ファルコンの怒り

ファルコンの怒り
ファルコンズフューリーのロゴと運行中の乗り物
ブッシュガーデン タンパベイ
エリア	パントピア
座標	北緯28°2′15.5″ 西経82°25′22″ / 北緯28.037639° 西経82.42278° / 28.037639; -82.42278
状態	オペレーティング
料金	500万～600万ドル[1]
ソフトオープン日	2014年8月16日 ( 2014-08-16 )
オープン日	2014年9月2日 ( 2014-09-02 )
交換	砂嵐
乗車統計
アトラクションの種類	ドロップタワー
メーカー	インタミン
モデル	スカイジャンプ[2]
テーマ	ファルコン
身長	335フィート（102メートル）
落とす	310 フィート (94 メートル)
スピード	時速60マイル（97km/h）
敷地面積	3,600平方フィート（330m2）
G力	3.5
容量	1時間あたり800人の乗客
車両	1
車両あたりの乗車人数	32
間隔	2:00
高さ制限	54～77インチ（137～196cm）
クイックキューが利用可能

ファルコンズフューリーは、アメリカ合衆国フロリダ州タンパのブッシュガーデンタンパベイ遊園地にある自立式スカイジャンプ落下タワーアトラクションです。インタミンの子会社インタライドによって製造されたこの乗り物は、最高高さ335フィート（102メートル）に達し、北米で最も高い自立式落下タワーとなっています。乗客は約5秒間の自由落下を体験し、時速60マイル（100 km/h）の速度に達します。この乗り物の名前は、獲物を捕らえるために高速で急降下するハヤブサの能力を想起させるために選ばれました。 ^[3]

このプロジェクトは当初、2012 年に開始し、2013 年にオープンする予定でしたが、1 年遅れました。建設は 2013 年に開始され、2014 年 5 月 1 日にオープンする予定でしたが、機械および技術上の問題によりオープンが遅れました。8 月初旬に公園従業員向けにプレビュー オープンし、 2014 年 8 月 16 日にソフト オープンした後、ファルコンズ フューリーは 2014 年 9 月 2 日に正式に一般公開されました。この乗り物に対する一般の反応は好意的で、レビュー担当者はタワーの高さと落下体験を賞賛しています。

ファルコンズ・フューリーの計画は、2011年に公園がチーターハントライドを終了した頃に始まりました。 ^{[3] [4]}トンブクトゥ地域（現在はパントピアとして知られています）^[5]での地上テストでは、「興味深い土壌条件」が明らかになり、敷地を補強するために鉄骨とコンクリートが必要になりました。^[3]

ブッシュ・ガーデン・タンパがサンドストームの乗り物を200フィート（61メートル）の落下タワーに置き換えるかもしれないという噂は、2011年8月に 姉妹公園のブッシュ・ガーデン・ウィリアムズバーグにマックタワーがオープンした際に浮上した。^{[6] [7]}建設測量は2012年1月に確認された。 ^[6] 2ヵ月後、おそらく2013年シーズンに向けて落下タワーを建設する計画が市に提出された。^[8]新しいアトラクションの名前についての憶測は、ブッシュ・ガーデン・タンパの所有者であるシーワールド・パークス＆エンターテインメントが^[9] 2012年5月2日と7月11日にそれぞれ「デザート・ダイブ」と「ファルコンズ・フューリー」の商標登録出願を行い、DesertDive.comドメイン名を購入した時に始まった。^{[10] [11] [12]} 2012年11月に新しい乗り物の許可がマックタワーのものと異なると、座席が前方に傾くという噂が流れ始めた。^{[6] [12]}アトラクションの高さのため、連邦航空局の承認が必要だった。FAAとタンパ市によると、タワーは2012年12月に建設され、2013年に一般公開される予定だった。公表されていない理由により、プロジェクトは遅れ、建設は2013年後半に延期された。^{[13] [14] [15]}

