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ダイアー・アベニューは、ニューヨーク市マンハッタンのヘルズ・キッチン地区にある、9番街と10番街の間に位置する、短い南北の大通りである。主にリンカーン・トンネルから出る交通が利用している。ダイアー・アベニューは30番街と42番街の間を走っているが、リンカーン・トンネルの南チューブと中央チューブとの接続により、3つの異なるセクションとして機能している。最南端の30番街と31番街の間のセクションは、リンカーン・トンネル・エクスプレスウェイに出入りしている。ダイアー・アベニューは、34番街と36番街の間、および40番街と42番街の間にも存在し、どちらのセクションもトンネルから直接つながっているが、34番街と36番街のセクションにはトンネルにつながる道路も含まれている。このアベニューは、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局が所有している。[1]
説明
ダイアーアベニューは9番街と10番街の間を走り、南から北の順に、30-31丁目、34-36丁目、40-42丁目の間にある3つのセクションに分かれている。[2] リンカーントンネルの南端のトンネルは、ニューヨークへの東行きの交通を運び、38丁目と10番街の交差点のすぐ北東で地上に出る。このトンネルは、ダイアーアベニューの中央部と南部の両方に直接つながっている。中央のトンネルは可逆式で、39丁目と10番街のすぐ南東で、南端のトンネルと平行に地上まで上昇する。中央のトンネルは、南行きのリンカーントンネル高速道路に直接つながっているが、出口ランプもダイアーアベニューの中央部と南部につながっている。ニュージャージーへの西行きの交通を運ぶ北側のトンネルは、ダイアーアベニューから直接接続していないが、リンカーントンネル高速道路からランプを経由してアクセスできる。[2]
リンカーントンネルの南側トンネルから出る車両は、36番街と34番街の間のダイアーアベニューの中央部分に直接出ることができます。中央トンネルから出る交通は、リンカーントンネルエクスプレスウェイの出口ランプを使用してダイアーアベニューにアクセスすることもできます。この出口ランプは、ダイアーアベニューが西36番街と交差する前にダイアーアベニューと合流します。この交差点には、リンカーントンネルエクスプレスウェイとダイアーアベニューの南側セクションへの南行き入口ランプもあります。このランプにより、トンネルの南側チューブからの交通が高速道路にアクセスできます。[2]ただし、リンカーントンネルエクスプレスウェイは南に数ブロック離れた西30番街で終了し、提案されているミッドマンハッタンエクスプレスウェイに接続されたことがないため、この入口ランプを使用する交通量は比較的少ないです。[3]
トンネルに入るドライバーは、34番街と36番街の間の短い区間、ダイアーアベニューを北向きに走行できます。36番街で、北向きのダイアーアベニューは南向きの9番街からのランプと合流し、リンカーントンネルエクスプレスウェイに続き、リンカーントンネルの中央トンネルと北トンネルへのアクセスを提供します。ダイアーアベニューの南側から続くランプは北向きのリンカーントンネルエクスプレスウェイにつながり、北トンネルに直接続きます。[2]
西39丁目の北では、ダイアー通りはリンカーントンネルの南側と中央トンネルから出る北行きの車両が通る。西40丁目との交差点の前には、ポートオーソリティバスターミナルへ直結するランプがあり、バス（ターミナルの北側と南側のウイングの上層階へ）と車（ターミナルの南側のウイングの上にある駐車場へ）が通る。別の大きな駐車場は、ダイアー通りの端の反対側の西42丁目にある。このエリアでは、信号で止まっている自動車をスクイジーマンが狙っていた。[4]ダイアー通りの北側には、平日の夕方のラッシュアワーにリンカーントンネルの中央トンネルへバスがアクセスするための逆走車線が以前あった。 [5]
歴史
ダイアー通りは、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局の理事長であり、リンカーントンネルの建設中に亡くなったジョージ・ラスボーン・ダイアー将軍にちなんで名付けられました。 [6]ヘルズ・キッチン地区の多くの建物は、幅75フィート（23メートル）の新しい通りの用地を建設し、リンカーントンネルへのアクセスを提供するために取り壊されました。リンカーントンネルの最初のトンネル（現在の中央トンネル）は1937年12月に開通しました。[7]
2003年、ハドソンヤード再開発プロジェクトの一環として、ニューヨーク市都市計画局は、9番街と10番街の間にオープンスペースのネットワークを構築し、西39丁目から西34丁目までの公園システムを構築するというマスタープランを発行しました。その一部はダイアーアベニュー沿いに配置されます。[8]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ダイアー・アベニュー (マンハッタン)に関連するメディアがあります。
- ^ 「プレスリリース記事 - ニューヨーク・ニュージャージー港湾局」www.panynj.gov。2014年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd 「リンカーン・トンネル」（地図）。Googleマップ。2016 年12 月 22 日閲覧。
- ^ 「リンカーントンネル」nycroads.com . 2009年8月10日閲覧。
- ^ バリー、ダン (2006 年 6 月 24 日)。「スクイジー メン、まだ存在し、容赦ない」。ニューヨーク タイムズ。2009年 8 月 10 日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市のリンカーントンネル平日夜間アクセスの大幅な変更が来週から開始」（プレスリリース）。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局。2003年10月29日。2018年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月10日閲覧。
- ^ モスクワ、ヘンリー（1990年）。 『ストリートブック：マンハッタンの通りの名前とその由来の百科事典』ニューヨーク：フォーダム大学出版局。p.46。ISBN 0-8232-1275-0。
- ^ ホワイト、ウィリアム H. (1995) [1939]。WPAニューヨークガイド: 連邦作家プロジェクトによる 1930 年代のニューヨークガイド。ニューヨーク: ニュープレス。p. 156。ISBN 1-56584-321-5。
- ^ 「ハドソンヤードマスタープラン：推奨方向」（PDF）。ニューヨーク市都市計画局。2003年2月。2011年12月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2009年8月10日閲覧。
北緯40°45′19.54″ 西経73°59′47.35″ / 北緯40.7554278° 西経73.9964861° / 40.7554278; -73.9964861