コロラド州ドットセロ

ドッツェロは、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道のデンバー～ソルトレイクシティ線にとって重要な鉄道分岐点でした。当初、この路線はイーグル川に沿ってテネシー峠方面に向かい、アーカンソー川のロイヤル峡谷を通ってコロラド州プエブロに至り、そこから北に曲がってデンバーに向かいました。長年にわたり、プエブロを経由せずにデンバーとソルトレイクシティをより直接的に結ぶ路線を建設する試みがなされました。デンバー・アンド・ソルトレイク鉄道（D&SL）はデンバーから西へ路線を建設し、コロラド州ボンド付近、ドッツェロの北東約40マイル（64km ）の地点でコロラド川峡谷に入りました。D&SLはソルトレイクシティへの独立した路線として完成することはありませんでしたが、最終的にD&RGWに買収され、ボンド付近でドッツェロとオレストッド（ドッツェロを逆から綴ったもの）を結ぶ路線が建設されました。ドッツェロ・カットオフとして知られるこの接続路は、1934年6月15日に完成し、ついにデンバーとソルトレイクシティを結ぶ直通ルートが開通し、ドッツェロはデンバーへの旧ルートと新ルートの分岐点となった。^{[ 6 ]}完成後、テネシー峠を越える旧ルートは二次ルートとして使用され続けたが、1997年以降は休止状態となっている。^{[ 7 ]} 

フェルディナンド・ヘイデンは1877年にコロラド州中部および南西部の広範な調査を発表し^{[ 8 ]}、その調査地図の「ドットゼロ」（基準点）としてドットセロの町の位置を使用しました。コロラド州ドットセロの郵便局は1883年6月29日から1948年2月29日まで営業していました^{[ 9 ]} 。現在、コロラド州ジプサムの郵便局（郵便番号81637）がこの地域を管轄しています^{[ 5 ]} 。ドットセロ駅は1890年代にグレンウッドスプリングスへの標準軌鉄道が建設された時から存在していました。

ドッツェロは、コロラド州で最も最近まで活動していた火山であるドッツェロ火山の麓に建設されており、米国地質調査所によると、この火山は4,140年前に噴火した。^{[ 10 ]}この火山は、米国地質調査所によって現在も活火山に分類されており、コロラド州内で唯一の活火山である。^{[ 11 ]}

ドツェロの主要産業は長年、火山から採れるコンクリートブロックの製造であった。

2020年の国勢調査によると、ドッツェロの人口は1,172人でした。中央年齢は29.1歳でした。住民の33.5%が18歳未満で、3.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は114.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は120.7人でした。^{[ 12 ] [ 13 ]}

住民の94.8%が都市部に居住し、5.2%が農村部に居住していた。^{[ 14 ]}

ドツェロには327世帯があり、そのうち49.5%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、65.1%が夫婦世帯、14.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、12.2%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約8.5%は単身世帯で、1.8%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 12 ]}

住宅は334戸あり、そのうち2.1%が空室だった。持ち家の空室率は0.0%、賃貸の空室率も0.0%だった。^{[ 12 ]}

米国国勢調査局は、当初、2010年の米国国勢調査のためにドットセロ国勢調査指定地域（CDP）を定義した。