ドン・パディ

ドナルド・レイ・パディ（1937年5月31日 - 2004年11月22日）はNASAのエンジニア兼マネージャーであった。1964年にNASAに入社し、最終的にはNASAの10代目のフライトディレクターとなった。彼のフライトチームのカラーはクリムゾンであった。^[1]彼はアポロ17号、スカイラブ、アポロ・ソユーズテスト計画のミッション、スカイラブ、そして最初の スペースシャトルのミッションでフライトディレクターを務めた。彼はその功績により大統領自由勲章やNASA卓越したリーダーシップ勲章など数々の賞を受賞した。

彼はオクラホマ州ポンカシティで生まれた。

パディは1964年にNASAに入局した。アポロ計画の初期には、月着陸船の電気、生命維持、通信システムを担当するフライトコントローラーであるTELMUとして働いていた。アポロ11号の月面着陸の際には勤務していた。 ^[2]また、アポロ13号の事故後に最終的に採用された月着陸船の救命ボートの手順の多くを考案したチームのリーダーも務めた。^[3]アポロ13号ミッション運用チームの一員として、彼はこのミッションでの役割により大統領自由勲章を受賞した。

1972年4月のアポロ16号ミッションの頃までに、パディはフライトディレクターの訓練を受けていた。そのミッション中、彼は司令船が月着陸船から切り離されている間、司令船のフライトディレクターを務めた。^{[4]パディはその後も}アポロ17号、3回のスカイラブミッションすべて、アポロ・ソユーズテスト計画、そして最初のスペースシャトルミッションであるSTS-1で自らフライトディレクターを務めた。

1987年、ジョージ・アビーの退任に伴い、パディはジョンソン宇宙センターのフライトクルーオペレーションディレクター（FCOD）の新たな責任者となった。この役職で彼は宇宙飛行士のミッションへの割り当てを担当することになる。多くの宇宙飛行士は、この役職に他の宇宙飛行士が選ばれることを望んでいた。「ドンは非常に才能のあるエンジニアでありマネージャーだった」と宇宙飛行士のマイク・ミュレーンは書いている。「しかし彼はパイロットではなかった...彼は単にその仕事に最適な人材ではなかったのだ。」^[5]

FCODでの勤務後、パディはシャトル・ミール計画において米国/ロシア計画の特別補佐官を務めた。この役職で彼はロシアの組織とアメリカの企業の両方と交渉し、ロシアのカウンターパートと会うために何度もスターシティを訪れた。^[6]

彼は1995年10月にNASAを退職した。2002年に オクラホマ航空宇宙殿堂入りを果たした。

• クランツ、ユージン F. (2000)。『失敗は選択肢ではない』ニューヨーク：バークレー。
• マレイン、リチャード・M（2006年）。 『ロケットに乗る：スペースシャトル宇宙飛行士のとんでもない物語』ニューヨーク：スクリブナー。

• NASA 訃報
• Find a Graveのドン・パディ
• シャトル・ミールプロジェクトの略歴