Loading article…
| イーストクリフ鉄道 | |
|---|---|
 ビーチから見た崖鉄道。11月は冬季休業となります | |
| 概要 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| ロケール | イースト クリフ、ボーンマス、イングランド、イギリス |
| サービス | |
| タイプ | ケーブルカー |
| オペレーター | ボーンマス、クライストチャーチ、プール評議会 |
| 歴史 | |
| オープン | 1908 |
| 閉鎖 | 2016年4月 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 170フィート（52メートル） |
| トラック数 | 複線 |
| 軌道ゲージ | 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm ) |
| 最大傾斜 | 68.9% |
イースト・クリフ鉄道、またはイースト・クリフ・リフトは、イギリスの海辺のリゾート地ボーンマスのイースト・クリフにあるケーブルカーです。この路線は、海辺の遊歩道とビーチを崖の上と背後の町と結んでいます。[1] 2016年4月の土砂崩れで路線と関連構造物が損傷したため、鉄道は無期限に使用停止になっています。
概要
この路線はボーンマス、クライストチャーチ、プール評議会によって所有・運営されており、以下の技術的パラメータを備えている: [1] [2]
技術的パラメータ
- 長さ: 170 フィート (52 メートル)
- 勾配: 68.9%
- 車: 2台
- 定員: 1台あたり12名
- 構成:複線
- 軌間: 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )
- 牽引力:電気
歴史
この路線はボーンマス市のために建設され、1908年に開通した。当初から電動で運行されており、上部駅の巻上機は25馬力（19kW）の巻上モーターで駆動されていた。路線は上部駅の運転手によって制御され、下部駅の係員が補助していた。木製の車体が使用されていた。[1] 1960年代に、ボーンマスに現存する3つの崖鉄道すべてで交換できるように、車体はアルミ製の車体に置き換えられた。1987年に線路が敷設され、1990年代には電子制御システムが導入されて路線がさらにアップグレードされた。[1]
2016年4月24日、リフトは土砂崩れにより損傷を受けました。 [3]これは、リフトが設置されている崖内の砂岩層が水で飽和したために発生しました。[4]車両は2016年5月21日にクレーンで線路から撤去されました。[5]土砂崩れにより、リフトの下の料金所も損傷したため、建物の解体が決定されました。[6] 2023年7月現在、リフトは閉鎖されたままで、崖を安定させる作業が続いています。リフトの再開または代替案の開発の実現可能性を評価するための調査が計画されています。[7]
さらに近くのケーブルカー
イースト・クリフ鉄道はボーンマスにある3つの崖鉄道のうちの1つで、他の2つはウェスト・クリフ鉄道とフィッシャーマンズ・ウォーク・クリフ鉄道である。3つの鉄道はすべて4月から10月まで運行している。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde 「ボーンマスのクリフ鉄道」。The Heritage Trail。2009年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月15日閲覧。
- ^ 「イースト・クリフ、ボーンマス」。Funiculars.net 。 2009年5月15日閲覧。
- ^ 「ボーンマスで土砂崩れ、トイレが破壊され崖が損傷」ボーンマス・デイリー・エコー、2016年4月24日。
- ^ 「イーストクリフリフト、地滑りによりさらに2年間閉鎖へ」2017年4月4日。
- ^ 「地滑り後、崖リフトが解除」ボーンマス・デイリー・エコー。2016年5月21日。
- ^ 「クリフリフトは今夏再開しない、と市役所職員が言う」2016年6月20日。
- ^ Lewis, Jason (2023年7月13日). 「ボーンマスのイーストクリフリフトの交換を検討するプロジェクト」.ボーンマスエコー. 2023年8月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イースト・クリフ鉄道に関連するメディアがあります。
- リフトの料金を含む市議会の公式ページ
- ボーンマスのクリフ鉄道に関する記事（The Heritage Trail ウェブサイトより） 2009 年 6 月 7 日にWayback Machineにアーカイブ
- 英国ケーブルカー鉄道のウェブサイトに掲載されたボーンマスのクリフ鉄道に関する記事
北緯50°43′05″ 西経1°51′55″ / 北緯50.717989° 西経1.865364° / 50.717989; -1.865364