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| VP-2 | |
|---|---|
 イギリスのノーフォークにあるノリッジ市航空博物館に保存されているエヴァンス VP-2 G-BTAZ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ウィリアム・サミュエル・エヴァンス |
| 状態 | 利用可能なプラン |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1971 |
エバンスVP-2はエバンスVP-1フォルクスプレーンの開発版であり、どちらもカリフォルニア州ラホヤで航空技術者ウィリアム・サミュエル・「バド」・エバンスによって設計された。[1]エバンスは以前、コンベア、ライアン・エアクラフト、ジェネラル・ダイナミクスに勤務していた。[2]
設計と開発
VP-1の設計作業は1966年から1968年にかけて完了した。その目的は、自宅で作業する初心者でも簡単に作れる設計にすることだった。設計は成功し、1968年9月の初飛行の後、多数の航空機が自作業者によって製作された。航空機は通常、改造されたフォルクスワーゲンの空冷エンジンを搭載している。[3]
VP-1は、トウヒ材と合板で製造され、翼は布張りの単座オープンコックピットの低翼単葉機である。巡航速度は通常時速75マイル（121km/h）、失速速度は時速40マイル（64km/h）である。[2]
2人乗りの派生型VP-1の成功に続き、VP-2は正G3.8、負G1.9の通常カテゴリ制限を満たすように設計された。最初のVP-2（当時はVP IIと呼ばれていた）は1971年に飛行した。[4]
VP-2は外観上VP-1に似ているが、胴体が1フィート（30cm）広く、コックピット部分が拡大され、2つの並列構成の座席を収容できるようになっている。機体は1フィート（30cm）長く、翼幅は3フィート（0.9m）長くなっている。VP-2は、1,834ccから2,100ccまでのフォルクスワーゲンの空冷エンジンモデルを使用できる。他の同様の動力装置に置き換えることもできる。[5]
運用履歴
エバンス航空機会社が提供した設計図からVP-2が多数製作されたが、同社はVP-2の販売と技術的な問い合わせへの対応を中止したため、VP-2はもう提供されていない。同社の主な懸念は、VP-2が2人乗り航空機に関連する責任問題を抱えている可能性があるというものだった。VP-2の設計図と修正版VP-2の設計図はインターネット上で入手可能だが、エバンス航空機会社はこれらの設計図を認可も承認もしていない。[6]
保存された例
仕様（60馬力エンジン）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 19 フィート 3 インチ (5.87 m)
- 翼幅: 27 フィート 0 インチ (8.23 m)
- 翼面積: 130平方フィート (12 m 2 )
- 翼型: NACA 4415
- 自重: 640 ポンド (290 kg)
- 総重量: 1,040 ポンド (472 kg)
- 燃料容量: 14 USガロン (53 L)
- パワープラント:フォルクスワーゲン空冷エンジン1,834 cc水平対向4気筒、60 馬力 (45 kW) × 1
パフォーマンス
- 最高速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
- 巡航速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
- 失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
- 速度を決して超えないでください: 120 mph (190 km/h、100 kn)
- 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/s) (パイロットのみ)
参考文献
注記
- ^ パーディ1998年、152ページ。
- ^ ab 「飛行機とパイロット」1977年、141ページ。
- ^ ムーニー、ウォルト。「パイロットレポート：フォルクスプレーン」エアプログレス、1970年3月、39、42ページ。
- ^ デイヴィソン、バッド。「庶民のための飛行機」パイロットレポート。エアプログレス誌1974年5月号に初掲載。2017年9月4日閲覧。
- ^ テイラー1982年、542ページを参照。
- ^ 「エバンス・エアクラフト・カンパニーのよくある質問」。2017年8月30日アーカイブ、Wayback Machineにて。 エバンス・エアクラフト・カンパニー、2017年。2017年8月29日閲覧。
- ^ City of Norwich Aviation Museum (2018年9月2日). “Aircraft” cnam.org.uk . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
文献
- 「飛行機とパイロット」1978年航空機ディレクトリ。カリフォルニア州サンタモニカ：Werner & Werner Corp.、1977年。ISBN 0-918312-00-0。
- パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、第 5 版。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、チャッツウッド：BAI コミュニケーションズ、1998 年。ISBN 0-9636409-4-1。
- テイラー、ジョンWRジェーンズ 『世界の航空機1982-83』ロンドン：ジェーンズ年鑑、1982年。ISBN 0-7106-0748-2。
外部リンク
- 「エヴァンス VP-1 フォルクスプレーンの歴史」。2017 年 8 月 30 日にWayback Machineにアーカイブされました。
ウィキメディア・コモンズには、 Evans VP-2に関連するメディアがあります。