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航空学において、ダウンウォッシュとは、揚力を生み出す過程の一環として、動いている翼、翼、またはヘリコプターのローターブレードの空気力学的作用によって偏向した空気の方向の変化のことである。[1]ヘリコプターの空気力学の議論では、これは誘導流と呼ばれることもある。[2]
翼の揚力は、ニュートンの運動の第3法則の応用例です。空気を下向きに偏向させるのに必要な力は、翼の揚力と大きさが等しく、方向が反対です。翼の揚力は、クッタ・ジュコフスキーの定理の例でもあります。クッタ条件は、翼の後縁にダウンウォッシュが存在することを説明します。 [1] [3] [4] [5]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ダウンウォッシュ (流体力学)に関連するメディアがあります。
- ^ ab クレイン、デール：航空用語辞典、第3版、172ページ。航空用品＆学術誌、1997年。ISBN 1-56027-287-2
- ^ 「ALC-104: ヘリコプター - 一般および飛行空気力学」www.faasafety.gov。連邦航空局。 2022年1月18日閲覧。
- ^ アンダーソン、ジョン・D. (2004)、飛行入門（第5版）、マグロウヒル、pp. 352– 361、§5.19、ISBN 0-07-282569-3
- ^ 「空気より重い飛行の基本的な事実は、翼が空気を押し下げることで飛行機を浮かせているということである。」Langewiesche, Wolfgang (1990)、Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying、McGraw-Hill、pp. 6–10、ISBN 0-07-036240-8
- ^ 「ダウンウォッシュによる揚力への影響」nasa.gov 2023年2月9日閲覧。