ドレイクサーカスショッピングセンター

ドレイクサーカスショッピングセンター
位置	プリマス、イングランド、イギリス
座標	北緯50度22分20秒西経4度08分15秒 / 北緯50.37222度西経4.13750度 / 50.37222; -4.13750
住所	チャールズストリート1番地
オープン日	2006年10月5日
開発者	P&Oエステーツ、; モルガン・スタンレー銀行
管理	DTZ
所有者	イギリス領土（2011年1月以降）
建築家	チャップマン・テイラー
店舗数・サービス数	66
アンカーテナント数	8
総店舗面積	425,000平方フィート（39,484 m 2）
階数	3
駐車場	1270
Webサイト	ドレイクサーカス

ドレイクサーカスショッピングセンターは、イギリスのプリマスの中心部にある425,000平方フィート（39,484 m ²）^[2]の屋根付きショッピングモールで、2006年10月にオープンしました。^[3]

この建物はロンドンを拠点とする建築家チャップマン・テイラー^[1]によって設計され、ボヴィス・レンド・リースによって建設された。^[1]市の民間戦争記念碑として保存されている廃墟となったチャールズ教会の裏に位置するこの建物は、賛否両論の反応を引き起こした。^[4]オープン直後、このショッピングセンターは「建築に対する罪」でイギリス最悪の新築建築として第1回カーバンクルカップを受賞した。 ^[5]^[6] 2007年には小売業界の全国賞を2つ受賞し、そのうちの1つはリテールウィーク誌の「年間最優秀ショッピングロケーション」だった。^[7]

歴史

ここで使われる「サーカス」という用語は、複数の道路が交わる円形の広場を指します。ドレイクサーカスはもともと、20 世紀初頭に 4 本の主要道路といくつかの小さな道路の交差点に建てられた大きな楕円形のロータリーでした。ロータリーはエドワード朝様式の建物と商店で構成され、1937 年からは南端に「ギネスクロック」が設置されました。この時計はオールドタウンストリートを歩く人々から見え、当時の街のランドマークでした^{[8] 。}^[9]

サーカスは第二次世界大戦のプリマス空襲を比較的無傷で生き延びたが、1966年から1967年にかけてプリマス計画の一環として取り壊され、^[10]^[11]北側に新しいオープンラウンドアバウトが建てられた。この頃、この新しいラウンドアバウトからタヴィストックに向かう幹線道路の下部がドレイクサーカスと改名された。オープンモールや大きなC&Aストアを備えた2階建てのショッピングセンターが、元のサーカスの跡地に部分的に建設された。1971年にオープンし、ドレイクサーカスと名付けられた。^[12]

1990年代初頭にこのモールを再開発する最初の提案は失敗に終わったが、開発業者のP&Oエステーツは2000年代初頭に再度試みた。^[13]はるかに大きなセンターの計画が策定され、 2001年にオールダーズが最初の「アンカー」テナントとして契約した後、2004年2月に^[14]古いセンターと隣接するチャールズストリートの立体駐車場の解体工事が開始された。

この計画は2005年1月にオールダーズが経営破綻したことにより頓挫した。^{[15] 2005年に}ネクストとプライマークが新規テナントとして入居し、建物は2006年10月にオープンした。

2005年2月3日、ショッピングセンターがP&Oエステーツからモルガン・スタンレー・リアル・エステート・ファンドに5500万ポンドで売却されたことが発表された。^[16] 2006年11月20日、カンダハール・リアル・エステートがセンターの株式の50%を取得したことが発表された。^[17]センターは2011年1月にブリティッシュ・ランドに2億4000万ポンドで買収された。 ^[2]

2007年、センターの管理者は、ブルーウォーターセンターが2005年に導入したものと同様に、フード付きのトップスと野球帽の着用を禁止する行動規範を導入した。^[18]

Clarke Nicholls Marcel (CNM London) は、新築のショッピングセンターの土木および構造エンジニアでした。

2019年には、ドレイクサーカスが運営するエンターテインメント複合施設「ザ・バーコード」がモールの隣にオープンした。

ギャラリー

古いドレイクサーカスショッピングモールは2004年に解体されました。
建設中の新しいセンター
廃墟となったチャールズ教会の裏にある、物議を醸した正面部分
オープンから数日後の店内
入り口の一つ

