アーネスト・S・マーシュ

アーネスト・S・マーシュ
アーネスト・S・マーシュ
	1966年10月にチーフ号に乗船したマーシュ
生まれる	1903年1月10日; リンチバーグ、バージニア州、米国
死亡	1975年10月9日（享年72歳）
職業	鉄道幹部

アーネスト・S・マーシュ（1903年1月10日 - 1975年10月9日）は、1957年から1966年までサンタフェ鉄道の社長を務めた。彼は鉄道の持株会社であるサンタフェ・インダストリーズの設立に尽力し、^[1]^{[2]イリノイ州の}地域運輸局の取締役を務めた。

家族と教育

アーネスト・マーシュは1903年1月10日にバージニア州リンチバーグで生まれました。 ^[3] 1912年に父親が亡くなり、家族を養うために働きに出ました。^[4]彼は高校までしか正式な教育を受けられず、卒業せずに就職しました。^[5]

キャリア

マーシュは1918年にニューメキシコ州クローヴィスを拠点とするサンタフェ鉄道にファイル事務員として入社した。^[4] 1973年のインタビューで、当時の就労最低年齢が16歳だったため、応募書類の生年月日を偽っていたことを明らかにした。 ^[6]従業員記録の生年月日は、その後21年間訂正されなかった。^[5]彼は鉄道で事務員としていくつかの役職を務めた後、 1942年にシカゴの鉄道社長室で主任事務員となった。^[3] その後、1944年に社長補佐官に昇進し、1944年には社長補佐官となり、1945年には社長の執行補佐官となった。^[3]

1948年、マーシュはサンタフェ鉄道の財務担当副社長に就任した。マーシュは1957年5月1日、サンタフェ鉄道の社長に就任し^[4]、1944年以来社長を務めていたフレッド・G・ガーリーの後任となった。 ^[3]同時に、ジョン・シェッド・リードが社長の秘書に任命された。^[3] マーシュは1958年5月1日に最高経営責任者に、1959年5月1日に執行委員会の議長に任命された。^[4] マーシュは鉄道の成功のためにお金を使うことを嫌がらず^[1]、新しい技術を拒絶することもなかった。鉄道の敷設地を掘削するために核爆弾の使用を提案するほどだった。^[7]

1967年1月1日、マーシュは再び昇進し、今度は鉄道会社の取締役会長に就任した。^[4] その後、ジョン・シェッド・リードがマーシュの後任として社長に就任した。

マーシュは最終的に1973年1月31日にサンタフェ鉄道を退職したが^[6] 、死ぬまで取締役会のメンバーとして留まった。^[1]^[2] シカゴ市長リチャード・J・デイリーは1974年6月にマーシュを地域交通局の取締役会に2年間の任期で任命した。^[8]

アーネスト・マーシュは1975年10月9日に心臓発作で自宅で亡くなった。^[5]^[8]

遺産

ディズニーランド鉄道の機関車4号はアーネスト・S・マーシュと名付けられ、1959年7月25日に運行を開始しました。この機関車はもともと1925年に製造され、ディズニーランド鉄道で使用するために運行可能な状態に復元されました。^[9]
METX 100 は、メトラが所有および運用するEMD F40PH機関車であり、アーネストマーシュとも呼ばれています。1977 年にメトラで運用を開始し、同社に納入された最初の F40PH でした。^[^いつ?^]シカゴユニオン駅からメトラの路線を運行してきました。現在は、ラサールストリート駅につながるロックアイランド地区を運行しています。マーシュは、メトラの運営を監督する地域運輸局の取締役を務めていました。

ディズニーランド鉄道の機関車4号車、アーネスト・S・マーシュ、2016年
2010年、METX 100がシカゴ・ユニオン駅から別の列車を追い越して通勤列車を先導する

参考文献

^ abc ロス、ケネス（1973年2月5日）。「サンタフェの湿地帯は今も時代とともに変化している（続）」シカゴ・トリビューン。p. 71 – Newspapers.com経由。
^ ab 「マーシュがサンタフェから引退」シカゴ・トリビューン、1973年1月30日、37ページ – Newspapers.com経由。
^ abcde 「ガーリー氏がサンタフェの取締役会長に就任」ロサンゼルス・タイムズ、1957年5月1日、p.47 – Newspapers.comより。
^ abcde 「マーシュが取締役会長に昇進」アルバカーキ・ジャーナル、1966年12月1日、15ページ – Newspapers.com経由。
^ abc 「アーネスト・S・マーシュ」シカゴ・トリビューン、1975年10月10日、p.18 – Newspapers.comより。
^ ab ロス、ケネス (1973 年 2 月 5 日)。「サンタフェの湿地帯は 55 年を経てもまだ健在」シカゴ・トリビューン、p. 69 – Newspapers.com より。
^ クラーク、ウィリアム (1964 年 7 月 13 日)。「サンタフェのマーシュの領域: ホットボックスから原子爆弾まで」シカゴトリビューン、p. 59 – Newspapers.com 経由。
^ ab 「訃報: アーネスト・S・マーシュ」シカゴ・トリビューン、1975年10月11日、p. 70 – Newspapers.comより。
^ 「Dear Minnie」ロサンゼルス・タイムズ、1995年6月18日、347ページ – Newspapers.comより。

「エレスト・S・マーシュ鉄道長官死去」ニューヨーク・タイムズ、1975年10月10日、40ページ。

[73interviewpart2-1] ロス、ケネス（1973年2月5日）。「サンタフェの湿地帯は今も時代とともに変化している（続）」シカゴ・トリビューン。p. 71 – Newspapers.com経由。

[retiring-2] 「マーシュがサンタフェから引退」シカゴ・トリビューン、1973年1月30日、37ページ – Newspapers.com経由。

[movesup-3] 「ガーリー氏がサンタフェの取締役会長に就任」ロサンゼルス・タイムズ、1957年5月1日、p.47 – Newspapers.comより。

[uptochair-4] 「マーシュが取締役会長に昇進」アルバカーキ・ジャーナル、1966年12月1日、15ページ – Newspapers.com経由。

[Tribuneobit-5] 「アーネスト・S・マーシュ」シカゴ・トリビューン、1975年10月10日、p.18 – Newspapers.comより。

[73interviewpart1-6] ロス、ケネス (1973 年 2 月 5 日)。「サンタフェの湿地帯は 55 年を経てもまだ健在」シカゴ・トリビューン、p. 69 – Newspapers.com より。

[hotboxes-7] クラーク、ウィリアム (1964 年 7 月 13 日)。「サンタフェのマーシュの領域: ホットボックスから原子爆弾まで」シカゴトリビューン、p. 59 – Newspapers.com 経由。

[Tribuneobit2-8] 「訃報: アーネスト・S・マーシュ」シカゴ・トリビューン、1975年10月11日、p. 70 – Newspapers.comより。

[9] 「Dear Minnie」ロサンゼルス・タイムズ、1995年6月18日、347ページ – Newspapers.comより。