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EUCARIS（欧州自動車・運転免許情報システム）は、加盟国間で車両および運転免許情報を交換することにより、国際的な車両犯罪や運転免許ツーリズムに対処するために1994年に設立された共同イニシアチブです。EUCARISの主な目的は、円滑な情報共有を促進し、加盟国が車両の再登録や運転免許証の交換における潜在的な障害をチェックできるようにすることです。この協力体制は、参加国による情報交換システムの構築と運用に関する活動を規定する多国間条約であるEUCARIS条約によって正式に定められました。
EUCARISは現在、32のヨーロッパ諸国に加え、ジブラルタル、マン島、ジャージー島、ガーンジー島などの地域が加盟しています。このシステムは、条約締約国だけでなく、第三国として分類される他のEUおよびEFTA加盟国も利用できます。EUCARISは、主に国境を越えた交通違反の取り締まりに関する追加の二国間協定の締結オプションも提供しています。
このイニシアチブは、インターネットを通じて欧州連合外の当局がネットワークにアクセスできるようにするゲートウェイを開発中です。この拡張により、オーストラリア、米国、さらにはアフリカの低所得国などの国々との協力が促進され、EUCARISによって促進される情報交換と協力のメリットが提供されます。[ 1 ]
1990年代初頭、欧州の車両および運転免許証登録機関5カ国（ベルギー、ドイツ、英国、ルクセンブルク、オランダ）が、データ通信ネットワークを構築し、欧州諸国が車両および運転者の登録情報を共有できるようにするイニシアチブを取った。[ 2 ] これらの国々は2000年にEUCARIS条約に署名し、2009年に発効した。[ 3 ]
このシステムは1994年から運用されており、交換の主要技術としてTuxedoを使用していた。2007年にこのシステムは、オープンスタンダード（XML/Webサービス/SOAP）を使用する第2世代のEUCARIS（別名EUCARIS II）に置き換えられた。現在のEUCARISソフトウェアはMicrosoft .NETプラットフォームを使用して構築されている。[ 4 ]
EUCARISは、国際的な車両関連犯罪や運転免許証の不正操作といった課題への対応として誕生しました。これは、ヨーロッパ各国の国家登録機関間の協力によって実現したものです。このシステムの目標は3つありました。
EUCARISの基盤は、加盟国による情報交換システムへの参加を規定する規則を定めた多国間条約であるEUCARIS条約にあります。この条約により、輸出車両の再登録を担当する加盟国は、車両情報の照会を行うことができます。EUCARISシステムの適用範囲は、時を経て拡大し、運輸・モビリティ分野におけるより広範な国際情報交換を網羅するようになりました。
EUCARISは設立以来、当初の範囲を超えて様々な用途に対応するように進化してきました。これには以下が含まれます。
eCallは、欧州連合内のどこでも衝突事故に巻き込まれた運転者に迅速な支援を提供することを目的としたプロジェクトです。[ 5 ] eCallに参加する加盟国は、メッセージの交換にEUCARISプラットフォームを使用できます。[ 6 ]
RESPER（Réseau permis de conduire/運転免許証ネットワーク）は、欧州連合全体に構築されるネットワークであり、2013年1月19日までに完全に稼働する予定です。EUCARISはRESPERネットワークに接続できるため、加盟国はEUCARISを使用してRESPER経由で運転免許証情報を交換するかどうかを選択できます。
ERRU（欧州道路輸送事業者登録簿）は、管轄当局が欧州連合全域の道路輸送事業者の法令遵守状況をより適切に監視することを可能にします。EUCARISはERRUネットワークに接続できるため、加盟国はEUCARISを使用してERRU経由で情報を交換するかどうかを選択できます。
以下の表は、現在積極的にデータ交換を行っている参加加盟国を示しています。
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