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| NC.470 | |
|---|---|
| |
| ファーマン F.470 | |
| 役割 | 練習用水上飛行機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | シンガポール国立大学 |
| 初飛行 | 1937年12月27日 |
| プライマリユーザー | フランス海軍 |
| 建造数 | 35 |
ファルマンNC.470 (ファルマンが国有化されて SNCACとなった当時は、センター NC-470とも呼ばれていた) は、フランス海軍の乗員訓練機として設計されたフランスの双発水上機である。第二次世界大戦の初めには、訓練機としての本来の目的と沿岸偵察機としての目的の両方で少数が使用された。
開発と設計
1935年、ファルマン航空工場はフランス海軍の乗員訓練機として使用される予定の双発水上機、F-470を民間企業として設計した。1936年3月8日に10機の生産注文が出されたが、これらの機体には、退役したファルマンF.168雷撃機から余った予備のフロート、プロペラ、エンジンを使用する予定だった。 [1] [2]
1936年、ファルマン社は国有化され、アンリオ社と合併して国立航空建設会社（SNCAC）が設立された 。NC -470と改称された試作機は、 1937年12月27日に臨時の車輪付き着陸装置を装備して初飛行した。 [1]
NC.470は金属と木材の混合構造の双発高翼単葉機で、低い位置に取り付けられた短翼に2基の星型エンジンが搭載されていた。胴体は平らな側面を持ち、タンデムコックピットにパイロット2名、機首に航法士/爆撃手、後部胴体に無線通信士、航空機関士、銃手が搭乗していた。この機体は、開放型の背部コックピットにダーネ機関銃1挺を搭載し、最大200kg (440ポンド)の爆弾を搭載できるように設計された。[3] [4]
最初の10機のNC.470の注文は1939年半ばまでに完了し、[4]ノーム・エ・ローヌ星型エンジンの別のモデルを搭載したNC.471も1機注文された。[3]その後の注文により、NC.470の生産機数は合計34機となった。[5]
運用履歴
乗員訓練機として意図されていたが、沿岸偵察機の不足によりNC.470がこの役割に充てられ、3機のNC-470と唯一のNC-471が3機のCAMS 55飛行艇とともにベールの第3S4偵察隊に装備された。 [3] [6] NC-470はウルタンの航空乗務員訓練学校でも使用された。 1942年11月の南フランス占領中に14機がドイツに鹵獲された。[7]
バリエーション
- NC.470
- 主な量産機。358kW（480馬力）のグノーム・ローヌ9Akx星型エンジン2基を搭載。34機製造。[5]
- NC.471
- 改良型、373kW（500馬力）のグノーム・ローヌ9Kgrエンジンを搭載。2機製造。[3] [8]
- NC.472
- 447kW（599馬力）のプラット・アンド・ホイットニーR-1340ワスプエンジンを搭載した提案バージョン。未製造。[3]
オペレーター
仕様（NC.471）
第二次世界大戦の戦闘機第6巻[7]およびAviafrance : SNCAC NC-471 [8]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 6
- 長さ: 16.1 m (52 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 24.45 m (80 フィート 3 インチ)
- 高さ: 4.85 m (15 フィート 11 インチ)
- 翼面積: 95.00 m 2 (1,022.6 平方フィート)
- 自重: 3,717 kg (8,195 ポンド)
- 総重量: 6,013 kg (13,256 ポンド)
- 動力源:ノーム・ローヌ 9Kgr 9気筒空冷星型ピストンエンジン2基、各373kW (500馬力)
- プロペラ: 3枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 230 km/h (140 mph、120 kn)
- 巡航速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 航続距離: 1,140 km (710 マイル、620 海里) [4]
- 耐久時間: 6時間
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
- 高度到達時間: 9分40秒で2,000メートル（6,600フィート）
- 翼面荷重: 63.3 kg/m 2 (13.0 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.12 kW/kg (0.073 hp/lb)
武装
- 銃: 7.5mm(0.295インチ)ダルネ機関銃1挺、 7.5x54mmフランス弾を発射
- 爆弾: 50 kg (110 lb) 爆弾 4 個
参照
関連リスト
参考文献
- ^ ab Green 1962、p.13。
- ^ リロンズ 1984、203 ページ
- ^ abcde Green 1962、p.14。
- ^ abc ドナルド 1997、p.405
- ^ ab Parmentier, Bruno (2003年8月30日). 「SNCAC NC-470」. Aviafrance (フランス語) . 2020年1月5日閲覧。
- ^ グリーン 1968、19ページ。
- ^ ab Green 1962、p.15。
- ^ ab Parmentier, Bruno (2003年8月30日). 「SNCAC NC-471」. Aviafrance (フランス語) . 2020年1月5日閲覧。
文献
ウィキメディア・コモンズには、 Farman NC.470に関連するメディアがあります。
- ドナルド、デイビッド（編著）。『世界の航空機百科事典』。レスター、イギリス：ブリッツ、1997年。ISBN 1-85605-375 -X。
- グリーン、ウィリアム。『第二次世界大戦の戦闘機：第5巻 飛行艇』ロンドン：マクドナルド、1968年。ISBN 0-356-01449-5。
- グリーン、ウィリアム。『第二次世界大戦の戦闘機：第6巻 水上機』ロンドン：マクドナルド、1962年。
- リロン、ジャン (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。コレクションドカヴィア。 Vol. 21. パリ：ラリヴィエール校。OCLC 37146471。