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 左から右へ: ERRS オールド ストラスコーナ路面電車車庫と博物館の外に並ぶ大阪 247 号、メルボルン 930 号、エドモントン 33 号 | |
| 設立 | 1980 |
|---|---|
| 位置 | ストラスコーナ ストリートカー バーン & ミュージアム53°31′12″N 113°29′45″W / 53.52000°N 113.49583°W / 53.52000; -113.49583およびフォート エドモントン パーク ストリートカー バーン53°30′7″N 113°34′30″W / 53.50194°N 113.57500°W / 53.50194; -113.57500、エドモントン、アルバータ州、カナダ |
| タイプ | 路面電車保存協会 |
| 社長 | クリス・アシュダウン |
| Webサイト | https://edmontonstreetcars.ca |
エドモントンラジアル鉄道協会(ERRS) は、フォート エドモントン パークとハイ レベル ブリッジで歴史的な路面電車を修復し、運行しています。この協会の名前は、 1908 年に運行を開始し、後にエドモントン トランジット サービスとなったエドモントン ラジアル鉄道にちなんで付けられました。
歴史
エドモントンラジアル鉄道(後にエドモントン トランジット サービスとして知られる) は、1908 年から 1951 年までエドモントンで電気路面電車を運行していました。路面電車の運行が中止された後、路面電車 #1 のみが保持されました。1964 年に部分的に修復され、後に 1967 年の 100 周年記念パレードに参加しました。1979 年の感謝祭の週末には、路面電車 #1 がハイ レベル橋を渡ってエドモントンの 75 周年を祝いました。この成功した運行に続いて、エドモントン ラジアル鉄道協会が 1980 年に設立されました。
フォートエドモントン公園の開発中に、そこに路面電車の線路を建設する合意が成立しました。1981年に路面電車が公園内で運行を開始しました。1984年までにERRSのメンバーは公園内での定期運行を確立しました。[1]
1908年に運行を開始したエドモントン・ラジアル鉄道路面電車1号車は、エドモントン・ラジアル鉄道協会のボランティアによって最初に修復された車両である。その後、エドモントン路面電車42号車と33号車も修復された。[1] 2008年に行われたエドモントンの公共交通機関100周年記念式典では、エドモントン路面電車1号車がチャーチル広場の目玉となった。
遺産ルート
ハイレベルブリッジ路面電車
ハイレベルブリッジ路面電車は、アルバータ州エドモントンのハイレベル橋にかかる歴史ある路面電車です。ストラスコーナ・ストリートカー・バーン＆ミュージアム（ストラスコーナ・ファーマーズ・マーケットのすぐ北、ゲートウェイ・ブールバード沿い）から、ダウンタウンのジャスパー・プラザ（ジャスパー・アベニューの南、109丁目と110丁目の間）まで、途中3か所で停車します。5月のビクトリアデーの週末から10月の感謝祭の週末まで運行しています。[2]エドモントン・ラジアル鉄道協会によって運営されています。
2022年に開業したホワイトアベニューの南端を出発し、路面電車は旧CP鉄道の線路を北西方向に走ります。ゲートウェイ大通りを渡った後、オールドストラスコーナ路面電車納屋と博物館に停車します。次に、現在の105丁目にあるカルガリー＆エドモントン鉄道駅博物館を通過します。ここは、 1891年から1908年までカルガリー＆エドモントン鉄道の北の拠点であった駅のレプリカです。107丁目の踏切停車後、路面電車はサスカチュワンドライブ、109丁目、ウォルターデールヒルの交差点の下を通過します。北に曲がる途中、ハイレベル橋に乗る前の90番街の ガルノー地区に中間停車場があります。
ノースサスカチュワン川の水面を高く越えた後、リバーバレーロードと97アベニューを越えて、リボン・オブ・スティール多目的回廊に入ります。リボン・オブ・スティールは、アルバータ州インフラストラクチャーとエドモントン市がエドモントンの路面電車のレールを保存し、 97アベニューからジャスパーアベニューまでの109ストリートと110ストリートの間にランニング/サイクリングコースを提供するために指定した回廊です。リボン・オブ・スティールの最初の停留所はガバメントセンター停留所で、ガバメントセンター駅と州議会議事堂の敷地へは歩いて行くことができます。ハイレベルブリッジ路面電車の北端はジャスパーアベニューのすぐ南にあるジャスパープラザです。1951年までエドモントンに存在していた路面電車システムは、ジャスパーアベニューを含むダウンタウンの中心部を走っていました。以前の鉄道線路は北へ、現在の110ストリートの場所にある旧CN鉄道ヤード（104アベニューの北）まで続いていました。
フリンジなどの夏のフェスティバルの期間中は、混雑の増加に対応するためにサービスが延長されます。
フォートエドモントンパーク
ERRSは、フォートエドモントンパークの生きた歴史博物館内で、1905年と1920年の通りに停車する1km（0.62マイル）の複線路面電車路線を運営しています。各終点、公園の入り口近く、エッゲの納屋に折り返しループがあります。[3]
公園内には南側の路面電車車庫のレプリカが建設されており、復元された路面電車とERRSの保守・修復工場を収容している。[3]
コレクション
ERRSサービスは、歴史的路面電車のコレクションを使用してサービスを運営しています。一部は完全に修復されていますが、大部分はさまざまな修復段階にあります。[4]
参考文献
- ^ ab 「歴史」。エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2010年3月3日閲覧。
- ^ 「ハイレベル・ブリッジ・ストリートカー・サービス」エドモントン市。2011年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月25日閲覧。
- ^ ab 「フォートエドモントンパーク」。エドモントンラジアル鉄道協会。 2019年9月30日閲覧。
- ^ 「ストリートカーコレクション」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2010年3月3日閲覧。
- ^ 「サスカトゥーン200」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン 1」。エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン33」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン42」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「トロント郊外24」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「大阪247」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Regina 42」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン80」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「メルボルンの路面電車がカナダへ」トロリーワイヤー2004年2月号296ページ10-16
- ^ 「メルボルン930」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「トロント4612」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ “TW601”.フェルダーフェライン シュトラッセンバーン ハノーファー eV 。2019 年5 月 31 日に取得。
- ^ 「Hannover 601」。エドモントン・ラジアル鉄道協会。2020年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月31日閲覧。
- ^ 「サスカトゥーン35」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Brandon 6」。エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Calgary 60」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン13」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン31」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「エドモントン 53、65、73」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Regina 8」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「サスカトゥーン54＆62」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「サスカトゥーン202」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Bring it home to Oregon - The Oregon Electric #21」オレゴン電気鉄道歴史協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「トロント4349」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「トロント4367」エドモントン・ラジアル鉄道協会。 2019年5月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エドモントン・ラジアル鉄道協会に関連するメディアがあります。
- エドモントンラジアル鉄道協会