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| フォールライン （開発中） | |
|---|---|
| 長さ | 43マイル（69 km） |
| 位置 | バージニア州中部 |
| トレイルヘッド | バージニア州アッシュ ランド ブライアンパーク、リッチモンド[1] バージニア州ピーターズバーグ |
| 使用 | 多目的、ウォーキング、サイクリング |
フォールラインは、バージニア州アッシュランドの北端からバージニア州ピーターズバーグの南端まで、現在開発中の約43.6マイル [2]の舗装された多目的トレイルで、メイン州とフロリダ州の間に提案されている3,000マイルの歩行者と自転車のルート であるイーストコーストグリーンウェイに沿っています。
開発当初、フォールラインはアッシュランド・トゥ・ピーターズバーグ・トレイル（ATP）と呼ばれていましたが、2020年10月にバージニア州がトレイルの着工にあたり、正式に改名されました。[3]中央バージニア州のレクリエーションと通勤の要となることが期待されているこのトレイルは、[4] 2021年半ばの時点で正式な完成予定日はありません。[5]
この道はおおよそ南北に走り、チェスターフィールド郡、ハノーバー郡、ヘンライコ郡、コロニアルハイツ市、ピーターズバーグ市、リッチモンド市、アッシュランド町を横断し、チカホミニー川、ジェームズ川、アポマトックス川も横断する予定です。[2]
1991年に設立され、このトレイルの主唱者であるリッチモンドに拠点を置く非課税のアクティブライフ擁護団体スポーツ・バッカーズは、提案されたルートから2マイル以内に35万人が住んでいると推定している。 [6]この団体は毎年10月に、フォールラインの提案された区間に沿って一連のガイド付きハイキングを主催している。
このトレイルの名前は、大西洋沿岸の地質学的フォールライン、つまりピードモント平野と大西洋沿岸平野が出会う900マイル（1,400 km）の断崖に沿った場所に由来しています。[7]
概念
フォールラインは、多数の既存および提案中の南北トレイルを1つの地域トレイルに接続できることに気づいたスポーツバッカーズによって2017年に考案されました。スポーツバッカーズ自体は、自転車と歩行者に優しい政策、プログラム、インフラプロジェクトを支援するために1991年に設立されました。この組織は、当局、市職員、他の支持者、ボランティアと協力してプロジェクトを推進しています。このトレイルは、バージニア州運輸局（VDOT）、7つの地域、クレーター計画地区委員会、およびPlanRVAとの協力による共同作業として開発されました。 [8] 2020年2月、VDOTは、利害関係者、多目的トレイルのケーススタディ、6つの可能な配置[8]、および提案されたトレイルの推奨回廊を特定した調査レポートを発表しました。[9]
接続性とデザイン
最終的な回廊次第ではあるが、フォールラインは24の公立学校、4つの大学、2つのコミュニティカレッジ、およびピーターズバーグ近郊の3.2マイルのアポマトックス川トレイルを結ぶ予定である。[5]リッチモンド市では、トレイルはリッチモンド運河ウォークと、およそ東西に52マイルのウィリアムズバーグからリッチモンドまでのバージニアキャピタルトレイル（VCT）を直接横断する予定である。他の地域では、アッシュランドトロリーライントレイル、チェスターリニアパーク、トロリーラインコネクター（ヘンライコ）、ブルックロード自転車専用レーン（リッチモンド）、ノーザンジェファーソンデイビス特別地域計画（チェスターフィールド）など、既存および計画中のインフラを接続する。[10]ジェームズ川では、トレイルはT・タイラーポッターフィールドメモリアルブリッジを横断する可能性がある。これは、 2016年に主に歩行者用の橋として再オープンした元ダムである。[8]
主に農村地帯を横断するバージニア・キャピタル・トレイルとは対照的に、フォール・ラインのルートは都市部、郊外、農村地帯を横断すると予想されている。[10]キャピタル・トレイルと同様に、広範囲にわたる道案内と標識によってトレイルが識別され、車線から分離される予定である。[10]
リッチモンド市の計画要素として、このトレイルはレクリエーション目的に役立ち、計画されている南北の市内バス路線を補強し、特に現在歩道インフラが不足している地域で、コミュニティ機能とアメニティを結ぶ安全で簡単な歩行者ルートを提供することが計画されています。このようにして、このトレイルは、交通手段に関係なく包括的な道路設計を優先する計画コンセプトで ある完全な道路を開発するという市の目標を強化することになります。[11]
発達
フォールラインのアイデアは、スポーツバッカーズが、多くの既存および提案中のトレイルを地域の脊柱トレイルに接続できることに気づいた2017年に考案されました。スポーツバッカーズは、自転車と歩行者に優しい政策、プログラム、インフラプロジェクトを支援するために1991年に設立されました。この組織は、当局、市職員、他の支持者、ボランティアと協力してプロジェクトを推進しています。このトレイルは、バージニア州運輸局（VDOT）、7つの地域、クレーター計画地区委員会、およびPlanRVAとの協力による共同作業として開発されました。 [8] 2020年2月、VDOTは、利害関係者、多目的トレイルのケーススタディ、6つの可能な配置[8]、および提案されたトレイルの推奨回廊を特定した調査レポートを発表しました。[9]
