フェドナフ

フェドナフ

会社種別	株式会社
設立	1944
本部	モントリオール 、 カナダ
主要人物	ポール・パシー社長兼CEO [1]
従業員数	全世界で220名のオフィススタッフ、 船上で1,389名
Webサイト	フェドナブ

Fednav は、海上輸送業界のカナダの民間企業で、世界中で 3,000 万トンを超えるばら積み貨物とばら積み貨物の輸送に携わっています。同社の船隊は、長期およびスポットチャーター船約 120 隻で構成されています。船隊には、セントローレンス水路の最大サイズのばら積み貨物船、スープラマックス船、パナマックス船のほとんどが含まれています。

中核企業には、Fednav Limited、Fednav International Ltd.、Fednav Atlantic Lakes Line (FALLine)、Arctic Operations、Projects、Ice Services などがある。同社は、モントリオール、東京、アントワープ、ジュネーブ、ハンブルク、サンパウロ、シンガポールにオフィスを構えている。^[要出典]

2023年、フェドナフは港湾荷役サービスを提供していたフェデラル・マリン・ターミナルズ（FMT）と倉庫や陸上輸送などの物流を担当していたフェドナフ・ダイレクトの両社を売却し、純粋な海運業に注力することになった。^[2]

フェドナフは砕氷船を通じてカナダ北極圏で活動してきた。フェドナフの船舶は一年中北極海で活動し、北部のニッケル、亜鉛、鉛、銅、鉄鉱石などの鉱山にサービスを提供している。^[要出典]フェドナフ艦隊の船舶の多くは氷上での航行に耐えられるよう強化されている。その船舶のほとんどはDNVによってIce Class 1C*に分類されており、砕氷船の支援を受けてカナダ北極圏で活動することができる。フェドナフ艦隊の3隻、2006年建造のUmiak I、2014年建造のMV Nunavik、2021年建造のArvik Iには砕氷船の船首が装備されており、北極の氷の状況で独立して活動するのに十分な耐氷性能と搭載電力を備えている。フェドナヴの北極艦隊には、世界中の氷海域で運航する船舶向けに設計された自社開発の船上ナビゲーション システムも装備されています。このツールにより、オペレーターはRADARSAT-2技術を使用して海氷を観察および監視できます。北極で運航するフェドナヴの船舶には、氷の付着を最小限に抑えるなどの問題について船長に報告する、特別に訓練された氷アドバイザーが乗船している必要があります。

2023年現在、Fednavは61隻の船団を所有しています。すべての船は32,500DWTから56,000DWTの範囲にあります。2隻はカナダ、2隻はパナマ、残りはマーシャル諸島に登録されています。

フェドナフの残りの船隊は、時期に応じて40〜60の短期および長期チャーター船で構成されています。現在33隻の長期チャーター船は、2010年から2023年の間に建造されました。23隻は55,000 DWTから63,600 DWTで、残りは37,300 DWTから42,700 DWTの範囲です。これらの船のうち1隻はマルタ、1隻はシンガポール、2隻はリベリアに登録されており、残りはマーシャル諸島またはパナマに登録されています。所有および長期チャーター船隊の合計DWTは4,100,000 mtを超え、平均年齢は約8年です。^{[引用が必要]}

• フェドナフ
• 
  セントローレンス水路の連邦マーガリー
• 
  フェデラル・リドー
• 
  リバプール港の連邦シャンプレーン
• 
  カサブランカ港の連邦レダ

• 公式サイト
• Det Norske Veritas の会社概要