請負業者の早期関与

早期請負業者関与(ECI) は、主請負業者がプロジェクトの早い段階で関与し、設計フェーズに意見を提供するタイプの建設契約です。これは、請負業者が設計フェーズの最後にのみ参加する設計入札施工モデルとは対照的です。このモデルでは、請負業者がスキームの設計に意見を述べ、バリューエンジニアリングの変更を提案できます。調査によると、ECI を使用すると、建設フェーズの時間を約 10%、コストを 7% 節約できます。ECI モデルは、2000 年代初頭から英国でますます人気が高まっており、オーストラリアとニュージーランドでも使用されています。

説明

従来の建設契約（設計・入札・施工契約として知られる）では、主たる請負業者は詳細な設計が完了したときにのみ契約を結ぶ。入札の案内が発表され、複数の請負業者が設計に基づく建設工事の価格を決定し、その中から1社の勝者が選ばれて工事を完了する。請負業者は従来、入札での仕事に対して報酬を受け取らず、そのため、落札した請負業者のみが建設工事の利益率を通じて費用を回収する機会を持つ。落札できなかった業者は複雑な工事の価格設定に多大な費用を負担する可能性があるため、価格が高騰する傾向があった。^[1]

早期請負業者関与（ECI）システムでは、プロセスの早い段階で単一の請負業者が選ばれ、計画における作業に対して支払いを受けます。^[1] これは、クライアントの希望に応じて、予備/概念設計または詳細設計の段階のいずれかになります。^[2] その後、請負業者は知識と経験を使用してプロジェクト設計に影響を与え、建設可能性や価値を高めることができ、建設段階のリスクに関する助言を求められる場合があります。^[2] 請負業者は、追加の専門知識を提供するために、サプライチェーンの下請け業者をプロセスに関与させることを選択できます。^[3] 請負業者は、クライアントと設計者と相談しながら、プロセス中に作業の価格を設定できます。^[1]

プロジェクトのコストとプログラムに影響を与える当事者の能力は、建設段階よりも設計段階の方が大きいため、ECI契約では従来の契約よりもバリューエンジニアリングの可能性が高くなります。 ^[4]^[2] ECI契約は、従来の公開入札よりも競争が少ないものの、より調和のとれたクライアントと請負業者の関係につながる傾向があります。^{[1] ECI契約モデルは、}設計施工モデルと同様の目的を持っていますが、設計の責任は設計チームが保持します。^[5]

歴史

このモデルは1976年に初めて研究され、1990年代までの研究では、このモデルを採用することでプロジェクトの期間を10％、コストを7％節約できることが示されました。^{[6] ECIのより広範な採用は、1994年の英国建設業界の組織的欠陥に関する}レイサム報告書の勧告であり、この慣行は2000年代初頭にますます普及しました。^[7]^[8]^[9] 当初、ECI作業は無給である傾向がありましたが、請負業者はこれでは貢献の価値が下がってしまうと考え、満足できず、2005年までにほとんどのECI作業が有給になりました。^[3] これは、プロジェクトが建設に進まなかった場合に請負業者が損失を被るのを防ぐのにも役立ちました。無給のECI契約では、このような場合、クライアントは請負業者から損害賠償請求に直面していました。^[2]

ECIオプションは、2015年12月に人気のNECエンジニアリングおよび建設契約スイートに導入されました^。[10] このモデルは、2000年代初頭からニュージーランドやオーストラリアでも使用されています。^[11]^[5]

参考文献

^ abcd Laursen, Thomas; Myers, Bernard (2009). 新EU加盟国における公共投資管理：交通インフラ投資の計画と実施の強化。世界銀行出版物。p. 25。ISBN 978-0-8213-7895-3。
^ abcd NEC3 ボックスセット。トーマス・テルフォード。2005年。p.21。ISBN 978-0-7277-3382-5。
^ ab NEC3 ボックスセット。トーマス・テルフォード。2005年、p. 20。ISBN 978-0-7277-3382-5。
^ モジー、デイビッド（2019）。共同建設調達と価値の向上。ジョン・ワイリー＆サンズ。p. 30。ISBN 978-1-119-15191-3。
^ ab McNair, Damien (2016年1月). 「契約履行モデルに関する立場表明」(PDF) .インフラ投資：プロジェクトおよび建設契約における国際的なベストリーガルプラクティス(PWC): 9 . 2020年7月25日閲覧。
^ ボンテンピ、フランコ (2003). 構造と建設会議。CRC プレス。p. 144。ISBN 978-90-5809-600-5。
^ Mosey, David (2009年3月13日). 「悪い時に良い対応をする方法：早期の請負業者の関与」. Building Magazine . 2020年7月24日閲覧。
^ Opoku, Alex; Ibrahim-Adam, Ruweida (2018年9月1日)。「ガーナの政府建設プロジェクトへの請負業者の早期関与」。第34回ARCOM年次会議、建設管理研究者協会、ベルファスト。
^シェルデン、デニス R. (2020)。『ディスラプター：テクノロジー主導の建築家・起業家』ジョン・ワイリー・アンド・サンズ 。p . 43。ISBN 978-1-119-55509-4。
^ 「NECの革新的な「早期請負業者関与」契約条項はプロジェクトのコラボレーションの改善に役立ちます」。土木技術者協会。2015年2月12日。 2020年7月25日閲覧。
^ Cobeldick, Margaret EE (2017)。ニュージーランドのインフラ建設プロジェクトにおける早期請負業者関与 (ECI) のパフォーマンスに関する調査。オークランド大学。

[laursen25-1] Laursen, Thomas; Myers, Bernard (2009). 新EU加盟国における公共投資管理：交通インフラ投資の計画と実施の強化。世界銀行出版物。p. 25。ISBN 978-0-8213-7895-3。

[box21-2] NEC3 ボックスセット。トーマス・テルフォード。2005年。p.21。ISBN 978-0-7277-3382-5。

[box20-3] NEC3 ボックスセット。トーマス・テルフォード。2005年、p. 20。ISBN 978-0-7277-3382-5。

[4] モジー、デイビッド（2019）。共同建設調達と価値の向上。ジョン・ワイリー＆サンズ。p. 30。ISBN 978-1-119-15191-3。

[pwc-5] McNair, Damien (2016年1月). 「契約履行モデルに関する立場表明」(PDF) .インフラ投資：プロジェクトおよび建設契約における国際的なベストリーガルプラクティス(PWC): 9 . 2020年7月25日閲覧。

[6] ボンテンピ、フランコ (2003). 構造と建設会議。CRC プレス。p. 144。ISBN 978-90-5809-600-5。

[7] Mosey, David (2009年3月13日). 「悪い時に良い対応をする方法：早期の請負業者の関与」. Building Magazine . 2020年7月24日閲覧。

[8] Opoku, Alex; Ibrahim-Adam, Ruweida (2018年9月1日)。「ガーナの政府建設プロジェクトへの請負業者の早期関与」。第34回ARCOM年次会議、建設管理研究者協会、ベルファスト。

[9] ^シェルデン、デニス R. (2020)。『ディスラプター：テクノロジー主導の建築家・起業家』ジョン・ワイリー・アンド・サンズ 。p . 43。ISBN 978-1-119-55509-4。

[10] 「NECの革新的な「早期請負業者関与」契約条項はプロジェクトのコラボレーションの改善に役立ちます」。土木技術者協会。2015年2月12日。 2020年7月25日閲覧。

[11] Cobeldick, Margaret EE (2017)。ニュージーランドのインフラ建設プロジェクトにおける早期請負業者関与 (ECI) のパフォーマンスに関する調査。オークランド大学。