参考文献

^ abc 「2億ポンドの複合施設がオープン」BBC 2006年6月29日2007年11月5日閲覧。
^ abc 「ブリティッシュ・ランド、プリマスのドレイク・サーカス・ショッピングセンターを2億4千万ポンドで買収」ブリティッシュ・ランド、2011年1月6日。2012年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月28日閲覧。
^ Christine Eade (2006 年 11 月 3 日)。「Eade on: how sops make Plymouth rock」。PropertyWeek.com。2007年11 月 5 日閲覧。
^ 「2億ポンドの店舗計画をめぐる論争」BBC 2006年10月5日2007年10月13日閲覧。
^ Zoë Blackler (2006年10月13日). 「Bottom of the burnet – Carbuncles 2006」. Building Design ウェブサイト. 2007年11月5日閲覧。
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^ 「シティモールが立地賞を受賞」BBCニュース、2007年3月3日。 2008年8月3日閲覧。
^ 「Drake Circus As It Was (the Guinness Clock – 1960年代)」BBC Devon 。 2007年11月9日閲覧。
^ Moseley, Brian (2012年3月1日) [2008年6月25日]。「ギネス時計」。プリマス歴史百科事典。プリマスデータ。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月12日閲覧。
^ ホーキンス、マイケル (1988)。デボン道路。デボンの高速道路網の開発と管理に関する図解調査。エクセター：デボンブックス。p. 144。ISBN 0-86114-817-7。
^ 1966年と1967年のBBCアーカイブフィルムはこちら（ページ左側のアーカイブフィルムの下にあるリンク）
^ Eade, Christine (2005年1月21日). 「Drake's progress」. Building . 2009年2月11日閲覧。
^ 「都市開発計画にさらなる動き」BBC 2000年11月6日2007年10月31日閲覧。
^ 「プリマス市中心部の改修：写真」BBC 2004年2007年11月7日閲覧。
^ 「ショッピングセンターが閉店へ」BBCニュース2005年2月11日2007年10月31日閲覧。
^ 「P&O、ドレイクサーカスショッピングセンター開発をモルガンスタンレー不動産ファンドに5500万ポンドで売却」フレッシュフィールズブルックハウスデリンガー。2007年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月5日閲覧。
^ 「Carphone tycoon buys into Plymouth centre」。ショッピングセンター誌。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月11日閲覧。
^ 「ショッピングセンターで『パーカー』着用禁止」BBCニュース2007年3月12日2008年8月3日閲覧。

外部リンク

公式サイト
BBCデボンのドレイクサーカス特集

[BBCDevon200-1] 「2億ポンドの複合施設がオープン」BBC 2006年6月29日2007年11月5日閲覧。

[BL2011-2] 「ブリティッシュ・ランド、プリマスのドレイク・サーカス・ショッピングセンターを2億4千万ポンドで買収」ブリティッシュ・ランド、2011年1月6日。2012年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月28日閲覧。

[PropertyWeek-3] Christine Eade (2006 年 11 月 3 日)。「Eade on: how sops make Plymouth rock」。PropertyWeek.com。2007年11 月 5 日閲覧。

[BBCDevControv-4] 「2億ポンドの店舗計画をめぐる論争」BBC 2006年10月5日2007年10月13日閲覧。

[BuildingDesign-5] Zoë Blackler (2006年10月13日). 「Bottom of the burnet – Carbuncles 2006」. Building Design ウェブサイト. 2007年11月5日閲覧。

[TimesOnline-6] Tom Dyckhoff (2007年1月10日). 「The malling of our cities」. ロンドン: The Times Online. 2007年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月5日閲覧。

[7] 「シティモールが立地賞を受賞」BBCニュース、2007年3月3日。 2008年8月3日閲覧。

[8] 「Drake Circus As It Was (the Guinness Clock – 1960年代)」BBC Devon 。 2007年11月9日閲覧。

[9] Moseley, Brian (2012年3月1日) [2008年6月25日]。「ギネス時計」。プリマス歴史百科事典。プリマスデータ。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月12日閲覧。

[DR-10] ホーキンス、マイケル (1988)。デボン道路。デボンの高速道路網の開発と管理に関する図解調査。エクセター：デボンブックス。p. 144。ISBN 0-86114-817-7。

[11] 1966年と1967年のBBCアーカイブフィルムはこちら（ページ左側のアーカイブフィルムの下にあるリンク）

[12] Eade, Christine (2005年1月21日). 「Drake's progress」. Building . 2009年2月11日閲覧。

[BBCDevMoves-13] 「都市開発計画にさらなる動き」BBC 2000年11月6日2007年10月31日閲覧。

[revamp-14] 「プリマス市中心部の改修：写真」BBC 2004年2007年11月7日閲覧。

[BBCNews-15] 「ショッピングセンターが閉店へ」BBCニュース2005年2月11日2007年10月31日閲覧。

[Freshfields-16] 「P&O、ドレイクサーカスショッピングセンター開発をモルガンスタンレー不動産ファンドに5500万ポンドで売却」フレッシュフィールズブルックハウスデリンガー。2007年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月5日閲覧。

[17] 「Carphone tycoon buys into Plymouth centre」。ショッピングセンター誌。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月11日閲覧。

[18] 「ショッピングセンターで『パーカー』着用禁止」BBCニュース2007年3月12日2008年8月3日閲覧。