FSクラスE.550

クラス E.550
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー ソシエタ イタリアーナ ウェスティングハウス モデル 1906 ビルド日 1908-1921 総生産量 186
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 え  • インド工科大学 え ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ 長さ 9.5 m (31 フィート 2 インチ) 機関車の重量 63 t (62 長トン、69 短トン) 電気システム 三相3,400 V 15.8 Hz 架線 現在のピックアップ 弓コレクター
パフォーマンス数値 最高速度 時速 50 km (31 mph) 出力 1,500kW（2,000馬力）
キャリア オペレーター FS 引退 1965

FSクラス E.550 は、20 世紀に導入され、1965 年まで運用されていた イタリア で使用された三相電気機関車のクラスです。

ヴァルテッリーナ線で三相電気機関車が成功を収めたことを受けて、20世紀初頭、リッカルド・ビアンキ率いる新設の国営鉄道会社は、ジェノヴァ港と北イタリアの工業都市を結ぶ重要な山岳線であるジョーヴィ峠の電化も決定した。この決定は、強力な470クラスの蒸気機関車を使用しているにもかかわらず、この線路がほぼ飽和状態にあったためである。3,400V 、15.8Hz ^[1]でのこの線路の電化は1916年に完了した。

電気部分の設計者はハンガリーの技術者、カルマン・カンドーでした。当初FS中央設計スタジオで開発されたプロジェクト全体は、後にヴァド・リグレのソシエタ・イタリアーナ・ウェスティングハウスによって完成されました。最初のE.550プロトタイプは、ジョーヴィ鉄道の急勾配の丘陵地帯で時速50 km (31 mph) で最大400 t (390長トン、440短トン) の列車を牽引できることが証明されました。比較すると、クラス470蒸気機関車2台は、その半分の速度で310 tまたは310長トン、または340短トンしか牽引できませんでした。電気牽引の使用により、トンネル内の煙の消散の問題も解決されました。1908年から1921年の間に4つのシリーズで合計186台のE.550が製造されました。

E.550 には、連結ロッドを介して 2 つの電動モーターに接続された 5 つの車軸がありました。中央の 3 つの車軸はフレームに固定され、中央の車軸の車輪にはフランジがありませんでした。外側の車軸は、曲線を曲がれるように取り付けられていました。車輪は小さく、そのため低速での重い貨物や低速の旅客サービスに適していました。機関車には 2 つのキャブがあり、中央コンパートメントの両端に 1 つずつありました。モーターは非同期の 3 相で、低速では直列に、高速では並列に接続できました。接続は、液冷式可変抵抗器を使用したドラム スイッチによって可能になりました。給電は、両端にある 1 対のトロリー ポールによって行われ、各対には 3 相システムの 2 本のワイヤ用の 2 つのボウ コレクターが搭載されていました。

ブレーキは自動連続ブレーキと制御された手動ブレーキによって提供されました。

E.551、E.552、E.554 クラスの機関車はすべて E.550 の発展型です。E.550 の一部ユニットは後に除雪車に改造されました。

1953年、機関車E.550.023はボルツァーノで改造され、片側に大型の除雪車が追加されました。この機関車は1955年から1965年まで ブレンナー線で運行されました。

1955年、機関車E.550.086とE.550.115は機関車から降格され、手押し式除雪車に改造され、Vnx 201と202の分類を受けました。1963年から1966年にかけて、追加のユニットが同様に改造され、Vnx 210–222になりました。その後しばらくして、除雪車を搭載したE.550.023も機関車から降格されました。

ある時点で、Vnx はシリーズ Vnx 806.210-222 に再番号付けされました。その後、一部はシリーズ 40 83 970 6 0xx-x の 12 桁 UIC 方式に再番号付けされました。

E.550.025はミズーリ州セントルイスの国立交通博物館に所蔵されているが、1968年以来屋外に保管されていたため外観の状態は良くない。現在はピエモンテ鉄道博物館の展示でイタリアのサヴィリアーノ（CN）への移送を待っている。海路での移送のための募金活動が行われている。^[2]

E.550.030 は、イタリアのミラノにあるレオナルド・ダ・ヴィンチ国立科学博物館にあります。

ウィキメディア・コモンズには、 FS E.550に関連するメディアがあります。

• レオナルド・ダ・ヴィンチ国立科学・技術博物館
• E550 を救え! 2009-08-02 にWayback Machineでアーカイブ

38°34′18″N 90°27′43″W / 38.571572°N 90.462048°W / 38.571572; -90.462048