Loading article…
排気ガス温度計（EGTゲージまたはEGTセンサー）は、熱電対式高温計と併用して内燃機関の排気ガス温度を監視するために使用される計器です。EGTゲージは、一部の自動車や航空機に搭載されています。EGTを監視することで、運転手やパイロットは車両の空燃比（AFR）を把握することができます。
理論空燃比では、排気ガス温度は希薄または濃空燃比の場合とは異なります。濃空燃比では、排気ガス温度は燃料の種類によって上昇または下降します。高温（通常1,600 °Fまたは900 °C以上）は、エンジンの致命的な故障につながる危険な状態を示す指標となる可能性があります。
EGTメーターのみを使用する方法は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの性能を最大限に引き出すための古い手法と考えられています。というのも、ゲージタイプの広帯域デジタル酸素センサーは、 EGTメーターとほぼ同等の価格帯で入手できるからです。しかし、一部の上級レーサーは、EGTメーターと広帯域酸素センサーを組み合わせて使用し、燃料混合比をわずかにリーンに調整することで、安全に温度を上昇させ、より高い出力を得ようとします。
主に排気ガス温度（EGT）と空燃比の値に基づいてチューニングを行うものの、EGTは今日でもエンジンチューニングに用いられるデータ出力の一つです。エンジンの微調整を行う際には、可能であればECUでシリンダーのタイミングを調整することができます。タイミングを調整することで得られるシリンダー温度を利用して、シリンダー効率を向上させることが可能です。この方法は広く用いられていますが、EGT値は安全センサーの測定値として、またチューニングの目安として用いるべきです。