サイクロン・アンファンが5月20日に西ベンガル州に上陸 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 日付 | 2020年5月20~21日 |
| 非常に激しいサイクロン嵐 | |
| 3分間持続 (IMD) | |
| 最高風速 | 155 km/h (100 mph) |
| 最低圧力 | 960 hPa ( mbar ); 28.35 inHg |
| カテゴリー2相当の熱帯低気圧 | |
| 1分間持続 (SSHWS / JTWC) | |
| 最高風速 | 175 km/h (110 mph) |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 98 |
| ダメージ | 135億ドル(2020年米ドル) |
| 影響を受ける地域 | 西ベンガル州、オリッサ州、バングラデシュ |
2020年北インド洋サイクロンシーズンの一部 | |
サイクロン・アンファンは、インドと北インド洋で記録された中で最も被害の大きい熱帯低気圧であり、1999年のオリッサ・サイクロン以来最強のサイクロンであった。これは、史上最も被害の大きいサイクロンシーズンとなった2020年の歴史的な北インド洋サイクロンシーズンの最初の嵐であり、その最強の嵐であった。時速100マイルの風を伴って西ベンガル州に上陸した。インド国内では、この嵐により98人が死亡し、138億ドル(2020年米ドル)の被害が発生した。アンファンは、家屋の屋根をはがし、木々を根こそぎにするような非常に強い風と、西ベンガル州ディガなどの地域で15フィート(4.6メートル)の高潮をもたらした。[1] [2]
背景

熱帯暴風雨(時速39~73マイル、時速63~118キロメートル)
カテゴリー1(時速74~95マイル、時速119~153キロ)
カテゴリー2(時速96~110マイル、時速154~177キロ)
カテゴリー3(時速111~129マイル、時速178~208キロ)
カテゴリー4(時速130~156マイル、時速209~251キロ)
カテゴリー5(≥157 mph、≥252 km/h)
未知
2020年5月13日、インドのアーンドラ・プラデーシュ州ヴィシャカパトナムの南東約1020km(635マイル)のベンガル湾南東部に低気圧が発生した。[3] [4]
その後数日間、このシステムは次第に統合され、より顕著になり、深層大気の対流帯がシステムの低層中心を包み込んだ。[5] [6] 5月16日、インド気象局(IMD)は、低気圧がインドのオリッサ州パラディップの南約1,100 km(685マイル)に位置していたときに、低気圧領域が低気圧に発達し、BOB 01と指定したと報告した。[7] 北上しながら低気圧は継続的に組織化し、数時間後にサイクロン嵐となり、アンファンと名付けられた。導電性の環境により、アンファンは急速に激しいサイクロン嵐へと激化し、JTWCは風速が12:00 UTCの時速140 km (87 mph) からわずか6時間後にはサファー・シンプソン・スケール(SSHWS) のカテゴリー4のハリケーンに相当する時速215 km (134 mph) にまで上昇したと評価した。[8]さらに、インド気象局は、アンファンをサイクロン強度スケールで極めて激しいサイクロン嵐に格上げした。[9]この広い嵐は、1,110 km (690 mi) 以上広がる雲の盾と、10海里の幅の鋭い輪郭を持つ目によって特徴づけられた。[10]
5月18日、インド気象局はアンファンを超サイクロン嵐に分類し、3分間の持続風速は時速240キロに達し、その日のうちにピークに達した。[11]
5月20日早朝、アンファンは眼壁の入れ替わりサイクルを経た。[12]アンファンは弱まる傾向にあった。[13]インド標準時午後5時30分頃(協定世界時午後12時)、アンファンは西ベンガル州バッカリ近郊に風速155km/h(96mph)の非常に激しいサイクロンとして上陸した。 [14]アンファンは内陸に移動するにつれて急速に弱まった。上陸からわずか6時間後、JTWCは嵐が混乱したため、この嵐をカテゴリー1相当のサイクロンに格下げし、このシステムに関する最終警報を発令した。[15] 5月21日、アンファンははっきりとした低気圧に消えていった。
準備