2013年5月31日、サンドストームは新しいアトラクションのためのスペースを作るために6月2日に閉鎖されると発表されました。^[16]約2週間後の6月11日、ブッシュガーデンタンパはファルコンズフューリーの計画を発表し^{[17] [18] [19]}、その月に建設が始まりました。^[20] 2013年の第4四半期中、公園は約1か月間毎晩乗り物の基礎となる鉄杭を打ちました。 ^[21]

9月20日、ファルコンズ・フューリーの塔が9つのセクションに分かれてスペインから出荷され、10月末近くに公園に到着した。この乗り物の小さな部品は、それ以前にヨーロッパの数か国から届けられていた。^{[22] [23]} 9つの塔の部品のうち1つは1日おきに設置される予定で、最後の部品は大晦日までに設置された。^[3]建設はアデナ社によって行われ、11月18日に最初の部品が設置された。^{[24] [25]}乗り物の2番目の部品は12月2日に設置され、さらに2つは12月6日に設置された。^{[26] [27] [28]} 5番目のセクションは12月21日までに設置され、6番目は元旦までに設置された。^{[29] [30]} 7番目の塔のピースは2014年1月3日までに設置され、8番目は1月5日までに設置され、高さは約300フィート（91メートル）に達しました。^{[31] [32] [33]}ファルコンズフューリーのゴンドラは1月12日に公園で見られました。 ^[34]乗り物のカウンターウェイトは1月22日に設置され、塔は2月1日の週末にキャップされました。 ^{[35] [36]}その後、乗り物の電気部品の作業が開始されました。^[36]ゴンドラの組み立ては3月末までに完了しました。^[37]テストは当初2月に開始される予定でしたが、建設の遅れにより、最初の落下テストは4月15日まで行われませんでした。^{[3] [38] [39]}塔の塗装は6月に開始され、夕日のモチーフの塗装には3週間で60時間かかると見積もられています。^{[22] [40]}

2月末、ブッシュ・ガーデン・タンパはファルコンズ・フューリーが5月1日にオープンすると発表し、 ^{[41] [42]} 4月3日には「ファルコンズ・フューリー一番乗りパーティー」の懸賞コンテストを開始した。2回目の同様のコンテストは4月11日に始まり、各コンテストの勝者50人が最初の乗客となった。^{[43] [44] [45]} 1週間後、公園はアトラクションのオープンを延期すると発表し、4月と5月に予定されていたいくつかのメディアイベント（一番乗りパーティーを含む）はキャンセルされた。^{[38] [46] [47]}後に、遅延はゴンドラを塔まで引き上げるケーブルの製造上および技術的な問題によるものであることが明らかになった。^{[48] [49] [50]} 8月10日の週に、ファルコンズ・フューリーは公園従業員向けにオープンした。^[51] 8月16日にこのアトラクションは一般公開され、2週間半後にファルコンズフューリーが正式にオープンした。^{[52] [53] [54]}

タンパのブッシュガーデンは、 2022年3月にアイコンパークで発生したオーランドフリーフォール事故を受けて、検査のためファルコンズフューリーを一時閉鎖した。ドロップタワーはその後再開したが、その後すぐに定期メンテナンスのため閉鎖された。サプライチェーンの遅延により1年間閉鎖された後、同パークはファルコンズフューリーが2023年春シーズンに再開すると発表した。^{[55] [56]}

ファルコンズフューリーには日陰のある待ち行列が2つあります。約45分間ゲストを待機できるスタンバイ列と、スタンバイ列を迂回できるパスを持つゲスト用のクイックキューです。^{[42] [57]}乗客の身長は54インチ（137cm）から77インチ（196cm）の間でなければなりません。^{[58] [59]}

