エルズウィック駅

エルズウィック駅は、イギリスのニューカッスル・アポン・タインのエルズウィック地区にあった鉄道駅です。かつてはニューカッスル・アポン・タインからカーライルまでのニューカッスル・アンド・カーライル鉄道の路線上にありました。この駅は 1889 年に開業し、1967 年に閉鎖されました。

ノース・シールズのJ・W・シンプソン社が1888年に建設を開始した。^[1]駅は1889年9月2日に開業し、スコッツウッド・ロードの南側、ウィリアム・アームストロング・ドライブとの交差点から東に約100ヤードのところにあった。アームストロングの巨大なエルズウィック工場の西端に建設され、その労働者（1900年までに11,000人を超える）が駅の利用者のかなりの割合を占めていた。1889年までに運営会社はノース・イースタン鉄道となり、同社は1862年7月にニューカッスル・アンド・カーライル鉄道を吸収合併した。ノース・イースタン鉄道は1875年頃から20世紀初頭まで、島式ホームや線路上駅舎を備えた駅を数多く建設しており、エルズウィックにはその両方が備わっていた。幅25フィートの島式ホームには、ヒートン駅（1887年）と同様に、鉄の柱とスパンドレルで支えられた長いガラス張りの天幕があり、ダビデの星をモチーフにしていた。木造の事務室は上り線の上にあった。1895年、エルズウィック駅はブレイドン駅を除く他のカーライル線中間駅よりも多くの切符を発行した。^[2]

1962年6月、日よけと線路上の建物が取り壊された。駅は1967年1月2日に閉鎖され、プラットホームはすぐに取り壊された。線路の再配置により、駅の痕跡はすべて消えた。^[2]

1982年10月4日、ニューカッスル – スコッツウッド – ブレイドン路線の旅客サービスは廃止された。列車はニューカッスル西ジャンクションからキングエドワード橋を通り、ノーウッドジャンクションとダンストンを経由してブレイドンへ向かうように迂回された。線路はスコッツウッド橋からエルズウィックの東側まで撤去され、ニューカッスルから1マイルの側線のみが残った。^[2]

1909年9月、エルズウィック駅の東約500ヤード (460 m) で脱線事故が発生した。NER 4-6-0 No. 2115が、1888年製の産業用 0-4-0 外筒式ハンスレット 0-4-0ST HL2106 であるエルズウィック No. 9と衝突した。2115は脱線して横転し、本線の下に転落し、踏板作業員の1人であるジョン・シラデイが死亡した。シラデイ (またはシリデイ、あるいはシラディ、当時は綴りがかなり恣意的だった) は、1872年にカーライルで鉄道旅客警備員の息子として生まれた。彼の父親はアイルランド人、母親はスコットランド人で、彼には9人の兄弟姉妹がいた。 1909年にエルズウィックで殺害されたとき、彼には息子1人と娘4人が残された。^[3]

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