ドロシー・ダガー

ダガーはアメリカ自由人権協会の立法担当ディレクターを務めた。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

1982年から1992年まで、ダガーはニューヨーク・ニュージャージー港湾局でさまざまな役職を務めた。BARTに移る直前の役職は政府・地域社会担当ディレクターだった。^{[ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]} 2008年のインタビューで、ダガーはニューヨーク・ニュージャージー港湾局での10年間、シグ・フリガンドが自分を指導してくれたと述べている。^{[ 7 ]}

ダガーは1992年9月にBARTに入社し、対外関係担当の執行役員となった。^{[ 1 ] [ 5 ]} 1994年4月6日、^{[ 5 ]}彼女はそのスキルと専門知識が認められ、副総支配人に昇進した。^{[ 1 ] [ 2 ]}彼女は当初、1994年から1996年まで総支配人のリチャード・A・ホワイトの下で働き、その後1996年から2007年まで総支配人のトーマス・マーグロの下で働いた。 ^{[ 1 ]}

2007年6月29日付けでトーマス・マーグロはゼネラルマネージャーの職を退任し^{[ 8 ]}、取締役会がマーグロの後任を誰にするべきか審議している間、ダガーが暫定ゼネラルマネージャーとなった^{[ 2 ] 。}

理事会が総支配人職の候補者として検討したのは、ダガーと、当時サクラメント地域交通局を運営していた黒人女性のビバリー・スコットの2人だった。理事会は2007年8月23日木曜日に投票を行い、ダガーが6対3で勝利した。ゲイル・マレー、ジョエル・ケラー、ボブ・フランクリン、ゾイド・ルース、トーマス・ブラロック、ジェームズ・ファングの各理事がダガーに投票し、リネット・スウィート、キャロル・ウォード・アレン、トム・ラドゥロビッチの各理事が反対票を投じた。ダガーの選出は、BARTとベイエリアの政治に関する深い内部知識と経験を持つ候補者を好むという理由によるものだった。^{[ 2 ] [ 5 ]}ダガーは、BARTの専門職従業員を代表する組合の代表であるスー・アンジェリのお気に入りの候補者でもあった。^{[ 5 ]}ダガーは8月23日に暫定総支配人から総支配人に就任した。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]}

総支配人として、ダガーは労働組合の譲歩、給与凍結、運賃値上げを組み合わせることで、BARTを黒字化することに成功した。^{[ 9 ] [ 10 ]}しかし、彼女の総支配人としての在任期間にはオスカー・グラント射殺事件も含まれており、^{[ 4 ]}その状況に対する彼女の対応は批判の的となった。^{[ 9 ] [ 10 ]}ダガーはまた、オークランド空港コネクターのために7000万ドルの連邦資金を失った。^{[ 9 ] [ 10 ]}

2011年2月10日木曜日、BART理事会は理事会で投票を行い、5対4でダガー氏を解雇し、その後辞任を求めた。サンフランシスコ・クロニクル紙は匿名の情報源の話として、ボブ・フランクリン会長とトム・ラドゥロビッチ、ジェームズ・ファン、ジョン・マクパートランド、ロバート・レイバーンの各理事がダガー氏の解雇に賛成票を投じたのに対し、ジョエル・ケラー、リネット・スウィート、トーマス・ブラロック、ゲイル・マレーの各理事は解雇に反対したと報じた。^{[ 10 ]}しかし、ダガー氏の辞任に関する議論は理事会の議題に含まれておらず、これはブラウン法に違反していた。ダガー氏に辞任を強要することに反対していた理事のジョエル・ケラーは、地区弁護士のマシュー・バロウズを招き、投票の合法性を調査させたところ、バロウズは投票が違法であることに同意した。^{[ 10 ]}理事会は後に投票の違法性を認めた。^{[ 11 ]}

ダガー氏を解任したいと考えていた理事たちが挙げた主な理由は、彼女のコミュニケーション能力の低さ、理事会とのやり取りの悪さ、オスカー・グラント射殺事件への対応のまずさ、オークランド空港コネクターへの連邦資金の喪失であった。^{[ 9 ] [ 10 ]}しかし、2007年に総支配人を選任する際にダガー氏に反対票を投じた理事のリネット・スウィート氏は、ダガー氏がBARTを黒字にした実績を考えると、理事会の決定は不可解だと述べた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

2011 年 4 月 13 日、BART は、ダガーが総支配人を辞任し、958,000 ドルの追加報酬 (退職金 600,000 ドルと円滑な移行のための追加報酬 350,000 ドル) を受け取り、後任の選定を開始すると発表した。ダガーの最終勤務日は 2011 年 4 月 22 日であった。^{[ 3 ] [ 12 ] [ 13 ]} 2011 年 8 月 31 日、以前シアトル交通局長を務めていたグレース・クルニカンが、 BART の次期総支配人に就任した。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

2013年には、ダガーが退職金に加えて、BARTでの19年間の勤務中に未使用の病気休暇を補償するためにBARTからお金を受け取り続けていたことが報じられ、その結果、ダガーはBARTで働いていないにもかかわらず、2012年にはBARTで最も高給の従業員だったと報じられた。^{[ 17 ] [ 18 ]}これについて提起された懸念に対し、BARTの新総支配人であるグレース・クルニカンは、この方針は見直されるべきだと述べつつも、人々が後のために休暇を積み立てられるようにすることで、トップに立っている間はより一生懸命働くインセンティブになる可能性があると指摘して、この方針を擁護した。^{[ 17 ]}