SS クラン・マッキンレイ (1945)

クラン・マッキンレイは、1945年にサウスシールズのジョン・リードヘッド・アンド・サンズ社で戦争運輸省（MoWT）向けにエンパイア・フォーリーとして建造された7,392  GRTの 貨物船です。1946年に売却され、クラン・マッキンレイに改名されました。1962年に解体されるまで就航していました。

この船は1945年にイギリスのサウスシールズにあるジョン・リードヘッド・アンド・サンズ社で建造された貨物船である。 [ 1 ]^造船所番号は545番であった。^[2]

船の長さは431フィート2インチ（131.42メートル）、幅は56フィート3インチ（17.15メートル）、深さは35フィート2インチ（10.72メートル）でした。総トン数は7,392 トン、 新燃油サーマルタンクは5,273トン、^[3] 10,120トンの重量トンと評価されました。^[4]

この船は、 シリンダー径が24.5インチ (62 cm)、39インチ (99 cm)、70インチ (180 cm)、ストロークが48インチ (120 cm) の三段膨張式蒸気エンジンで推進された。このエンジンは、ランカシャー州バロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で製造された。^[5]このエンジンは単軸スクリューのプロペラを駆動した。このエンジンは船を時速11ノット (20 km/h) で推進できた。^[2]

この船はイギリスのサウスシールズのジョン・リードヘッド・アンド・サンズ社で建造された。 1945年4月25日に進水し、5月に完成した。海上貨物船海上輸送局向けに建造され、 ^[1] JAビルメイヤー・アンド・カンパニー社によって管理された。 ^[5]イギリスの公式番号180221とコード文字GJTCが割り当てられた。^[3]船籍港はサウスシールズ。^[5]

エンパイア・フォーリーは1946年にクラン・ライン社に売却され、クラン・マッキンレイに改名された。^[1]この船はケイザー・アーバイン社によって管理され、ニューカッスル・アポン・タインに船籍を置いていた。^[3] 1959年1月、ケイザー・アーバイン社は、1958年10月2日にエセックス州ティルベリーのクラン・マッキンレイから1956年の大気浄化法に違反して煙を排出したとして、エセックス州グレイ・サロックで起訴された。同社は25ポンドの罰金と10ギニーの費用を科せられた。原因はボイラーに不具合が生じ、油が冷えていたために燃料が効率的に燃えず、急遽別のボイラーを点火する必要があったためとされた。^{[6] [7] 1962年11月2日に}香港に到着し、^[1]ペニンシュラ・シップブレイキング・カンパニーによって解体作業が行われた。^[2]