ドンバス作戦（1941年）

1941年のドンバス作戦
東部戦線におけるドンバス・ロストフ戦略防衛作戦の一部（第二次世界大戦）
日付 1941 年 9 月 29 日 – 11 月 4 日 位置 ドンバス 結果 ドイツの勝利
交戦国
ソビエト連邦	ドイツ
指揮官とリーダー
セミョン・ティモシェンコ ドミトリー・リャビシェフ ヤコフ・チェレヴィチェンコ	ゲルト・フォン・ランツシュテット エヴァルト・フォン・クライスト エリッヒ・フォン・マンシュタイン
関係するユニット
南部戦線の第9軍と第18軍	第17軍 「クライスト」戦車集団第11軍 の一部
死傷者と損失
第18軍 第9軍の一部	未知

ドンバス作戦（1941年9月29日 - 11月4日）は、ヨーロッパにおける第二次世界大戦の東部戦線のドンバス地方におけるソ連赤軍の最前線防衛作戦であった。ドンバス・ロストフ戦略防衛作戦の不可欠な部分であった。

1941 年 9 月末までに、ドイツ軍のドンバスへの進入路は以下のものによって防御されていました。

• 南西戦線（ソ連元帥セミョン・ティモシェンコ）：
  • 第6軍。^[a]
• 南部戦線（ドミトリー・リャビシェフ中将、10月5日からヤコフ・チェレヴィチェンコ大将）：
  • 第12軍（ソ連） （イワン・ガラニン少将）
  • 第18軍（ソビエト連邦） （アンドレイ・スミルノフ中将）
  • 第9軍（ソ連） （フョードル・ハリトーノフ中将）。

前進部隊は南方軍集団の部隊で構成されていた。

• 第17軍（シュトゥルプナーゲル）
• 第1装甲集団（クライスト）
• 第11軍（マンシュタイン）の一部。
• ルーマニア第3軍の主力部隊。

ドイツ軍のソ連軍に対する優位性は次の通りであった。^[b]

• 人材と航空部門 – 2回
• 銃と迫撃砲で – 3回。

9月29日、ドイツ軍は攻勢を開始した。第1装甲集団（10月6日からは第1戦車軍）と第11軍の自動車化師団は、ほぼ即座にソ連軍の防衛線を突破し、オシペンコ市（現在のベルジャンスク市）の地域に侵入した。この作戦で、ドイツ軍は第18軍と第9軍の一部を包囲した。包囲は10月10日まで続いた。

ソ連第12軍は、敵の前進を阻止し、残存部隊の撤退を確実にするために、 パブログラード（パブロフラド）-ヴァシルコフカ（ヴァシルキフカ）-ガヴリーロフカ（ハヴリーリウカ）線の防衛を開始した。

同時に、ソ連のタガンログ戦闘地域が創設され、ウスペンスカヤ（ウスペンカ[?]）からタガンログまでのミウス川東岸の防衛を組織し、ロストフ・ナ・ドヌへの接近路をカバーするために3個ライフル師団で構成されました。

10月14日、ソ連第9軍とタガンログ戦闘地域（南部戦線の部隊）が反撃を開始し、敵の前線部隊を10～15キロ押し返した。しかし、ドイツ第1戦車軍の主力が接近したため、ソ連軍は再び撤退を余儀なくされた。最高司令部からの命令により、前線の右翼はクラースヌイ・リマン（リマン）-デバルツェヴォ（デバルツェヴォ）線まで撤退し、左翼（第18軍と第9軍）は優勢なドイツ軍の圧力を受けて、デバルツェヴォ-クラースヌイ・ルーチ-ボリシェクレピンスカヤ-ハプリ線まで撤退し、そこで防御陣地を構えた。

ドイツ軍とルーマニア軍は赤軍の南部戦線の残党を打ち破り、アゾフ海に到達してクリミア半島に入り、ドンバス南西部を占領した。

11月初旬、ドイツ国防軍第1装甲集団はロストフ・ナ・ドヌへの攻勢を再開した（ロストフ防衛作戦）。

• 1941 年 1941 月 29 日 – 1941 年 4 月[1941年のドンバス作戦：1941年9月29日～11月4日]。『第二次世界大戦の歴史 1939～1945』(ロシア語)。第4巻。モスクワ：ソビエト連邦国防省軍事出版社。1975年。2012年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月5日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)