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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | テネシー州ジョンソンシティ |
| 報告マーク | エトリー |
| ロケール | テネシー州ジョンソンシティ |
| 運行日 | 1983年～ |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 前のゲージ | 3 フィート( 914 mm ) |
イースト・テネシー鉄道LP (報告記号 ETRY ) は、テネシー州ジョンソンシティでCSX トランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道を結ぶ短距離鉄道です。2005 年以来、この鉄道は国際短距離鉄道事業者であるジェネシー・アンド・ワイオミングの Rail Link グループ傘下にあります。この鉄道は、SW1200 #214 という 1 台のディーゼル機関車を使用して、少数の産業と積み替え施設にサービスを提供し、NS と CSX 間の乗り換えサービスを提供しています。
現在の標準軌の鉄道は、 1866年にノースカロライナ州クランベリーからアパラチア山脈を越えてジョンソンシティまで鉄鉱石を輸送するために設立された、より大規模な狭軌鉄道であるイーストテネシー・アンド・ウェスタン・ノースカロライナ鉄道の名残です。買収と線路延長により、この鉄道はノースカロライナ州ブーンとサギノーにサービスを提供するまでに成長しました。ET&WNCはジョンソンシティとエリザベストンの間で複線軌道を使用していましたが、最終的に鉄道はすべての狭軌の運行を中止し、この1つの区間で標準軌のサービスのみを運営しました。その後、所有者の変更により、この限られた路線はイーストテネシー鉄道として再編成されました。
2003年、最後の列車がテネシー州エリザベストンを出発し、2009年に路線は正式に廃止され、鉄道保管されました。[1] 2012年にレールと枕木は撤去され、鉄道跡地が作られました。[2] イーストテネシー鉄道は、ジョンソンシティのヤード周辺の顧客にサービスを提供し続けており、CSXTとNSへの配送も行っています。ETRYは長年2人の乗務員でスタートしましたが、最近3人の乗務員に増員されました。運行は月曜日から金曜日までです。最大286,000ポンドの物資を積載できます。[3]
参照
参考文献
- ^ イーストテネシー鉄道、LP-放棄免除-テネシー州ワシントン郡およびカーター郡[1]
- ^ 線路撤去工事開始 - ジョンソンシティプレス http://www.johnsoncitypress.com/News/article.php?id=97309 2012-04-15 にアーカイブ- Wayback Machine
- ^ 「イーストテネシー鉄道 - ジェネシー＆ワイオミング会社」。
外部リンク
- イーストテネシー鉄道公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト
- テネシー州ショートライン鉄道ディレクトリ 2006-09-08ウェイバックマシンにアーカイブ
- HawkinsRails.net 東テネシー鉄道ページ