乗客が着席すると、キャッチカーがゴンドラに接続し、約1分で塔の頂上まで持ち上げます。^{[2] [60]}塔の高さは335フィート（102メートル）ですが、ゴンドラは25フィート（7.6メートル）低いところで停止します。最大の高さに達すると、座席が前方に傾き、コンピューターにより1秒から5秒の間でランダムに待機時間が決定されます。待機時間が終了すると、ゴンドラはキャッチカーから解放され、5秒間の自由落下で最高時速60マイル（97 km/h）に達します。^{[3] [19] [61]}ゴンドラがプレブレーキセクションを通過すると、座席が垂直位置に戻ります。プレブレーキの後、ゴンドラはメインの磁気ブレーキ走行に入り、ゴンドラが減速するにつれて乗客は約3.5  g（34 m/s ^{2 ）の減速を体験します。 [20] [22] [62]}ゴンドラが塔の基部で完全に停止すると、乗客は降りる。ゴンドラの1サイクルは約1分半続く。^{[22] [63]}ブッシュ・ガーデン・タンパは、建物の1つの上にファルコンズ・フューリーのロゴが描かれたイースターエッグを設置したが、これはゴンドラの特定の側からのみ見ることができる。^[1]

タワーとゴンドラはインタミンの子会社であるインタライドによって製造された。この乗り物はおよそ3,600平方フィート（330 m ²）の面積をカバーしている。 ^[22]

ファルコンズフューリータワーは高さ335フィート（102メートル）で、北米で3番目に高い自立式落下塔であり、ハリケーン級の強風にも耐えられるように、頂上からどの方向にも3フィート（0.9メートル）曲げることができる。 ^{[5] [19] [64]}タワーは機械室を含む9つのセクションで構成される。^[20]タワーの各部分の重量は最大105トン（103長トン、116ショートトン）で、全体の重量は約519トン（511長トン、572ショートトン）である。^{[23] [65]}最上部の77トン（76長トン、85ショートトン）の機械室には、ゴンドラを持ち上げるために使用される4つのDCモーターが収納されている。^[20]塔の中には、ゴンドラを持ち上げるのを助けるために、数百個の鉛の重りで構成された68トン（67長トン、75短トン）のカウンターウェイトがあります。^[66]塔の基礎は105本の鋼鉄杭で構成されており、深さは75フィート（23メートル）から205フィート（62メートル）まで異なります。^{[3] [20]}塔にある138フィート（42メートル）の渦電流ブレーキシステムは、ゴンドラが自由落下した後に減速します。^{[20] [22] [62]}構造物は黄色、水色、2つの色合いの赤で塗装されています。^[3]

この乗り物のゴンドラは1台だけで32席あり、塔の周囲に八角形に並んでいる。8面それぞれに4人乗りで、各席には肩越しの拘束具とシートベルトが付いている。^{[1] [19] [20]}ファルコンズフューリーは理論上1時間あたり800人の乗客を収容できる。^[67]カーボンファイバー製の翼が座席群の両端を支え、落下中に外側の乗客の腕と脚を保護する。ゴンドラは塔の頂上から25フィート（7.6メートル）下の310フィート（94メートル）の高さに達する。最大の高さに達すると、座席は前方に90度傾き、乗客は地面を向く（ドロップタワーでこの機能が初めて採用された）。^{[19] [20] [61]}

ファルコンズ・フューリーがオープンすると、北米で最も高い自立式落下タワーとなった。^[19]北米大陸にはこれよりも高い落下タワーが存在するが、例えばシックス・フラッグス・マジック・マウンテンのレックス・ルーサー：ドロップ・オブ・ドゥームやシックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーのズマンジャロ：ドロップ・オブ・ドゥームはそれぞれ落下高さ400フィート（120メートル）、415フィート（126メートル）に達するが、これらのアトラクションは既存の構造物に追加されたものである。^{[58] [68] [69]}その高さにもかかわらず、この乗り物の最高速度は時速60マイル（97キロメートル）で、速度記録を樹立したわけではない。他の落下タワー、例えばキングス・ドミニオンのドロップ・タワー：スクリーム・ゾーンは時速72マイル（116キロメートル）に達する^{[19] [70]}の方が速い。しかし、ファルコンズ・フューリーは座席が90度傾斜する世界初の落下タワーである。^[19]傾斜座席は2001年にインタミン社がシックスフラッグスオーバージョージアのアクロフォビアで初めて使用しましたが、傾斜角度は小さいです。^{[71] [72] [73]}