オリッサ
オリッサ州政府は5月15日、 4つの地区の行政官に対し、避難者のための避難所を設置するよう指示した。 [16]オリッサ州のアシット・クマール・トリパシー州務長官は当初、アムファンの影響を受ける可能性のある地域でサイクロン避難所の候補地を403か所と特定したが、そのうち105か所は同時発生していたCOVID-19パンデミックに関連した検疫のための臨時医療センターとして機能していた。[17]パンデミックのため、社会的距離のガイドラインを維持するために、避難所は定員の3分の1までしか埋めることができない。 [18] [19]
西ベンガル州

西ベンガル州での社会的距離の制限により、避難所の収容能力は50万人から20万人に減少した。[20]コルカタ市当局は、避難能力を増強するため、臨時避難所として利用できる学校やコミュニティセンターの場所を特定した。[21] [22]オリッサ州には最終的に少なくとも1,704の避難所が設置され、西ベンガル州では学校や公共の建物を含む2,000以上の避難所が使用された。[23] 西ベンガル州政府は、5月18日までに20万人を自宅から避難させる計画だった。[24]州からは合計で約30万人が避難し、そのうち20万人は北24パルガンス地区から、4万人以上はサガール島から避難した。[25] [26] [27]
インパクト
西ベンガル州

沿岸地域では推定突風速180km/h(110mph)を記録した。[28]
コルカタでは、車が横転したり、木が根こそぎ倒れたり、電線が切れたりして大混乱になっているとの報告がある。市内の一部では停電が続いた。通りは水浸しになり、木々が道路を塞いでいた。嵐が過ぎ去った後、真夜中に電気が復旧した地区もあった。空港は閉鎖されたままで水浸しになり、多くの構造的被害が報告された。[29]ママタ・バネルジー首相は「Covid-19よりも大きな災害」とさえ述べた。[28] コルカタのネタジ・スバース・チャンドラ・ボース空港は、2020年5月20日に最大風速133 km/hを記録した。コルカタの他の地域では風速110~130 km/hを経験した。[30]
オリッサ
州はサイクロンによる最悪の被害からは逃れたものの、オリッサ州と西ベンガル州の国境地帯では甚大な被害を被った。同州では450万人が被災した。強風と激しい降雨のため、バドラク県やケンドラパラ県などの県では特に水田農家が被害を受けた。高潮により塩水が浸水し、水田が稲作に適さなくなったためである。オリッサ州政府によると、停電のため300万人が電力を利用できず、国家災害対応部隊(NDRF)が道路の除雪を行っている間も、通常の状態に戻るまでにはしばらく時間がかかった。マハカラパダ県とラジャナガル県では塩水の浸入により約500エーカー(200ヘクタール)の土地が破壊され、バラソール県とバドラク県では数百エーカーのラビ作物が破壊された。[31]
ダルマ港では推定風速120km/h(75mph)が記録されたが、パラディップではわずか100km/h(60mph)しか記録されなかった。[32]
南インド

