Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1993年8月25日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運営拠点 | リスボン空港 | ||||||
| 子会社 | STP航空（38％） | ||||||
| 艦隊規模 | 6 | ||||||
| 目的地 | 2（予定）[1] | ||||||
| 本部 | カルナキシド、ポルトガル | ||||||
| Webサイト | ユーロアトランティック | ||||||
ユーロアトランティック航空（正式名称：EuroAtlantic Airways – Transportes Aéreos SA ）は、リースおよびチャーター便を専門とするポルトガルのチャーターACMI航空会社であり、カルナシデに本社を置き、リスボン空港を拠点としています。[2]
歴史
1993年8月25日にトマーズ・メテッロによってエア・ザルコとして設立され、2000年5月17日に定款が証書によって変更され、ユーロアトランティック航空 – トランスポーテス・アエレオスSAの名称が採用されるまで、エア・マデイラという商号を採用していた。ユーロアトランティックは、現在も使用されているエア・ザルコからコーポレートデザインを引き継いだ。この航空会社はポルトガルの実業家トマーズ・メテッロによって設立され、2019年まで同氏が所有者であった。ドイツ系レバノン人のパイロット兼実業家アベド・エル・ヤオウニ率いるルクセンブルクのグループ、インペリアル・ジェットに売却された。[3]ユーロアトランティックは、サントメ・プリンシペの国営航空会社STP航空の38%も所有している。
ユーロアトランティック航空は、2008年1月にポルトガル国家警備隊員140名を乗せたボーイング757-200を使用して、リスボンから東ティモールのディリにあるプレジデンテ・ニコラウ・ロバト国際空港への直行便を運航した。 [4]これは、ボーイング737よりも大きな航空機が同空港に着陸した 初めての航空機であった。
ユーロアトランティックは、ヨーロッパで旅客サービスに最後のロッキードL-1011トライスターを運航していたことで知られていました。この機体は2010年3月に段階的に廃止され、アンマン民間空港に保管されています。[5]
目的地
憲章とACMIの運営
ユーロアトランティック航空は、主に他の航空会社に代わって、世界規模のチャーターサービスやACMIおよびその他のウェットリース業務を行っています。たとえば、ユーロアトランティックは2009年にビーマンバングラデシュ航空に代わって2機のボーイング777を運航し[6]、2014年にはエアカナダに代わって2機のボーイング767を運航しました[7]。通常の顧客には、 TAPポルトガル航空、LOTポーランド航空、フライNAS（ハッジ便）、TACVカーボベルデ航空、TUIフライベルギーなどがあります。同社のスローガンは「いつでもどこでも！」です。
予定されている操作
2021年2月現在、ユーロアトランティック航空は以下の2つの目的地間で定期旅客サービスを運航しています。[1]この単一路線は、 TAPポルトガル航空が短期間運航を中止した後に開設され、 [8] [9]それ以来維持されています。
- ギニアビサウ
- ポルトガル
艦隊
.jpg/500px-CS-TEB_1_L1011_Tristar_500_Air_Zarco_MAN_13FEB00_(5936026557).jpg)
現在の艦隊
2024年3月現在、ユーロアトランティック航空の保有機は以下のとおりです。[10] [11]
旧艦隊
ユーロアトランティック航空はこれまで以下の航空機を運航していた。[11]
参考文献
- ^ ab "リスボアのギネビサウへの直接連絡 - ユーロアトランティックに飛ぶ".フライユーロアトランティック.pt 。2015 年6 月 26 日に取得。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-04-03. p. 78.
- ^ Gubisch2019-11-29T10:47:00+00:00、マイケル。「投資会社I-JetがEuroAtlanticを買収」。Flight Global 。 2019年12月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2012年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年3月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「ユーロ アトランティック航空 CS-TEB (ロッキード L-1011 トライスター - MSN 1240) (Ex V2-LEO) | Airfleets aviation」.
- ^ 「The Financial Express - バングラデシュ初の金融日刊新聞」thefinancialexpress-bd.com 。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「ユーロアトランティックのボーイング767-300ERに関する重要な情報」エア・カナダ。2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月21日閲覧。
- ^ 「TAP – エアポルトガルがギニアビサウへのフライトを再開」Macauhub.com.mo 2016年8月23日。 2018年8月4日閲覧。
- ^ 「ポルトガルのユーロアトランティック、ギニアビサウとの契約を獲得」CH Aviation . クール、スイス。2014年11月4日。 2016年4月16日閲覧。
- ^ 「Fleet」. euroatlantic.pt . 2024年3月2日。
- ^ ab planespotters.net - EuroAtlantic Airways の航空機の詳細と履歴 2024 年 3 月 2 日に取得
- ^ 「ジェットアジア航空、ユーロアトランティック航空にボーイング767をウェットリース」Prnewswire.com 。 2014年7月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのユーロ・アトランティック航空関連メディア
- 公式サイト