2021年初頭の時点で、このトレイルは州から約570万ドルの資金提供を受けており、予想費用は1億600万ドル[2]から1億9200万ドルの範囲（さまざまな報告）となっている。[12] 資金は交通基金、地方自治体、地域基金、およびセントラルバージニア交通局から提供される。[2]このトレイルの費用はバージニアキャピタルトレイルの約3倍になると予想されている。[5]
2024年半ば、リッチモンド市は、主要なトレイルの起点となるブライアンパークから南のチェスターフィールド郡境まで延びる13マイルの区間である、市内のトレイル部分の着工を開始しました。この時点で、フォールライントレイルの総費用は3億ドルと予測されていました。[1]
バージニア州議会2020年による中央バージニア交通局の設立を受け、フォールラインは2024年後半までに1億400万ドルの資金提供を受けており、リッチモンド地域の地方自治体は売上税とガソリン税を通じて交通プロジェクトのための資金を調達できるようになった。[11]
2024年、スポーツバッカーズはリッチモンドのレイクサイドアベニュー4921番地にある5,905平方フィートの元支店を改装し、オフィスとフォールライントレイルの登山口、駐車場、トイレを設置すると発表した。1800年のガブリエルの反乱の地であるリッチモンドの歴史的なスプリングパークの近くにある元バンクオブアメリカの支店には、オフィススペース、多目的フィットネスとトレーニングルーム、コミュニティ会議室、プログラム可能な屋外スペースが設けられる。フォールラインに直接アクセスできるこのセンターは、グループフィットネスクラスや青少年コーチングセッション、アドボカシーやコミュニティミーティングのために、年間推定11,000人以上の訪問者を迎える予定である。[13]
参照
- 自転車インフラ
- 鉄道の軌跡
- 鉄道路線一覧
- ハイブリッジトレイル州立公園
- ニューリバートレイル州立公園
- グリーンブライアー川トレイル
- バージニア キャピタル トレイル
- バージニア クリーパー トレイル
- ワシントン＆オールドドミニオントレイル
外部リンク
- フォールラインの公式ウェブサイト
- フォールラインビジョンプラン（94 ページのダウンロード可能な PDF）
- FLT優先回廊のインタラクティブマップ
- VDOT アッシュランドからピーターズバーグまでの調査報告書
- VDOT 2019 計画調査プレゼンテーション
参考文献
- ^ ab 「リッチモンドの43マイルのフォールライントレイルの区間が着工、バージニア州中部を接続」WRIC.com。2024年8月28日。
- ^ abcd ゲイリー・ロバートソン (2021年5月24日). 「The Fall Line Trail」. リッチモンドマガジン.
- ^ アドリアナ・ハーグローブ（2020年10月21日）。「アッシュランドからピーターズバーグまでの新しい43マイルのトレイルの名前が発表されました」NBC12。
- ^ Rich Griset (2019年4月3日)。「VDOTがアッシュランドからピーターズバーグまでのトレイル調査を開始」。チェスターフィールド・オブザーバー。
- ^ abc Ian M. Stewart (2020年10月21日). 「新しい多目的トレイルに名前が付けられる」.
- ^ 「The Fall Line」. Sportsbackers.org.
- ^ フライタグ、ボブ、スーザン・ボルトン、フランク・ウェスターランド、ジュリー・クラーク（2009年）。洪水氾濫原管理：新時代に向けた新たなアプローチ。アイランド・プレス。p.77。ISBN 978-1-59726-635-2. 2010年11月17日閲覧。
- ^ abcde Wyatt Gordon (2019年10月1日). 「中央バージニア州はアッシュランドからピーターズバーグまでの41マイルのトレイルを計画しています」. Greater Greater Washington (.org).
- ^ ab 「VDOTがアッシュランドからピーターズバーグまでのトレイル調査を完了」。バージニア州運輸省。2020年2月4日。
- ^ abc Louise Lockett Gordon. 「アッシュランドからピーターズバーグへのトレイル：地域交通の支柱」. SportsBackers.org.
- ^ ab Sarah Volgelsong. 「$126 Million Segment of Fall Line Trail Could Rewire Southsides Transportation」Richmonder.org。
- ^ ナタリー・スティッケル（2020年3月30日）。「記念碑的なアッシュランド・トゥ・ピーターズバーグ・トレイルはすでに勢いを増している」リバーサイド・アウトフィッターズ。
- ^ 「Sports Backersの新オフィスとアクティブリビングハブ」。Sports Backers。