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ダーラム市の渋滞料金は、 2002年10月に英国で導入された最初の渋滞料金であった。 [1] [2]
ダラム州議会は、市内中心部のウェア川上流の半島にある1000年前のサドラー通りを利用するドライバーに通行料を導入した。 [3]これは、世界遺産のダラム大聖堂とダラム城に通じる唯一の公共道路である。[1]主に道路を利用する交通量を減らすために導入された。 [1]
渋滞税が導入される前は、毎日約3000台の車両がこの道路を利用していた。 [1]何世紀も前に馬車しか通行できないように作られたこの狭い通りは、1日に最大17,000人の歩行者が利用しており、ダラム州議会によると、「両者の衝突が交通渋滞、環境問題、道路安全上の危険を引き起こし、世界遺産の体験を損ねている」とのこと。[1]料金が導入されてから1年後、道路を利用する車両活動は85％減少したというデータが出ている。[1] 2011年まで、交通は道路の上昇式ボラードによって制御されており、これはCCTVで監視され、インターホンシステムに接続されていた。[3]
2007年4月下旬、2002年10月以来、格納式ボラードが「300件の車両損傷」を引き起こしたと報告された。[4]ダラム州議会によると、「大部分は極めて軽微で、ナンバープレートが曲がるなどの損傷をもたらした」とのこと。[4]
2011年1月22日、ノーザンエコー紙は、ダーラム州議会がボラードを自動ナンバープレート認識システムに置き換えることを協議していると報じた。 [5] 2011年夏のサドラーストリートの工事の一環として、料金は一時的に停止され、新しいANPRシステムが導入された。システムは7月25日に復活したが、免除車両の登録を可能にするため、8月29日まで料金は施行されなかった。[6]
参照
参考文献
- ^ abcdef 「Country's First Congestion Charge is a Year Old Tomorrow」。Durham County Council。2003年9月30日。2007年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月27日閲覧。
- ^ 「渋滞料金導入に地元民は歓迎」BBC 2002年10月1日2007年4月27日閲覧。
- ^ ab 「ダーラム有料道路で交通量が90%削減」。ガーディアン。2003年1月2日。 2007年4月27日閲覧。
- ^ ab 「料金所のボラードで300人の犠牲者が出た」BBC 2007年4月27日2007年4月27日閲覧。
- ^ 「市は上昇式ボラードの代替案を検討中」2011年1月22日。
- ^ 「ダーラムの交通問題に取り組む」 ダーラム州議会。 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月16日閲覧。
外部リンク
- ダーラム道路利用者課金ゾーン（混雑課金）