フェリクストウ F.1

フェリクストウ F.1は、カーチス H-4をベースに新しい船体を採用し、フェリクストウ海軍航空基地でジョン・シリル・ポート海軍中佐によって設計・開発されたイギリスの実験用飛行艇である。 ^{[ 2 ]}その設計は、イギリスを航空分野のリーダーとして押し上げるのに役立った、一連の成功した大型飛行艇につながった。^{[ 1 ]}

戦前、ポルテはアメリカの航空機設計者グレン・カーチスと大西洋横断飛行艇の開発に取り組んでいた。第一次世界大戦の勃発により、彼はイギリスに戻り、最終的にはサフォーク州フェリクストウの海軍航空基地の司令官となった。^{[ 2 ]}ポルテは、イギリス海軍が取得したオリジナルのカーチス飛行艇は改良できると考え、運用中の飛行艇にいくつかの変更を加えた。^{[ 2 ]}これらの変更は賛否両論の結果となったため、ポルテは得られた経験を活かし、主任技術官ジョン・ダグラス・レニーとともに、ポルテIとして知られる新しいシングルステップ船体を開発した。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ポルテ I の船体は、オリジナルの H-4 (No. 3580) の翼と尾部ユニットを使用し、2 基のイスパノ・スイザ 8エンジンを搭載していました。新しい飛行艇はフェリクストウ F.1 と命名されました。^{[ 1 ] [ 2 ]} F.1 の試験中に、船体にさらに 2 つのステップとより深い V 字型が追加され、離着陸時の性能が大幅に向上しました。^{[ 1 ] [ 2 ]}ポルテは、より大型のカーチス H-12飛行艇用に同様の船体であるポルテ II を設計し、これがフェリクストウ F.2となりました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

 イギリス

• 英国海軍航空隊
  • フェリクストウ海軍航空基地
• イギリス空軍
  • 水上飛行機実験ステーション、フェリックストウ- 飛行学校^{[ 1 ]}

^{[ 1 ]}からのデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 4名
• 全長： 36 フィート0 インチ（10.97 メートル）
• 上翼幅： 72 フィート（22 メートル）
• 翼面積： 842 平方 フィート（78.2^平方 メートル）
• 動力装置：イスパノ・スイザ8水冷V8エンジン×2基、各150 馬力（110kW  ）

• イギリスのアンザニ人^{[ 4 ]}

関連開発

• カーチスH-4
• フェリクストウ F.2

役割、構成、時代が同等の航空機

• ホワイト＆トンプソン No.1 水上飛行機

関連リスト

• 水上飛行機と飛行艇の一覧

• 我らが帝国の息子たち：フェリクストウの王立海軍航空隊の映像。カーチス モデル H-2 とアンザニ エンジンを搭載したフェリクストウ F.1 の試作機 (No. 3580) 、ハリッチのポルテとコモドール、フェリクストウ F.1 での飛行から帰還する英国海軍のジョージ C. ケイリーが映っている。1916 年 8 月頃。
• 「フェリクストウ飛行艇 - パート1」 1955年のフライト誌の記事
• 「フェリクストウ飛行艇 - パート2」 1955年のフライト誌の記事
• 「Fボート ― 元パイロットによる追記」 1956年発行のフライト誌に掲載された、フェリクストウ飛行艇に関する記事
• フェリクストウ飛行艇（ 2013年3月30日、ウェイバックマシンにアーカイブ）