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エド・W・フリーマン | |
|---|---|
 2001年のフリーマン | |
| ニックネーム | 背が高すぎる |
| 生まれる | 1927年11月20日 ミシシッピ州ニーリー |
| 死亡 | 2008年8月20日（享年80歳） アイダホ州ボイジー |
| 埋葬された | アイダホ州退役軍人墓地、アイダホ州ボイシ |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ海軍（1944–46） アメリカ陸軍（1948–67） |
| 勤続年数 | 1944–1946 1948–1967 [1] |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | 第 1 騎兵師団 (空挺)、第 229 突撃ヘリコプター大隊 A 中隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 名誉勲章 殊勲飛行十字章（3） ブロンズスター パープルハート 航空勲章（16） |
エド・W・「トゥー・トール」・フリーマン（1927年11月20日 - 2008年8月20日）は、ベトナム戦争中のイア・ドラングの戦いでの功績により、アメリカ軍の最高勲章である名誉勲章を受章したアメリカ陸軍のヘリコプターパイロットである。この戦いで、フリーマンは14回も機関銃掃射の中を飛行し、閉じ込められたアメリカ軍大隊に物資を運び、負傷した兵士数十人を安全な場所まで搬送した。フリーマンは、同じ任務で同じく名誉勲章を受章した ブルース・クランドル少佐の僚機であった。
若いころ
フリーマンはミシシッピ州グリーン郡ニーリーで9人兄弟の6番目として生まれた。[2] 13歳のとき、ミシシッピ州の自宅前を演習中の何千人もの兵士が通り過ぎるのを見た。その時、彼は自分が兵士になることを決意した。[3]
フリーマンはミシシッピ州マクレイン近郊で育ち、[4]ワシントン高校を卒業した。[2] 17歳のとき、高校卒業前に2年間アメリカ海軍に勤務した。戦後、故郷に戻り高校を卒業した。 1948年9月にアメリカ陸軍に入隊し、1955年4月30日にバーバラ・モーガンと結婚した。2人の間には1956年生まれのマイクと1962年生まれのダグという2人の息子がいた。[4]
軍歴
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、フリーマンはアメリカ海軍のUSS カカポン （AO-52）で2年間勤務した。[4]
朝鮮戦争
朝鮮戦争の頃、フリーマンは陸軍の上級曹長に昇進した。工兵隊に所属していたが、彼の部隊は朝鮮戦争で歩兵として戦った。ポークチョップヒルの戦いに参加し、戦闘の初期段階を生き延びた257人のうちわずか14人の生存者の1人として戦場の任務に就いた。ジェームズ・ヴァン・フリート将軍は彼の少尉バーズを自ら任命した。その後、彼はB中隊の指揮を引き継ぎ、ポークチョップヒルを再び上っていった。
委員会は彼に、子供の頃からの夢であったパイロットになる資格を与えた。しかし、パイロット訓練に申し込んだとき、彼は身長が6フィート4インチで、パイロット任務には「背が高すぎる」と言われた。この言葉は定着し、彼はその後ずっと「背が高すぎる」というあだ名で知られることになった。[5] 1955年、パイロットの身長制限が引き上げられ、フリーマンは飛行学校に入学した。彼は最初固定翼の軍用機を操縦し、その後ヘリコプターに転向した。朝鮮戦争後、彼は地図作成任務で世界中を飛び回った。
ベトナム戦争
フリーマンは1965年にベトナムに派遣されたとき、経験豊富なヘリコプターパイロットであり、16機の部隊の副指揮官に任命されました。[5]彼は第1騎兵師団（空挺部隊）第229突撃ヘリコプター大隊A中隊で大尉を務めました。[6]
1965年11月14日、フリーマンと彼の部隊はアメリカ兵1個大隊をイア・ドラング渓谷に輸送した。その後、基地に戻った彼らは、兵士たちが激しい砲火にさらされ、多数の死傷者を出したことを知った。着陸地点周辺の敵の砲火は激しく、着陸地点は医療ヘリコプターの立ち入りが禁止されていた。フリーマンと彼の指揮官であるブルース・クランドル少佐は、戦闘中の部隊を支援するため、非装甲で軽武装のUH-1ヒューイを飛ばすことを志願した。フリーマンは合計14回戦場に赴き、水や弾薬を運び、後にイア・ドラングの戦いと呼ばれることになる激しい敵の砲火の下で負傷兵を運び出した。
フリーマンはその後少佐に昇進し、陸軍飛行士の称号を授与され、1966年にベトナムから帰国した。
名誉勲章
