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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 発売 | 1797 |
| 捕獲された | 1803 |
 イギリス | |
| 名前 | エンタープライズ |
| 所有者 |
|
| 取得した | 1803 賞品の購入により |
| 運命 | 1810年に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 398、[1]または403、[2]または405 [1]（bm） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 |
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| 武装 |
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エンタープライズ号は 1797 年にフランスで進水したが、おそらく別の名前だったと思われる。1803 年にイギリスが同船を拿捕し、新しい所有者が奴隷船として 4 回の航海を行った。同船は 2 回イギリス船 (奴隷船 1 隻と商船 1 隻) を奪還し、フランスの私掠船の攻撃を 1 回撃退した。1808 年頃に同船は奴隷貿易から撤退し、新しい所有者が南アメリカへ航海したが、1810 年に難破した。
キャリア
トーマス・レイランド、トーマス・モリニュー、ロバート・ブリン各氏がエンタープライズ号を購入し、奴隷船として整備した。また、シーザー・ローソンを船長として雇った。シーザー・ローソン船長は1803年7月16日に私掠免許を取得した。 [1] [a]
エンタープライズは1803年にロイド船級協会（LR ）に初めて登場しました。[2]
奴隷を輸送する最初の航海（1803年～1804年）
エンタープライズ号は1803年7月20日にリバプールを出航した。[4] 1803年には99隻の船がロンドンの港から奴隷貿易のために出航し、そのうち83隻がリバプールから出航した。[5]
8月26日、北緯22度47分 西経26度14分 / 北緯22.783度 西経26.233度 / 22.783; -26.233 で、エンタープライズ号はスペインのブリッグ船セントオーガスティン号（船長はジョセフ・アントニオ・デ・イトゥーノ）を拿捕した。セントオーガスティン号はマラガからベラクルスへ航行中だった。エンタープライズ号は同船をホーリーレイク港に送り、10月25日に到着した。当局は12月6日にセントオーガスティン号を釈放した。[3]
9月10日、エンタープライズ号はリバプールのジョンを北緯4度20分 西経11度10分 / 北緯4.333度 西経11.167度 / 4.333; -11.167で再び捕獲した。ジョンには261人の奴隷が乗船しており、11月2日にドミニカに引き渡された。[3] 14門の大砲と140人の乗組員を擁するフランスの私掠船ヴェンジェンスが8月にアフリカ沖でジョンを捕獲していた。 [6] [b]
9月23日、エンタープライズ号はボニーに到着した。同船は奴隷を集め、1804年1月9日にハバナに到着した。 [4]ハバナでは392人の奴隷を売却した。[3]同船は3月27日にハバナを出航し、4月26日にリバプールに到着した。同船は65人の乗組員を乗せてリバプールを出航したが、航海中に4人の乗組員が死亡した。[4]
エンタープライズ号は、パンチョン1個と「東インド製品」1箱、象牙2本、砂糖906箱、丸太30トン、サルサパリラ30束を積んで帰国した。[8]
航海の収益性:エンタープライズ号の艤装費は8,148ポンド18シリング8日。交易品の積荷は 8,896 ポンド 3 シリング 9½ 日。合計費用は 17,045 ポンド 2 シリング 5½ 日。同船はハバナのホアキン ペレス デ ウリアに 412 人の奴隷を引き渡した。奴隷の内訳は、男性 194 人、男子 32 人、少年 66 人、女性 42 人、女子 36 人、女子 42 人。19 人の奴隷が死亡し、1 人は売却不能となった。往復航海の収益は、392 人の奴隷の売却代金、ジョンの救助費用、象牙、丸太材、砂糖などの帰路の積荷の収益であった。セント オーガスティンの拘留により、追加費用が発生した。航海での総利益は24,430ポンド8シリング11ペンスだった。レイランドの取り分は半分、他の2人のパートナーはそれぞれ4分の1を受け取った。[9]
奴隷を輸送する第2回航海（1804年～1805年）
ローソン船長は1804年7月5日にリバプールを出航した。エンタープライズ号はボニーで奴隷を集め、12月19日にジャマイカのキングストンに387人を上陸させた。[10]
