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ドン橋 | |
|---|---|
2007 年 8 月、西を向いた景色 | |
| 座標 | 53°31′N 1°11′W / 53.51°N 1.18°W / 53.51; -1.18 |
| OSグリッドリファレンス | SE547016 |
| 運ぶ | A1(男性) |
| 十字架 | ドン川 |
| ロケール | スプロットブロー、サウスヨークシャー |
| 管理人 | 国道 |
| 特徴 | |
| デザイン | 桁橋 |
| 材料 | 鉄筋コンクリート、鉄骨 |
| 全長 | 760 フィート (230 メートル) |
| 身長 | 70フィート(21メートル) |
| 最長スパン | 180フィート(55メートル) |
| スパン数 | 7 |
| 車線数 | 各方向2つ |
| 歴史 | |
| デザイナー | ウェストライディング郡議会 |
| 建設開始 | 1959年6月 |
| オープン | 1961年7月31日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | カウントポイント |
| 位置 | |
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ドン橋は、イギリスのサウス・ヨークシャーにある高速道路の高架橋です。
歴史
15 マイルのドンカスター バイパス高速道路の路線は 1957 年の春に決定されました。
デザイン
各車道は別々の構造物で支えられています。各車道は 5 本のリベット留めの鋼鉄桁で支えられています。構造用鋼材は 2,225 トンあります。

工事
ドンカスターバイパスの建設は1959年6月22日に開始された。ドンカスターバイパスの契約には5つの鉄道橋を含む28の橋が含まれていた。[1] [2]
橋の鉄骨の製作はウェスト・ブロムウィッチ工場で行われた。橋の鉄骨上部構造は、盛土上の橋の一方の端から打ち上げられた。鉄骨の製作には亜鉛が吹き付けられた。 [3]コンクリートおよび鉄骨の設計は複合構造として知られている。
コンクリート梁はレットフォードの Ferro Concrete and Stone Co. (North Notts) Ltd 社によって製造されました。
このバイパスは、ホランド・ハネン・アンド・キュービッツを含むコンソーシアムが600万ポンドの契約で建設した。
構造
橋の南側はウォームズワース、北側はスプロットボローとカスワースにあります。橋は川沿いのトランス・ペナイン・トレイル(国立サイクリングルート 62)を横切っています。ジャンクション 36 の北約 1 マイルのところにあります。
参考文献
- ^ 測量士および地方自治体および郡の技術者、第 120 巻、960 ページ、1961 年
- ^ Traffic Engineering & Control、第4巻、455ページ、1962年
- ^ 亜鉛ハンドブック:特性、処理、設計での使用、320ページ
外部リンク
- 高速道路アーカイブ
- サーベル