この乗り物の発表後、当初の反応は好意的だった。スクリームスケープのテーマパーク愛好家ランス・ハートによると、「写真を売る代わりに、出口で赤ちゃん用おしりふきと清潔な下着を売るべき」であり、この乗り物は世界で最も恐ろしい落下タワーになる可能性がある。^{[74] [75] [76]} テーマパークレビューのロブ・アルベイはこの乗り物を世界最高の落下タワーと呼び、後に2014年のトップ14の新アトラクションの1つにランク付けした。^{[77] [78]} USAトゥデイのデイブ・パーフィットとアーサー・レヴィンはファルコンズ・フューリーをトップ10にランク付けした。^{[79] [80]}ロサンゼルスタイムズのブレイディ・マクドナルドは当初ファルコンズ・フューリーを2014年の最も期待される乗り物の7番目にランク付けしたが、更新されたリストでは17番目にランク付けした。^{[81] [82]}

安全上の理由から、ファルコンズ・フューリーの建設は主に夜間に行われた。公園付近の住民は基礎工事中の杭打ち機の騒音に苦情を申し立て、乗り物の運転騒音に関する苦情は2014年8月まで続いた。^{[21] [83]}

報道機関が選んだ公園とツイッターの投稿によると、ソフトオープン時の一般の反応は好意的だった。^{[84] [85] [86]} トタル・オーランドは、この乗り物にティーンエイジャー向けに5つ星、大人向けに4つ星を与えた。^[87] Coaster101.comで「アシュリー」は、拘束具はきついが快適で、他の乗り物ほどきつくなく、「ファルコンズ・フューリーの落下は、これまで乗ったどの乗り物とも違う。一番いい言い方をすると、タワーの頂上でお腹を空けたままにするのではなく、下までお腹を持っていく」と付け加えた。^[88]フロリダ・トリップ・ガイドによると、この乗り物は公園のアトラクションラインナップへの良い追加だった。「ファルコンズ・フューリーは心臓の弱い人には向いていません。私は何十もの落下タワーに乗ったことがありますが、これは違います。真下を向いて落ちるというのは、本当に緊張します。」^[89]テーマパーク・インサイダーのロバート・ナイルズは、ファルコンズ・フューリーやその他の最近のアトラクションは人間の許容範囲の限界に近づいていると述べ、その結果、「何らかの記録を達成することでアトラクションの人気を高めるのではなく、実際にはそのための観客を制限しているという点にまで達している」と語った。^[90]ベイ・ニュース9のランディ・ニッセンバウムは、塔の頂上からの眺めは信じられないほど素晴らしく、最初は緊張していたものの、もう一度乗りたいと思ったと語った。^[91]タンパベイ・タイムズのスー・カールトンは、「恐ろしくスリルがあり、私はできる限り強くつかまり、叫び、目を閉じ、その後、膝を曲げて爽快に降りた」と語った。^[92]

2014年シーズン、ブッシュ・ガーデン・タンパは入場者数が3～8%増加すると予想していた。しかし、IBISワールド・リサーチは2014年6月に、シーワールド・オーランド、シーワールド・サンディエゴ、シーワールド・サンアントニオ、ブッシュ・ガーデン・ウィリアムズバーグ、ブッシュ・ガーデン・タンパの今年第2四半期の入場者数を合計すると約0.3%増加すると予測した。2013年の同時期と比較すると、今年前半の入場者数を合計すると4%強減少した。ブッシュ・ガーデン・タンパは、入場者数の増加が期待できなかったのは、ファルコンズ・フューリーの建設の遅れが一因であるとした。^{[51] [93] [94] [95] [96]}

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この音声ファイルは、2016 年 1 月 1 日付のこの記事の改訂版から作成されたもので、その後の編集は反映されていません。 ( 2016-01-01 )

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