アンパンによる雨と強風は5月16日からケーララ州の多くの地区を襲った。 [33]アンパンに伴う雷雨はティルヴァナンタプラム郊外のヴァリヤトゥラで深刻な海岸浸食を引き起こし、道路を損傷し、家屋を破壊し、100世帯以上が家を失う恐れがある。[34]強風はコッタヤム地区、特にヴァイコム地区に深刻な被害をもたらし、家屋や寺院が被害を受け、木や電柱が倒れた。[35]
16軒の家屋が全壊し、313軒の家屋が一部損壊し、 14億7000万ルピー(1930万米ドル)の損害額が発生した。[36]ホームレスの避難所として使用されていた高校が倒壊し、軽傷者が出た。[35]
タミル・ナードゥ州もサイクロンの影響を受けた。強風によりラマナタプラム県に停泊していた少なくとも100隻の船が被害を受けた。[37]アンパンが引き起こした荒波による海岸浸食により、ヴィルップラン県ボンマヤルパラヤムの家屋3軒が倒壊した。[38]ガンダルヴァコッタイとアランタンギ周辺のバナナ畑約35エーカーが破壊された。[39]アンパンが地域の水分をすべて奪ったため、州北部では1週間熱波のような状況が続いた。[40]
アーンドラ・プラデーシュ州カキナダ近郊のスーラダペタでは、荒波により35軒の家屋が破壊され、他の数軒も被害を受けた。[41]
余波
国際救援
ドイツのNGO団体ウェルトハンガーライフはサイクロン・アンファンの救援活動に資金を提供するため10万ユーロを寄付した。[42]
西ベンガル州
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5月22日、ナレンドラ・モディ首相はママタ・バネルジー首相とともにコルカタ上空を航空調査した。[43]モディ首相は西ベンガル州に100億ルピー(1億3200万米ドル)、オリッサ州に50億ルピー(6620万米ドル)の緊急救援パッケージを発表した。[44] [45]モディ首相は事前に、嵐で亡くなった人々の近親者に20万ルピー(2650米ドル)、負傷者一人当たり5万ルピー(660米ドル)を支給すると発表した。[44]西ベンガル州のバネルジー首相は、被害状況の調査には3~4日かかると述べた。[46]捜索救助活動を開始するため、インド沿岸警備隊から20の災害救助チームが派遣された。[46]アンファン通過前に西ベンガル州に事前配置されていたNDRFチームに加えて、復旧支援のため10チームが派遣された。[47]また、ほとんどの給水ポンプは電気で稼働しており、停電のためにいくつかの地区では水不足に見舞われ、さらなる抗議活動を引き起こした。[48] アンファン後、西ベンガル州では約1,000の地上チームがインフラとサービスの復旧に取り組んだが、COVID-19パンデミックのため、人員は25~30%しか配置されていなかった。[49]結果として電力復旧が遅れたことで、西ベンガル州全域で主に電力会社CESCを対象とした抗議活動が引き起こされた。[50]これらの抗議活動により、一部の復旧作業が中断された。[51]西ベンガル州内務省は鉄道と港湾関係者に追加の作業員を要請し、インド陸軍の5個旅団がコルカタと24のパルガナス地区に派遣され、復旧作業を支援した。[47] [50]オリッサ州政府は災害緊急対応部隊と消防隊員500人を西ベンガル州に派遣した。[47]
欧州連合は、インドの嵐の被災者のために当初50万ユーロ(54万5000ドル)を提供すると述べた。[47]
オリッサ
ジャールカンド州とオリッサ州にも追加支援が要請された。[49]オリッサ州のナヴィーン・パトナイク首相は、アンファンの後に同州の被害状況を航空調査した。[52]
参照
- 2020年の熱帯低気圧
- インドの熱帯低気圧
- 2020年北インド洋サイクロンシーズン
- バングラデシュの熱帯低気圧一覧
- 北インドのサイクロンシーズン一覧
- サイクロン アンファン(2020年) — サイクロン アンファンの詳細については、
- 2020年北インドサイクロンシーズンのインドへの影響
- サイクロン シドル(2007) — 同様の強さで、同様の進路をとり、同様の地域を壊滅させた嵐。
- 1999年オリッサ州サイクロン— 流域で最も強力な熱帯低気圧となった嵐。
- サイクロン・アイラ(2009年)—インドとバングラデシュに壊滅的な被害をもたらしたサイクロン
- サイクロン・ファイリン(2013年)—同様の進路を辿りオリッサ州を壊滅させた
- サイクロンブルブル(2019年)—アンファンのわずか6か月前に西ベンガル州に上陸したサイクロン。
- 1970年ボラサイクロン— 同様の進路をとり、バングラデシュに壊滅的な被害をもたらした
参考文献
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