フリーマンの上官はイア・ドラングでの功績により彼を名誉勲章に推薦したが、当時定められていた2年間の期限に間に合わなかった。[5]代わりに殊勲飛行十字章を授与された。[2]名誉勲章の推薦は1995年まで無視され、2年間の期限は撤廃された。2001年7月16日、ホワイトハウスのイーストルームでジョージ・W・ブッシュ大統領から正式に勲章が授与された。[5]
フリーマンの公式名誉勲章授与式には次のように記されている。
アメリカ陸軍のエド・W・フリーマン大尉は、1965年11月14日、第1騎兵師団（空挺部隊）第229強襲ヘリコプター大隊A中隊に所属し、数々の際立った勇敢さと並外れた大胆さで名を馳せました。16機のヘリコプター輸送部隊の飛行隊長および副隊長として、ベトナム共和国イア・ドラン渓谷のX線着陸地帯で激戦を繰り広げるアメリカ歩兵大隊を支援しました。この部隊は、非常に士気が高く重武装した敵軍の容赦ない攻撃をかわし、戦争中最も多くの犠牲者を出し、弾薬がほとんど尽きていました。激しい敵の直撃により歩兵指揮官がヘリコプターの着陸地点を閉鎖したとき、フリーマン大尉は自らの命を危険にさらしながらも非武装のヘリコプターで敵の砲火の中を何度も飛び、包囲された大隊に極めて必要な弾薬、水、医薬品を届けた。彼の飛行は戦闘中の部隊に生存に不可欠な弾薬をタイムリーに供給することで戦闘の結果に直接影響を及ぼした。弾薬がなければ、部隊はほぼ確実に撃墜され、より多くの命が失われていただろう。激しい敵の砲火のため医療搬送ヘリコプターがその地域への飛行を拒否した後、フリーマン大尉は14回の別々の救助任務を遂行し、推定30名の重傷兵士の命を救い出した。彼が行動しなければ生き残れなかった者もいた。すべての飛行は防御境界線から100～200メートル以内の小さな緊急着陸地点で行われ、そこでは重装備の部隊が危険な状況で攻撃部隊を食い止めていた。フリーマン大尉の勇敢さ、並外れた忍耐力、そして大胆さといった無私の行為は、義務や任務の要求をはるかに超えたものであり、同僚全員にとってリーダーシップと勇気の素晴らしい模範となった。フリーマン大尉の並外れた英雄的行為と任務への献身は、軍務の最高の伝統に則ったものであり、彼自身、彼の部隊、そしてアメリカ陸軍に大きな名誉をもたらすものである。[6]
賞と勲章
民間人の生活
フリーマンは1967年に軍を退役した。[7]フリーマンと家族は妻バーバラの故郷であるアイダホ州のトレジャーバレー地域に定住した。 [4]彼はパイロットとして働き続けた。彼はさらに24年間ヘリコプターを操縦し、山火事の消火、動物の調査、内務省での野生馬の放牧に従事し、1991年に2度目の引退をした。[5] [2]その時までに、彼のヘリコプター飛行時間は17,000時間、全体では22,000時間に達していた。[要出典]
死と遺産
フリーマンは2008年8月20日にパーキンソン病の合併症により亡くなった。[2]彼はボイシにあるアイダホ州退役軍人墓地に軍の儀礼に従って埋葬された。[4]
2002年の映画『We Were Soldiers 』ではイア・ドラングの戦いを描いており、フリーマン役はマーク・マクラッケンが演じた。[2]
フリーマンの故郷であるミシシッピ州マクレインの郵便局は、2009年3月に「メジャー・エド・W・フリーマン郵便局」に改名された。[4]
参照
参考文献
- ^ 「退役軍人への賛辞」。
- ^ abcdef Bonner, Jessie L. (2008年8月20日). 「Medal of Honor veteran dies in Idaho」. The Seattle Times . 2009年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ 「大統領がエド・W・フリーマン大尉に名誉勲章を授与」 WhiteHouse.gov 2001年7月2010年4月15日閲覧。
- ^ abcdef 「アイダホ・ステイツマン紙のエド・W・フリーマン死亡記事」.アイダホ州の政治家。 2008 年 8 月 22 日。2016 年7 月 22 日に取得– Legacy.com 経由。
- ^ abcde 「名誉勲章: エド・W・フリーマン」。The Daily Nightly。2007年7月11日。2009年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ ab 「名誉勲章受章者 - ベトナム (AL)」。アメリカ陸軍軍事史センター。2009年1月27日。2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ ブライアン・ルビー（2006年春）。「エド・「トゥー・トール」・フリーマン：戦士（インタビュー）」（PDF）。国際ヘリコプター協会。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月5日閲覧。
この記事には、米国陸軍軍事史センター のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。