フェデラル・シグナル・コーポレーションは、イリノイ州ダウナーズグローブに本社を置くアメリカの製造会社です。フェデラル・シグナルは、路面清掃車、拡声装置、緊急車両用機器、緊急車両用照明などを製造しています。
同社は、フェデラル・シグナル・エンバイロメンタル・ソリューションズとフェデラル・シグナル・セーフティ・アンド・セキュリティ・システムズの2つのグループを運営している。フェデラル・シグナル・エンバイロメンタル・ソリューションズ・グループは、路面清掃車、下水清掃車、真空吸引車、油圧式掘削機、高圧洗浄機、ダンプトラックの車体、トレーラーなどを製造している。フェデラル・シグナル・セーフティ・アンド・セキュリティ・システムズ・グループは、キャンパス警報システム、緊急車両用照明、警報システム、屋外警報サイレン、拡声装置などを製造している。
現在、同社は5か国に13の製造施設を所有している。[ 1 ]
フェデラル・シグナルは、1901年にイリノイ州シカゴで、ジョンとジェームズのギルクリスト兄弟とパートナーのジョン・ゴーストによってフェデラル・エレクトリック・カンパニーとして設立され、白熱灯で照らされた店舗看板を製造・販売していました。1915年までに、電気で動作する機械式サイレン(Qサイレンやモデル66サイレンなど)の製造・販売を開始しました。この間、フェデラル・エレクトリックはコモンウェルス・エジソンの所有となり、最終的にはサミュエル・インサルの電力帝国の一部となりました。[ 2 ]
1950年代までに、同社は屋外用警報サイレンを製造しており、中でもサンダーボルトシリーズは特に有名で、主に冷戦中の空襲や放射性降下物の警告を目的としていました。[ 3 ]これらのサイレンの多くは撤去されましたが、一部は竜巻警報システムでまだ稼働しています。長年エンジニアを務めたアール・ゴスウィラーは、緊急車両用ライトバーとして人気を博したビーコンレイとツインソニック製品の特許を取得しました。
1955年、同社は株式会社化し、「フェデラル・サイン・アンド・シグナル・コーポレーション」と社名を変更した。この頃には、屋外用警報サイレン、警察用サイレン、火災報知器、屋外照明などを製造していた。
1961年までに、フェデラル・サイン・アンド・シグナルは株式公開し、ナスダック市場で取引されるようになった。この頃から、フェデラル・シグナルSTH-10などの新製品の製造・販売が始まった。1962年、同社はロサンゼルスに拠点を置く看板メーカーであるエレクトリカル・プロダクツ・コーポレーションと合併した。[ 4 ]
1976年、同社はフェデラル・シグナル・コーポレーションとなった。
2000年2月22日、フェデラル・シグナル・コーポレーションはPCSカンパニー買収に関する最終契約の締結を発表した。[ 5 ]
2005年6月27日、フェデラルシグナル社は、中国上海近郊に拠点を置く中国企業、フェデラルシグナル(上海)環境衛生車両有限公司を設立するための合弁事業契約の締結を発表した。[ 6 ]
2016年2月29日、フェデラルシグナルは、カナダ最大のインフラ保守機器サプライヤーであるジョー・ジョンソン・イクイップメント(1)の買収と、その名称および会社に関する権利の取得に関する最終契約の締結を発表した。[ 7 ]
2017年5月8日、フェデラルシグナルはトラックボディーズ・アンド・イクイップメント・インターナショナル(TBEI)の買収を発表し、クライスティール、デュラクラス、ラグビーマニュファクチャリング、オックスボディーズ、トラビス、J-クラフトを含む6つのダンプボディおよびトレーラーブランドの所有者となった。[ 8 ] [ 9 ]
2019年7月2日、フェデラルシグナルは、道路標示機器メーカーであるマークライトラインズイクイップメントカンパニー社と、モンタナ州で道路標示サービスを提供しているハイマークトラフィックサービス社の資産と事業の買収を完了した。買収契約の締結は、2019年5月14日に既に発表されていた。[ 10 ]
2022年11月17日、フェデラルシグナルは、トラック搭載型ウォーターブラスト装置の大手メーカーであるブラスターズ社(以下「ブラスターズ」)の資産および事業のほぼすべてを、当初1,400万ドルの買収価格で取得する最終契約を締結したと発表した。買収価格は、クロージング後の調整を条件とする。さらに、最大800万ドルの条件付きアーンアウト支払いがある。[ 11 ]
2025年2月12日、フェデラル・シグナルは、トラック搭載型道路標示、ライン除去、ウォーターブラスト機器の米国大手メーカーであるホッグ・テクノロジーズ(「ホッグ」)の所有者であるウォーターブラスティングLLCを、当初買収価格7,810万ドルで買収すると発表した。この当初買収価格は、既存の手元現金と同社のリボルビング信用枠からの借入金で賄われ、運転資金および負債類似項目に関する一定の慣例的な調整が行われた。さらに、2025年中に特定の財務目標を達成した場合、最大1,500万ドルの条件付きアーンアウトの機会も含まれていた。また、フェデラル・シグナルは、フロリダ州スチュアートにあるホッグの主要製造施設を1,450万ドルで買収する最終契約を締結した。[ 12 ]
2025年11月26日 — フェデラル・シグナル・コーポレーションは、米国を拠点とする業界有数のごみ収集車の設計・製造会社であるスクラントン・マニュファクチャリング・カンパニーLLC(商号:ニューウェイ・トラックス)(以下「ニューウェイ」)の買収を完了したと発表しました。買収契約の締結は、2025年9月24日に既に発表されています。
2026年1月16日 — 環境および安全ソリューションのリーダーであるフェデラル・シグナル・コーポレーション(NYSE: FSS)(以下「当社」)は、世界の金属採掘および建設市場で使用される特殊車両および機器の大手メーカーであるメガ・コーポレーション(以下「メガ」)の買収を完了したことを発表しました。

フェデラルシグナルSTH-10は、フェデラルシグナルが50年以上にわたって製造していた、現在は製造中止となっている全方向サイレンです。 [ 13 ] 10馬力の交流モーターを備えた12個のポートがあります。現在でもほとんどの個体が現存しています。
フェデラルシグナル社のサンダーボルトは、冷戦時代の1952年から1990年にかけて、核攻撃の警告のためにフェデラルシグナル社が製造していた回転式サイレンのシリーズで、現在は製造中止となっています。最も一般的なモデルは、単音式の1000、2音式の1000T、そして高低の信号を生成するソレノイドを備えた1003の3種類でした。現在でも、米国の多くの町では、竜巻警報などの悪天候時に住民に警告するためにサンダーボルトを使用していますが、多くのサンダーボルトは、民間防衛サイレンの設置や撤去を担当する企業の墓地で錆びついており、個人コレクターが購入して修復することができます。