エムスランド試験施設

エムスランド試験施設
概要
ロケール	エムスラント、ドイツ
トランジットタイプ	リニアモーターカー
行数	1
駅数	1
手術
運用開始	1984
操作終了	2012
オペレーター	トランスラピッド・インターナショナル
テクニカル
システムの長さ	31.5キロメートル

エムスラントトランスラピッド試験施設(ドイツ語: Transrapid-Versuchsanlage Emsland、TVE ) は、ドイツ、ニーダーザクセン州西部のエムスラントにあるトランスラピッド 磁気浮上列車の試験施設であったが、現在は使用されていない。

施設の建設は1980年に始まり、1984年に完成しました。

単線はドルペンとラーテンの間を走っています。両端に転回ループがあります。線路はほぼ全長にわたって高架になっており、占有されている土地での農業や放牧を継続できます。

2006 年までは、おそらくはリニアモーターカーを「見せびらかす」ため、列車には有料の乗客が乗ることが多かった。列車は定期的に最高時速 420 km で走行した。乗客を乗せた走行も含め、すべての走行は完全に監視されており、3 両編成の列車の最後の車両には監視用コンピューターとエンジニアが乗っていた。

2006年、ラセン線でトランスラピッド社の旅客列車と保守車両が衝突し、23人が死亡した事故が発生した。この事故は、安全対策と検査手順の実施における人為的ミスが原因であることが判明した。

2011年末に運行許可が失効し、試験コースは閉鎖された。

2012年初頭、線路と工場を含むエムスラントの敷地全体の解体と再活用が承認されました。^[1]

解体工事は2016年頃に始まり、主に電気設備の撤去に重点が置かれました。2024年現在、コンクリート構造物はまだ解体されていません。^[2]

最後の試験列車であるトランスラピッド09は、2016年にソーセージ工場であるH.ケンパーGmbH＆Co.KGによって購入され、現在はノルトループの工場敷地内の会議および記念スペースとして使用されています。ケンパー家の一員であるヘルマン・ケンパーは、磁気浮上技術を発明しました。^[3]

2021年、旧試験線路を管理するIABGは、 CRRCから、 CRRCの新型磁気浮上車両の試験に使用するために敷地を再開することについて打診があったことを確認した。^{[2]同時に、ニーダーザクセン州のいくつかの大学は、}ハイパーループ技術のさらなる開発のために線路の再稼働を検討することを確認した。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、トランスラピッド試験施設エムスランドに関連するメディアがあります。

北緯52度52分18秒 東経7度20分58秒 / 北緯52.87167度 東経7.34944度 / 52.87167; 7.34944