ロイズ・リストは1805年1月25日、ローソン船長率いるエンタープライズ号がジャマイカに向かう途中バルバドスを通過したと報じた。同船は私掠船と「激しい交戦」をしていた。[11]
エンタープライズ号は1805年4月22日にキングストンを出航し、1805年7月5日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時には49名の乗組員が乗っていたが、航海中に11名の乗組員が死亡した。[10]
奴隷を輸送する第3回航海（1805年～1806年）
ローソン船長は1805年9月18日にリバプールを出航した。エンタープライズ号は奴隷を集め、1806年1月29日にジャマイカのモンテゴベイで368人を上陸させた。同船は3月29日にキングストンを出航し、6月14日にリバプールに戻った。同船は52人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に8人の乗組員が死亡した。[12]
奴隷を輸送する第4回航海（1806年～1807年）
ローソン船長は1806年9月27日にリバプールを出航した。エンタープライズ号はボニーで奴隷を集め、1806年1月29日にジャマイカのモンテゴベイに到着した。そこで231名、その他の場所で31名を上陸させた。6月26日にキングストンを出航し、8月13日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時は57名の乗組員がおり、航海中に16名の乗組員が死亡した。[13]
1807 年奴隷貿易法、正式には「奴隷貿易廃止法」は、イギリス帝国における奴隷貿易を禁止するイギリス議会の法律でした。トーマス・レイランドとエンタープライズの他の共同所有者は、その後この船を売却しました。
商人
1809年のロイズ登録簿には、エンタープライズ号の船長はW・ベイトマン、所有者はクラーク＆カンパニー、商船はロンドン・ブラジルと記載されている。[14]
ウィリアム・ベイトマンは1808年5月24日に私掠免許を取得していた。 [1] 1809年10月26日、フランスの私掠船リベンジ号が、ブリストウ船長のサラ号を48°12′N 10°0′E / 48.200°N 10.000°E / 48.200; 10.000で拿捕した。サラ号は南洋からイギリスへ戻る途中だった。[15]ベイトマン船長のイギリスの私掠船エンタープライズ号は、 11月10日にサラ号を再び拿捕し、カディスかリスボンへ送った。[16]
運命
1810年5月25日、ロイズ・リストは、ベイトマン船長が船長を務めるエンタープライズ号と思われる大型船がラプラタ川で行方不明になったと報じた。 [17] 4日後の2度目の報告では、その船がエンタープライズ号であったことが確認された。また、乗組員と積荷の大部分は救助されたと付け加えられた。[18]
注記
- ^ 彼らは1803年7月18日にローソンに詳細な指示を与えた。[3]
- ^ ヴェンジェンスは1804年3月にサン＝ドマングで就役した私掠船であった。[7]
引用
- ^ abcdefgh 「私掠船令状、p.62 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ ab LR (1803)、補足ページ「E」、Seq.No.E49。
- ^ abcd Williams (1897)、601–603 ページ。
- ^ abc 大西洋奴隷貿易データベース – エンタープライズ航海 #81302。
- ^ ウィリアムズ（1897）、680ページ。
- ^ ロイズリスト第4414号。
- ^ デメリアク（2003）、318頁、№2711。
- ^ 「5月2日にリバプールに到着」、1804年5月5日、ランカスター・ガゼッター（ランカスター、イングランド）第3巻、第151号。
- ^ ウィリアムズ（1897）、603-604頁。
- ^ ab 大西洋横断奴隷貿易データベース – エンタープライズ航海 #81303。
- ^ ロイズリスト第4186号。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – エンタープライズ航海 #81304
- ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – エンタープライズ航海 #81305。
- ^ ロイド船級協会（1809年）、Seq.№E513。
- ^ ロイズリスト第4411号。
- ^ ロイズリスト第4413号。
- ^ ロイズリスト第4461号。
- ^ ロイズリスト第4462号。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC 492784876.
- ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。