献をした。彼は海洋インフラを専門とするエンジニアリングコンサルタント会社の創立メンバーであり、ポルトガルと国際的に港湾の発展に貢献した。^[1]

1989年、ヴァスコ・コスタは海洋工学における優れた業績が認められ、米国工学アカデミーのポルトガル人初の外国人会員となった。彼の学術研究、コンサルタント活動、50以上の論文と数冊の著書の出版は、港湾工学の分野で今も影響力を持っている。^{[2] [3] [4]}

ヴァスコ・コスタは1913年、イネス・ヴァスコ・セラ・コスタと海事士官アウグスト・セラ・コスタの長男としてリスボンに生まれた。1936年、22歳で高等工科大学を土木技師として卒業。卒業後はドイツのグルーエン・アンド・ビルフィンガーAG社で設計・現場技師として働き、基礎工事や港湾工事を監督した。1941年から1943年まで、ポルトガル軍の工兵隊に所属した。^[5]

ヴァスコ・コスタは、そのキャリアを通じて、様々な学術的、専門的地位に就きました。1946年から1947年にかけて、彼は米国で学ぶための奨学金を授与され、そこでコーネル大学で1学期、デンバーの開拓局でもう1学期を過ごしました。1960年には、今度はウォリングフォードの水理学研究所で奨学金を受け、そこで船舶が停泊構造物に与える影響についての論文を書きました。^[6]

コスタはリスボン工科大学の教授を務め、1963年から1966年にかけてはリスボン工科大学の副学長を務め、その後1969年から1972年にかけては学長を務めた。^{[7] [8]}さらに、公共事業省、公共事業高等評議会、海外促進高等評議会でも重要な役割を果たした。^[9]

1972年、ヴァスコ・コスタは自身が設立したエンジニアリングコンサルタント会社コンスルマールの取締役に就任し、1980年まで同社で勤務した後、リスボンの港湾プロジェクトのフルタイムコンサルタント業務に転向した。^{[10]コンサルタントとして、彼はポルトガルのいくつかの主要港（}レイショエンス、セトゥーバル、リスボンなど）の開発に貢献し、ギニアビサウ、モザンビーク、インド、マカオなどのいくつかの国際プロジェクトに携わった。^{[5] [11]}

1985年、ヴァスコ・コスタは工学研究への貢献により、国立土木工学研究所から名誉あるマヌエル・ロシャ研究賞を受賞しました。4年後の1989年には、米国工学アカデミーの外国人会員に選出されました。ポルトガル人として初めて、そして唯一のこの栄誉を受けた人物です。この選出は、海洋工学、特に船舶の係留と着岸への多大な貢献が認められたものです。[ ^3]

ヴァスコ・コスタは生涯を通じて、主に港湾工学に関する50以上の論文と5冊の本を執筆し、水理モデル化に大きな進歩をもたらしました。彼の技術参考書「Tabelas Técnicas」はポルトガルのエンジニアに広く使われていました。彼はまた、構造リスクの分析にも深く関わり、構造的破損のコストを評価する方法を開発しました。^[12]

彼の国際的な名声は、ウォリングフォード、デルフト、ブエノスアイレスを含む世界中の機関での招待講演や、さまざまな専門団体での指導的役割を通じて高まった。彼は海洋資源工学委員会（ECOR）^{[13]の設立時にポルトガルを代表し、}常設国際航海会議（PIANC）の著名な人物で、1965年から1981年までポルトガル代表、1977年から1981年まで首席代表を務めた。^{[5] [14]}

1993年、彼の工学への貢献が認められ、国際会議で研究発表を行う若手研究者を支援するバスコ・コスタ教授奨学金が設立された。バスコ・コスタはアメリカ土木学会のフェローであり、 Coastal EngineeringやJournal of Coastal Researchなどの国際誌の編集補佐を務めた。^{[15] [16] [17]}

ヴァスコ・コスタはポルトガル軍の工兵部隊に所属しアゾレス諸島に駐留していた時に将来の妻と出会い、 1944年に結婚した。彼は1996年10月20日に亡くなった。 ^[5]

ヴァスコ・コスタの学術研究と著作には以下のものが含まれる: ^[5]

• Vasco Costa, F.、Veloso Gomes, F.、Silveira Ramos, F.、Vicente, CM (1996)。ポルトガルの海岸工学の歴史。『海岸工学の歴史と遺産』、413 ページ。
• Vasco Costa, F. (1991)。期待比と確率。構造システムの信頼性と最適化 '90、pp. 53。
• Vasco Costa, F. (1990).水理モデルにおける時間スケールの選択. 沿岸研究ジャーナル, 29(19900401), pp. 29.
• Vasco Costa, F. (1990).安全でない構造物の設計. Journal of Coastal Research, 294(19901001), pp. 294.
• Vasco Costa, F. (1989) 「リスクの認識と事故への反応」『構造システムの信頼性と最適化 '88』43 ページ。
• Vasco Costa, F. (1988)。フェンダーの選択基準。沿岸工学論文集、220(19880129)、pp. 220。
• Vasco Costa, F. (1987)。部分的に損傷した構造物の信頼性。構造システムの信頼性と最適化、67 ページ。
• ヴァスコ・コスタ、F.、デ・カルヴァーリョ、JR、マティアス、MF (1970)。海洋構造物の設計における確率論的アプローチ。リスボア: Ministério das Obras Públicas、Laboratório de Engenharia Civil。
• Vasco Costa, F. (1964)。『停泊船：衝撃が防舷材と停泊構造物の設計に与える影響』ロンドン：Foxlow Publications。
• バスコ・コスタ、F.、センデス、FE、レビントン、Z.、およびウッドラフ、GB (1963)。 「超大型タンカーのための沖合係留島」についての議論。 Journal of the Waterways and Harbors Division、89(196305)、99 ページ。